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一周热点:Polestar 3有望明年亮相 或命名EQG 奔驰ECO证实将推纯电动版“大G ”
来自:电动号转载
作者:EV视界
2020-04-13 10:00:04
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伴随着时间的推移,一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢?EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧!

或命名EQG 奔驰ECO证实将推纯电动版“大G”

4月6日,有海外媒体报道称,除了近期推出的旗下首款纯电动车型——EQC外,梅赛德斯-奔驰计划将电动化普及于目前在售的车系,其这之中还包括奔驰“大G”。

在采访梅赛德斯奔驰ECO Ola Kllenius时,其确认了电动化普及计划。他说道:“我们已经做出了明确的电动化决定,我们正在迅速扩大我们电气化的范围。由于目前电气化车型的成本比传统车型要高,因此我们早期的车型将集中于高端车型之上。”

另外,Ola Kllenius还确认了奔驰G级将会有纯电动车型,但并没有透露具体发布时间,考虑到奔驰G级在2019年的销量增长了60%,全球销量达35000台,因此G级的纯电车型并非毫无意义。

随着, Ola Kllenius的证实,意味着奔驰G级的电气化正式到来。据悉,新车未来会归入到奔驰纯电动家族“EQ”系列,其或将被命名为EQG。事实上,早在2018年初,前美国加州州长,好莱坞影星阿诺德·施瓦辛格就曾向戴姆勒前首席执行官迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)施加压力,能否将奔驰G级电动化。

迪特·蔡澈当时表示,他们将会为旗下所有的车型都推出电动版。值得一提的是,当时身为戴姆勒集团研发总监Ola Källenius也在现场,但并未发表意见。后来,梅赛德斯-奔驰为阿诺德·施瓦辛格提供了一辆定制的电动版G级越野车。

五菱宏光MINI EV官方实拍图曝光 今年二季度上市

4月6日,五菱发布了旗下纯电动微型车——五菱宏光MINI EV的官方实拍图。据悉,新车将推出四种配置两种续航里程车型,NEDC续航里程分别为170km和120km,预计将于2020年第二季度正式上市。

外观方面,新车仿佛是五菱宏光PLUS的缩小版,方正小巧的外观设计,让其看上去十分Q萌。宏光MINI EV为双门四座布局,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。其外形采用“切边几何”设计手法,棱角分明却不失亲和,富有立体意象及动态美感。车身采用平直中略带“微曲”的型面,既帮助车内拓展了更多乘坐空间,也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。

内饰方面,新车内部设计理念与日本K-Car有异曲同工之妙,主打实用便捷,新车采用旋钮换挡、电动车窗等,车内多处储物格子也很方便一家人使用。这款车的第二排座椅还可以整体放倒,提供更加便利的储物空间,对于一辆廉价电动微型车来说表现还算不错。

动力部分,宏光MINI EV搭载最大功率为20kW(27PS)、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池是来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量,电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg,NEDC续航为170km和120km。

广州买新能源车补贴1万元,新增5000个出租和网约车指标

4月7日讯,广州市工信局4月3日印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》,为提升潜在消费者购车积极性,降低新能源汽车购车成本,2020年3月至12月底,按照鼓励技术先进、安全可靠原则,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

值得注意的是,《措施》重点提出要加快广州巡游出租车、网约车的电动化步伐。2020年12月31日前,新增5000个巡游出租车、网约车运营车辆指标。此外,对于新增巡游出租车购买纯电动高级车型的(含因跨年度提前更新而新增购买的),每辆车给予1万元综合性补贴。

3月3日,广州市政府发布《坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》,其中第五条指出,提振汽车消费。

针对疫情期间市民自驾通勤的需求,加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作,并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。推进汽车更新换代,对置换或报废二手车的消费者,在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助。

3月31日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定,为促进汽车消费,一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。广州市的快速积极响应将产生示范效应,推动新能源汽车消费。

马自达与长安汽车合作 在中国市场推纯电动车型

4月8日,EV视界获悉,获悉,据马自达CEO Akira Marumoto透露,该公司将在中国市场推出纯电动车型,预计将于2020年上市。据悉,新车将与中国长安汽车集团共同开发,其中马自达负责车身设计等其他领域工作,长安则负责电池、电机等零部件。

