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三款纯电轿车先后“更新换代”,配置价格一起卷
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-02-28 18:23:50
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春节假期之后,有三款纯电轿车相继进行了更新换代工作。其中深蓝SL03推出了2024款纯电版车型,共三个版本,售价分别是15.69万、16.39万以及17.39万元;全新智己L7,共四个版本,售价29.99万至41.99万元;2024款极氪001,共四个版本,售价26.9万至32.9万元。

接下来我们按照这三款车上市的顺序,分别盘点一下它们这次“更新”了什么,新车在市场中是什么情况。

全新深蓝SL03纯电版:聚焦价格&续航

上一代深蓝SL03系列共有6个版本,其中「增程标准版」有2款,售价14.59万和15.69万元;「纯电标准版」有2款,售价16.39万和19.19万元;「纯电智驾版(SL03i)」有2款,售价17.89万和20.69万元。

这次新款深蓝SL03其实是「纯电标准版」,三个版本分别是售价15.69万元的「530Plus纯电版」、16.39万元的「530Max纯电版」,以及17.39万元的「610Max纯电版」。

深蓝SL03纯电版上新——价格+权益_副本.jpg

可能有朋友从车型名称上就能发现,新款「标准纯电版」车型在续航上有着明显的变化。首先就是“起步续航”提高了,上一代最低续航是515km(CLTC),新款变成了530km,略微增加了15km。同时最高续航下降了,上一代顶配续航能力可以达到705km(CLTC),而新款最高只能达到610km,减少了95km。

续航起伏对应的,是新车售价的变化。相比于上一代车型,2024款深蓝SL03纯电标准版新增了一个入门款「530Plus」,将整体车系的售价区间下探到了16万元以内。而对于「530Max」版相比,新款车型售价没变,但续航略增,属于“加量不加价”了。最后就是顶配车型,虽然从「705Max」变成了「610Max」,但售价也便宜了1.8万元。

静态外场景_副本.jpg

因此全新深蓝SL03纯电标准版的售价,控制在了16万至17万级区间,定价体系更紧凑了。除了能让更多消费者享受实惠以外,这样的设定也能让大家在选购车型时尽量一步到位。

最后我们看看新款车型的配置分布情况。动力部分,新车的「530Plus」和「530Max」系统最大功率160kW,峰值扭矩320Nm,百公里加速时间6.9s;「610Max」最大功率190kW,峰值扭矩同样是320Nm,百公里加速时间6.2s,顶配显然爆发力更强一些。

路跑图_副本.jpg

电池部分,前两个版本搭载的是58.89kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航530km,直流快充从30%充至80%最快仅需25min;顶配版配备66.8kWh三元锂电池,CLTC续航610km,直流快充30%充至80%最快需要35min。

基础配置方面,「530Plus」版相比于另外两个版本,少了无边框自动防炫目内后视镜、AR−HUD全息式增强现实系统、品牌14扬声器(含主驾优享头枕扬声器)、64色氛围灯等配置。

而诸如智能远光、1.9平米高阻热全景天幕、电动掀背尾门、悬浮尾翼、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风/加热、空调后排触控屏、双温区自动空调、40W无线快充、V2L外放电功能等舒适便利配置,均为全系标配。

方向盘_副本.jpg

新车的智能化部分同样如此,全系标配6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗前置摄像头、4颗全景摄像头,以及全套的L2+级智能驾驶辅助系统。智能座舱上,新车全系标配8155芯片的车机系统,硬件组合是14.6英寸智能旋转「向日葵屏」与10.2英寸全液晶仪表,具备智能手势互动、智能语音助手、全座舱智能情景模式、智能场景识别推荐、远程交互等功能。

正视大内饰_副本.jpg

整体来看,全新的深蓝SL03纯电标准版着重在「续航」和「价格」下功夫,衍生出一个更亲民的入门版,顶配进行大幅优惠,同时对续航能力也进行了重新梳理。新车通过调整之后,不但扩大了潜在消费群体,同时也让自己落在了一个更有竞争力的细分市场,相信会实现销量的小爆发。

