定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
蔚来手机行不行?NIO Phone首发深度体验
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-09-23 01:36:11
手机浏览

9月21日,在2023 NIO IN创新科技日上,蔚来发布了旗舰手机NIO Phone。首发三个版本,售价从6499元到7499元不等。消息一出,舆论沸腾,有人表示蔚来不务正业。有人说蔚来定价自信。但无论如何,蔚来把以前立的Flag实现了,这是必须要给到尊重的。

蔚来CEO李斌在昨天的发布会上也第一次以CTO的身份亮相,他明确表示,蔚来手机并不是为了去和传统的手机厂商分一杯羹,而是为了更好地服务蔚来车主。所以,其更多的研发投入到了与现有蔚来车型的车手交互上。但既然进入到这个赛道,我们还是先要以消费者选手机的角度来看看这台手机的硬件水平。

先看外观设计,一共7款颜色。其中6499元的性能版的四款颜色取自蔚来车型的外观颜色,采用光哑一体玻璃五曲面造型;6899元的旗舰版配色取自内饰颜色,采用独创陶瓷Logo镶嵌工艺,纳米微晶陶瓷与环保素皮精密拼接;而7499元的EPedition则特立独行,上方纳米微晶陶瓷激光刻蚀纹理,下方将陶瓷Logo镶嵌环保素皮之中,穿插经典红色元素点缀机身天际线,展现EP系列的专属美学。

背后的主摄、超广角和潜望式长焦均为5000万像素,水平向目前一线大厂的旗舰机看齐。

值得一提的是,摄像头均隐藏在机身内,没有凸出,不仅手感更好,在放置时也不易滑动和损伤镜头。

2K分辨率的6.81英寸曲面屏,手感圆润,没有直框式手机的割手感。

屏幕支持最高120Hz的刷新率,动效丝滑。

李斌在发布会上反复强调『蔚来不会靠手机广告赚钱』,所以NIO Phone内置应用无绑定,界面清爽,主打一个『0系统广告、0商业预装』的纯粹,有使用过一加手机的小伙伴相信一定很熟悉这种感觉。

芯片采用高通第二代骁龙 8 领先版,最高可选16GB+1T的内存与存储组合。系统底层为安卓13,整机系统基于其打造了SkyUI,目前可以看到版本号是1.0.0,妥妥的『一代目』,相信不久后,它就会迎来自己的第一次补丁进化。

好了,以上均是从一台手机的角度去做的硬软件罗列,整体来看堆料算对得起它的售价。当发布会上有观众喊『遥遥领先』的时候,李斌笑着坦言『不是遥遥领先,但很好用』。所以,作为一台专门为车打造的手机,NIO Phone到底能不能带给车主『移动互联全新体验』,会不会仅仅是『豪华车钥匙』,一起来看今天的首发深度体验。

首先,是简单的『豪华车钥匙』体验环节,NIO Phone配备UWB超宽带技术,靠近车辆便可直接实现感应解锁。

使用NFC也是可以的,支持48小时内无电解锁,这一点和iPhone关机还能使用公交卡一个道理。

唤出左侧的NIO Link车控键或者对着手机说『HEY NOMI,车门解锁』也可以打开车门。总之,手机可以完美地替代车钥匙。不过,对于NIO Phone而言,作为『豪华车钥匙』是其最最基本的互联功能之一。要体验这台手机真正撑起它价格的功能,我们还得到车里。

进入车内前,我们已经在车外用手机预设好一条导航路线,这样我们进入车内时,便会体验到手机导航切换为车机端导航的过程,无需二次输入,无需连接等任何操作,整体过程迅速且无感化极好。

上车后,我们还发现一个小细节,当我们把手机放置在中控台的无线充电台上,便可进入40W的无线充电,同时屏幕上能看到NIO 40W的定制图标字样,无处不『蔚来』。

接下来,为了让打工人更好地加班,NIO Phone将飞书、腾讯会议和钉钉『打工人三件套』进行了高度地适配,大家可以看到这些APP的右下角均有一个蔚来车标。

长按它,点击「流转到我的ES8」,你就可以进入欢乐的车机会议时间。

视频会议也是可以用的哦。

点击视频窗口左上角的切换按钮,即可切换主副驾驶视角。

所以,就算坐到副驾也跑不掉的。

当然,如果车上有其他人,但又不得不需要稳定的视频画面时,为了保障会议内容隐私性,你可以带上蓝牙耳机,然后在设置中选择扬声器用手机端,摄像头和麦克风的调用车机端,这样就开车,会议两不误了。并且这套设置会形成记忆,下次链接会议时,会直接调到此设定。

重点来了!和很多人以为的NIO Phone的车手互联只是投屏,事实并非如此。我们进入「天空视窗」互联后,车机端和手机端可以独自进行完全不相干的操作,可以将其视作一个独立的分身系统,比如车机端用来放视频,手机便用来回微信,两不耽误,这一点和很多车手互联的纯投屏是不一样的。