据了解,全新纯电动SUV车型代号“J59E”,之前,马自达推出过一款名为MX-30的纯电动车,但由于续航只有209km,因此并未在国内的电动车市场中发展起来。由于马自达3昂克赛拉代号为J59R,即将上市的紧凑型SUV CX-30代号为J59Y,根据新车J59E的代号可以推断出其车身尺寸与前两者差距不会太大,而据有关消息报道称“J59E”将基于现款CX-3平台打造。

目前,长安旗下纯电动SUV车型主要为CS15 EV和 E-Pro,全部基于CS15平台打造,因此国产马自达纯电动车或将采用与E-Pro相一致的动力系统。E-Pro搭载的电机最大功率120kW,最大扭矩245N·m,NEDC工况下续航里程为401km。

定位纯电动SUV Polestar 3有望明年亮相

4月9日,据国外媒体报道,随着今年日内瓦车展的取消,许多汽车制造商开始在线上发布其最新款汽车。沃尔沃于2月中旬在线发布了其设计考究的概念车Polestar Precept,并展示了这一车型的新设计和使用的一些额外技术(其中大部分是安全技术)。这一概念车展现了未来Polestar车型的发展方向。

Polestar设计总监Maximilian Missoni表示,这款Precept概念车的设计理念将同样使用在Polestar 3车型上。Polestar 3并非轿车车型,而是该品牌的首款SUV。Missoni在接受海外媒体采访时重申了这一事实,他表示,Polestar 3车型的车身风格与Precept不同,Polestar 3车型将是一款拥有出色设计的SUV车型。

新车外观设计将采用Precept概念车的设计理念,根据此前发布的Polestar Precept概念车来看,新车采用了大量的几何型面,前大灯并没有采用雷神之锤设计,而是运用了分体式的造型,据悉,该车将代表未来Polestar车型的发展方向。同时,15英寸的中控屏、12.5英寸的数字仪表组合以及Android车载套件也可能出现在这一车型中。

Missoni还表示,未来对于这款车型可以看到许多新设计,无论是外观还是内饰方面。在车辆内部设计方面,Polestar正在与谷歌进行合作,开发信息娱乐系统和语音识别技术。据悉,这款电动SUV将于2021年晚些时候首次亮相。

将推出混动版本 新一代福特F-150将6月发布

4月9日,EV视界从海外媒体获悉,新一代福特F-150将于6月份正式亮相。新车在外观方面变化较大,预计在内饰方面也会进行大幅调整,在科技感方面将得到进一步提升,在动力方面还将推出燃油版、插电式混动版和纯电动版车型。

外观方面,新一代福特F-150在外观方面变化较大,新车将在外观方面融入更多的流行元素,更加符合当下年轻人的审美。在内饰方面,据了解新车内饰将标配一块8英寸的中控触摸屏,提供15.5英寸中控触摸屏供选装,新车或将搭载SYNC 4系统。

据了解,新一代福特F-150将推出燃油版本、插电式混合动力版以及纯电动版本。新一代福特F-150燃油版车型或将搭载3.3L自吸发动机、2.7T、3.5T涡轮增压发动机以及3.0T柴油涡轮增压发动机可供选择,传动方面或将匹配一台10速手自一体变速箱。值得一提的是,福特F-150普通车型将继续沿用现有的叶片弹簧(板弹簧)后悬挂,在高性能的猛禽版本上将使用传统的弹簧后悬挂。

或于4月27日上市 小鹏汽车P7最新信息曝光

4月10日,EV视界从相关渠道获悉,小鹏汽车旗下第二款量产车型——小鹏P7或将于4月27日正式上市。据了解,小鹏P7将分为后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型,NEDC综合续航里程为552km-706km。

外观方面,小鹏P7为一款四门轿跑,采用溜背式车身设计:较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条,让这款新车看起来很有运动范,比较符合当下的年轻消费人群的审美。

小鹏P7侧面采用了典型的轿跑车设计:修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来,颇有特斯拉Model S车型的美感。根据此前公布的信息,其车长为4900mm,轴距将达到3000mm。车尾方面,新车采用了“小鸭尾”的设计,突显出轿跑韵味。而时下流行的连贯式灯带则与前大灯组相呼应,诠释出未来感三字。

配置方面,小鹏P7的自动驾驶辅助硬件采用英伟达 Xavier自动驾驶芯片、12个超声波传感器、5个高精度博世第五代毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车内摄像头以及高精度地图/定位等。