全新智己L7:便宜的给力,贵的有理

上一代智己L7有33.88万的「Elite」,36.88万的「Dynamic」,还有40.88万的「Pro」。除了价格以外,我们从名字上就能看出配置差异。

而在2月24日上市的新款智己L7统一命名为「MAX」,然后按照续航能力分为「超长续航」和「长续航」,其中「长续航」还分为「性能版」和「旗舰版」,最后再加上个「SP特别版」,共有四个版本。

6、全新智己L7价格及上市权益_副本_副本.jpg

在价格变化方面,全新智己L7与新款深蓝SL03纯电版类似,都是在原有价格体系的基础上,衍生出一个基础款。它的「MAX超长续航版」官方售价为29.99万元,比原来的「Elite」版还便宜了3.89万元,也让这款车型下探到了30万级以内。

而新车的「长续航性能版」售价34.99万,「长续航旗舰版」售价38.99万元,与上一代的「Dynamic」形成了交叉。最后的「SP特别版」售价41.99万,比之前的「Pro」贵了1.11万元。

2、全新智己L7-2_副本.jpg

另外在续航能力上,新款智己L7的情况正好相反。它的「超长续航版」采用单电机后驱,CLTC综合工况续航里程可以达到708km,相比上一代后驱版本提升了33km。其余版本都是双电机四驱,续航里程均达到625km,比上一代四驱版本提升了10km。

1、全新智己L7-1_副本.jpg

动力性能部分,新车与上一代的情况相同,后驱版本最大功率250kW,峰值扭矩475Nm,零百加速时间5.9s;四驱版本综合最大功率425kW,综合扭矩725Nm,零百加速时间3.87s。

最后我们看看配置,这里我们分开梳理一下。首先是入门级的「MAX超长续航版」,它比上一代的「Elite」多了四轮转向系统、倍耐力P Zero专属定制电动车高性能轮胎、eTAC边缘扭矩控制技术、IM MAG磁吸拓展坞、50W手机无线充电面板、后排10°无级电动调节舒适靠背、分辨率更高的副驾15.5英寸智慧独立娱乐屏、雨夜视野增强。

3、全新智己L7-全维奢享空间_副本.jpg

L7M2-磁吸双屏幕 02-22_3_副本.jpg

最后就是智能辅助驾驶系统的变化,新车在硬件上增加了2个超远距离高精度激光雷达,同时减少了2个毫末波雷达。在此基础上,新款智己L7除了全系标配IM AD可进化驾驶辅助系统以外,这次还新增一键泊车/脱困/贴边/循迹等「一键AI代驾2.0」功能。

11、全系配备双激光雷达.jpg

12、一键AI代驾2.0.jpg

接着我们看看新款比上一代贵的版本,都有哪些配置变化。其中「长续航旗舰版」比之前的「Dynamic」版多了20英寸运动高性能轮辋、带品牌专属色的Brembo前四活塞一体式固定卡钳、eTAC边缘扭矩控制技术、EVD矢量四驱技术、DLP光迹投影大灯&ISC流光叠影前后交互灯语、Carlog亿级像素车载摄像等功能。

4、eTAC边缘扭矩控制技术.jpg

5、ICS云台制动.jpg

其实这样看起来,新款的「长续航旗舰版」倒是更像是在上一代顶配「Pro」版本的基础上进行升级,增加了eTAC边缘扭矩控制技术、EVD矢量四驱技术,以及座舱智驾等部分的新功能。按此对比的话,便宜了1.89万元的「长续航旗舰版」反而更实惠了。

而新款顶配「SP特别版」在比上一代顶配「Pro」版贵了1.11万元的情况下,还多了20英寸轻量化锻造轮辋、SP高性能制动系统。实际上这个版本感觉实用性并不高,算是“真爱粉”专属了。

整体来看,全新智己L7有价格下探,但中高配也涨价了。这操作我们猛地一看有点不太理解,但仔细研究过各方面素质之后,会发现新车入门版价格给力,让车有广阔受众。同时涨价也还是合理的,一个是涨幅不大,还在智己L7原本奋战的赛道内,另外就是配置跟得上,对于消费者而言,“加量”大于“加价”。