放视频的时候,可以将放大至半屏状态,并不能进行全屏观看,考虑到这块中控屏的比例造型,没有去做全屏适配也是可以理解的。但我觉得这部分可以优化,去做一个类似分屏的设计,这样能读取更多导航或其他车机显示的信息,而不是被简单地遮挡。

如果只想听声音,那可以将窗口完全缩小,缩小后类似于一个窗口浮点,声音不会终端。

此时,我很想知道,如果同时播放来自车机端的声源和来自手机互联端的声源,是否会出现『相互掐架』的情况,最糟糕的莫过于直接来一首Remix。在不同的APP间轮番测试后,我们发现NIO Phone对软件的适配兼容做得非常好,会一直保持仅一个声源持续输出的状态,这点是下了功夫的。

车机端还能智能识别手机端复制剪切板的内容,当它认为这可能是一个地名时,它会在车机端将其作为一个导航选项,询问你是否要去到这里,如果你没有导航意愿,数十秒后他会自动消失。比如我们随便打开了个APP,刚复制好地址,车机端就出现了导航询问,点击后便可进入导航。这个细节对于经常在微信里约饭,约球,约各种的时候,简直不要太方便。

对于一些有深度合作的APP,比如小红书等,你在APP里的地址收藏也会出现在导航收藏里,方便随时『拔草』。

在隐私保护方面,蔚来也是花了心思的。当检测到副驾驶有人时,车机端分身的浮点会被上锁。

点击后,需要车主手机同意,才能解锁使用。这个设定其实非常好理解,如果车机端可以随意被调用,那这矛盾可就大了,谁知道副驾驶坐的是你领导,还是你女朋友,还是你妈,『一不小心』就点开了你的飞书,你的微信,你的无痕浏览器……多重考虑总归是更和谐的。

相册APP的互联亦是如此,手机能随时调取车机端摄像头的数据,比如行车记录仪、「守卫模式」下的录像等等,但这种调用的单向的,你无法在车机端翻看手机端的相册,否则后果可能和上面一样惨烈。

除了和中控屏的互动,NIO Phone还是一台移动车控器。它会智能识别手机在车内所处的方位,并在NIO Link车控键中,实现对空调、座位、娱乐系统的控制。

在座位变换的过程中,它还能实时进行控制点的变动,比如上图就是主驾将手机交给我之后。

当然,你也可以手动去控制每一个座位分区的所有功能。自动的它有,手动的它也给你,总之就是把控制权全部交给你。

针对ES8这一车型,NIO Phone还能额外实现「行政中岛车控模式」,控制内容包括座椅、空调、娱乐、天窗、香氛、行程、氛围灯,可以说中控屏能干的事情,第二排用手机都能干,真的是非常能干。

最后就是游戏体验了,车机端有独立的游戏,支持NIO Link的游戏你可以在手机上玩,也可以互通到车机上玩,不过这套游戏互联暂时还没有像之前我们体验过的腾势N8一样做到用解耦的方向盘来玩赛车游戏的程度,不过未来蔚来可以去开发一下类似场景,这样娱乐端的可玩性会更高。

此外,我建议工程师们将NIO Link适配的,也就是互联体验好的游戏在下方的列表中全部列出来(目前只会显示手机上已下载的),这样用户会知道,哪些游戏在车机端玩起来会更爽,不用下好了之后才能看到是否支持NIO Link,否则像现在这样,用户会比较迷糊,体验分就不会很高。

邦点评

以上,就是我们对NIO Phone车手互联功能的一个深度体验了。当然,这些肯定不是NIO Phone应用场景的极限,现在下定论还为时过早。系统的稳定,功能的丰富,底层的优化,包括6499-7499元的定价,这些都需要时间和市场来一一检验。至于蔚来车主会不会『一起为梦想窒息』,李斌坦言其期望阈值并不高『如果有一半车主买,卖个几十万台就不错了』。那么,如果你是蔚来车主,会来尝个鲜吗?

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
来波“回忆杀”:这些年,陆续倒下的新势力神车
小鹏汽车AI天玑系统全量推送,智能电动汽车加速驶入未来
比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i上市:没想留余地
准备“大杀四方”?阿维塔07外观官图发布
14万元起,哪吒L纯电版开启预售,CLTC续航达510km!
一子落而满盘活,上汽「七大技术底座」跃迁升级
埃安进尼泊尔,世界版图拓至17国
12.99万的东风风神L7续航超过2000km?
12.99万起售的奇瑞风云T9,能否撼动宋PLUS?
专属且稀缺,阿维塔012跨界联名Kim Jones抓住流量密码
限时10.98万起,续航1300km,荣威D5X DMH正式上市
限时16.38万的领克07 EM-P,能否称得上20万以内最强电混轿车?