动力方面,小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类,其中,后驱长续航车型有三款配置,续航里程568km;后驱超长续航车型三款配置,续航里程分为706km和656km两种;四驱高性能车型有两种配置,续航里程552km。小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中,后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW,最大扭矩为390N·m,四驱高性能车型则搭载前后双电机,系统综合最大功率为316kW,最大扭矩为660N·m。

设计前卫/续航301km 长安奔奔E-Star将于4月13日上市

4月10日,EV视界从长安汽车官方近期公布得知,长安奔奔E-Star将于4月13日正式上市。在此之前,这款车型已经公布过一个尝鲜价格为7.28万元,而这次的正式上市后,它的售价大概率还有进一步下探的空间,也许最低配版本会在7万以内。

外观方面,奔奔E-Star采用了最新家族式设计风格,使得整车更加动感。前脸为一体式逐浪前脸设计,大尺寸的封闭式格栅,并装配了犀利的前LED大灯组,底部前包围的两侧还有鲨鱼腮装饰件,使得整车富有极强的冲击力。

内饰方面,长安奔奔E-Star采用了年轻且富有科技感的内饰设计,其中悬浮式的10.25英寸双联屏(仪表盘+中控屏)最为抢眼,整车内饰的细节上大量使用了荧光黄色点缀,这让车内的氛围更显年轻和前卫。另外,在中控台底部还提供了USB充电口和12V电源接口。

动力方面,长安奔奔E-Star搭载一台为55kW(75Ps)的驱动电动机,峰值为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。官方公布的0-50km/h加速时间为4.7s。另外新车还采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术,该部分重量降低约38%,效率整体提升约3.8%。

补贴后售价26.26万元起 广汽蔚来HYCAN 007正式上市

4月11日,广汽蔚来旗下首款量产车型HYCAN 007正式上市。新车推出了5款车型,本次上市公布准确售价的只有三款车型,分别是BASE版、PLUS版和TOP版,补贴后售价为26.26-30.30万元。另外,每年限量500台的星舰版和私人定制版补贴后预售价分别为34万元和40万元。新车定位纯电驱动的五门五座中型SUV,提供BASE版、PLUS版和TOP版共三种配置,分别搭载135kW和150kW功率驱动电机,其NEDC续航里程分别为为523km(BASE版)和643km(PLUS版和TOP版)。新车将在5月正式开始交付。

外观方面,HYCAN 007与此前的概念版车型整体造型基本保持一致,细节方面略有调整。前脸部分,HYCAN 007采用了“7”字形的头灯,具有很高的辨识度。前保险杠采用了不少折线设计,营造出较强的层次感。车身侧面,采用悬浮式的车顶以及隐藏式门把手设计,侧面线条较为简洁、一体化较强,轮圈采用“7”字形双色设计。车身尾部,T字形的尾灯设计极具辨识度。

内饰方面,整体的设计风格以豪华、科技感为主,三块液晶显示仪表更进一步提升了整体使用的便捷程度。配置上,新车提供SUPER ID网联系统, OTA升级、WIFI、导航、多媒体娱乐、智能语音控制等功能。配置方面,HYCAN 007提供车内氛围灯、防眩目后视镜、后视镜电动这贴、无线充电、自动空调、空气净化、全景天窗、自动感应雨刷、手机远程控制、电动尾门等配置。

动力方面,HYCAN 007 BASE版搭载一台最高功率135kW,最大扭矩350N·m的永磁同步电机;PLUS版和TOP版车型电机功率为150kW、最大扭矩350N·m。电池采用了来自宁德时代的NCM811电芯。根据车型的不同,BASE版车型的电池容量为73kWh,PLUS版和TOP版则为93kWh。续航方面,BASE版NEDC工况下续航里程为523km,PLUS版和TOP版为643km。

比亚迪汉EV正式下线 预计6月份正式上市

4月11日,我们获得官方消息称,比亚迪旗下中大型轿车——汉EV正式在比亚迪深圳工厂下线。据悉,新车不仅搭载了“刀片电池”,还将搭载比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。另外,新车将推出506km、550km以及605km三种NEDC续航版本以供选择,并预计在今年6月份投产并上市。

外观方面,汉EV采用的是比亚迪dragon face 3.0设计语言,前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式,标志性的“龙须”依然保留了下来,而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO,彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。

动力方面,比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机车型最大功率为163kW(222Ps),双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW(222Ps)和200kW(272Ps)。值得一提的是,根据此前工信部发布的申报信息了解,汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。该电池为比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在保证较高能量密度以及寿命的同时,还降低了电池的制造成本。


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