全新极氪001:全面进阶

2月27日,极氪001迎来了「All New」级别的更新改款。新车还是分为「WE」、「ME」和「YOU」三个版本,共四款车型,售价分别为26.9万、29.9万和32.9万元。

640_副本.jpg

作为一款定位于中大型的纯电猎装车,极氪001也是品牌在轿车市场的旗舰级产品。不过从初代开始到后面的几次改款,极氪001变得越来越便宜,越来越实惠。比如2023款车型,之前它们的限时优惠售价为26.9万、31.9万和34.9万元。

如今,全新极氪001除了「WE」版价格没变以外,另外两个版本价格再下探,「ME」和「YOU」版均下降2万元。

与价格下探相对应的,是这款车型素质的全面提升。续航部分,全新极氪001三款搭载100kWh电池,CLTC续航能达到705km和750km的水平。有一款「WE」版搭载95kWh电池,CLTC续航能达到675km。

之前极氪001的四款车型能有四种续航,最高741km,中间有656km、616km,最基础是560km。如今新版本直接将续航提升到新高度,最低也能保障675km,很有吸引力,也让消费者选车少纠结。

动力性能部分,全新极氪001单电机后驱版本最大输出功率310kW,峰值扭矩440Nm,百公里加速时间5.9s;双电机四驱版本综合输出功率580kW,综合扭矩达到810Nm,零百加速时间分别为3.5s和3.3s。这些参数虽然不如「001 FR」的恐怖,但也足够强大了。

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底盘部分,全新极氪001这会配备了「极氪魔毯双腔空气悬架」,不仅技术更先进,而且也从原来的顶配“独享”,现在也成了29.9万元的「ME」版标配,将这项功能的价格打进30万以内。此外新车还在制动系统上采用了全新的「IPB智能集成制动系统」,可以更好地控制车速,提高操控质感。

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配置方面,全新极氪001整体变化不大,增加了如前雨刮加热、 仿麂皮+亲肤皮质拼接包覆内饰、前排象鼻式坐垫延展、前后排座椅震子、主驾主动式预紧安全带等功能。这些其实都是细节优化,算是锦上添花吧。

最后看看智能方面,这也是极氪001全面进化的核心。首先是智驾部分,硬件上除了延续采用2颗7nm的Mobileye EyeQ5H芯片以外,新车还标配了一颗激光雷达,它能够让ZEEKR AD专业智能驾驶辅助系统和完全智能驾驶辅助系统都能发挥更大作用。

智能座舱上,全新极氪001装上了8295智能座舱计算平台,几块屏中仪表、AR-HUD抬头显示系统、后排乘客多功能触控屏的面积都要比原来更大了;中控屏面积有所减小,但采用了柔性OLED材质,清晰度更佳。

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此外像全系标配的YAMAHA环绕立体高级音响、手机无线充电、电容方向盘、驾驶员状态监测、极氪影院、治愈模式、手机无线投屏等功能,都是在8295车机平台的基础上衍生出来的配置。它们能够进一步提升全新极氪001座舱的舒适和多场景体验。

所以这次极氪001的更新换代,除了外观设计以外,的确称得上“全新”了。新车在价格上有所下探,动力续航主打简单高效,车机、智驾硬件有所升级,再加上增加了更多的细节功能,全新极氪001在中大行轿车市场更有竞争力了。

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邦点评

在新的一年里,车企除了要通过「新车」来寻找销量新的增长点以外,已经在售的产品同样不能忽视。尤其是以前的“顶梁柱”,更要保持长久的竞争力,才能让品牌保住基本盘,放开手脚探索新市场,新机遇。

在这三款纯电轿车换代产品中,我认为极氪001做得最彻底,全面提升综合素质和性价比之后,还能成为极氪2024年征战市场的绝对主力。而深蓝SL03纯电版和智己L7的迭代相对更谨慎一些,主要聚焦于价格和续航,希望用这些“显而易见”的变化,打动更多消费者,预计也能迎来一波“小爆发”。

已经有这三款车打样了,接下来更新换代的纯电轿车又该怎么卷呢?

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深蓝SL03
纯电动
增程式
13.99 - 20.69 万
纯电续航
705 km
最高电池容量
79.97 kwh
慢充时间
- 小时
快充时间
0.42 小时
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