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又到暑期带娃时,不如开这几款大六座新能源车型来趟全家自驾游
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-07-17 16:02:08
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不知道大家没有感觉,进入7月份之后,路上变得好走了不少,早晚高峰似乎都平静了很多,让纯纯打工人还能多睡一会儿。这是因为一年一度的暑假又来啦,同学们不用早起上学,父母也不用提前两个小时到办公室补觉了,甚至还能借此机会,请个年假甚至事假,陪着孩子出去走走,顺便也让自己在一年的“中场时间”休息休息。

所以与大街上更松快相比,机场、火车站的人群规模肯定就要呈现一波“小高峰”了。由此其实也会出现一些困扰和隐患,比如在复杂的环境下,父母更需要时刻“盯紧”自己的孩子,避免出现走丢、拐卖和意外伤害的情况;或是小朋友好不容易出来玩,有时候会比较放飞自我,可能会打扰到其它乘客,引起一些争吵和纠纷。

其实无论这些情况是怎们造成的,大家都不想在这样难得出来玩的时间里,有这些“扫兴”的经历,影响整个暑期的心情,如果再因为外出游玩发生危险,则更是得不偿失。

所以今天我们为大家推荐几款适合小家庭暑期出游的车型,如果您正好是它们的车主用户,那么建议可以找个适合的目的地,来趟随心所欲的“自驾游”;如果您目前正在考虑购置一款有带娃自驾游需求的车,那么希望这个盘点对选车有参考价值。

【SUV】

魏牌蓝山DHT-PHEV(售价27.38万-30.88万)

我们首先推荐魏牌蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”)的理由很简单,它的整体售价更实惠,四驱顶配刚刚30万出头。而且蓝山全系一共就俩配置,要么两驱入门,要么四驱顶配,选车过程也比较省心。

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蓝山搭载了一套1.5T发动机+前电机(前置前驱),或是前后双电机(四驱)的动力组合,其中两驱版综合输出功率243kW,综合扭矩523Nm,匹配36.65kWh电池包,WLTC工况下纯电续航153km,综合续航可以超过1200km,最低荷电状态百公里油耗6.2L;而四驱版综合输出功率达到380kW,综合输出扭矩能达到933Nm,另外配备了44.5kWh电池包,WLTC工况下纯电续航180km,综合续航同样能超过1200km,最低荷电状态百公里油耗6.7L。

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对于暑期带娃自驾游,蓝山在安全和舒适性方面的亮点配置有:全系标配电子儿童锁、碰撞自动解锁、电池碰撞应急高压下电、RMI防侧翻、二/三排儿童座椅接口、4音区语音识别、全车一键升降/防夹/自动闭窗、LED触摸式阅读灯(三排都有)、照脚灯(第一、二排)、可开启全景天窗+电动遮阳帘、双层隔音玻璃(前风挡和第一、二排车窗)、隐私玻璃(第二、三排)、座椅通风/加热/按摩/电动调节(第一、二排)、电动腿托(副驾、第二排)、第二排座椅多挡调节内侧扶手、方向盘加热、三温区空调、二/三排独立空调出风口、带N95滤芯粉尘过滤器的空气净化系统、第二排遮阳帘、全车三排5个USB接口(Type A+Type C)、3.3kW对外放电等。

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而在智驾方面,蓝山标配了HWA高速公路智能驾驶辅助系统、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、360高清全景影像、交通标识识别、交通拥堵辅助、智能过弯/智慧躲闪、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、盲点监测、前/后方碰撞预警、前向横穿预警/制动系统、倒车侧向警告/制动、导航增强型HUD抬头显示器等。

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其实蓝山的这些配置在我们推荐的其它车型上基本也都能看到,只不过从性价比这个角度来看,不到28万的蓝山确实更有吸引力一些。而且蓝山还有一个优势,那就是车内空间会更大一些,尤其是两驱版的后排,二、三排座椅布局很宽松,再加上车身结构合理,所以后面的头部和腿部空间都很优秀。

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问界M7(售价28.98万-37.98万)

按价格我们推荐的第二款车型是AITO问界M7,这是一款中大型增程式SUV,目前共有三个版本,售价相比于蓝山会略高一些,尤其是其顶配版本,价格将近38万元。

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在动力部分,问界M7采用的是1.5T四缸增程器加上驱动电机的组合,其中入门版是后置单电机,最大输出功率200kW,峰值扭矩为360Nm,而豪华版和旗舰版则是前后双电机,前电机最大功率130kW,峰值扭矩360Nm。不过无论是两驱还是四驱,问界M7均配备了40kWh电池,CLTC工况下纯电续航为230km和200km,综合续航里程达到1220km和1100km。

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问界M7在暑假带娃出游时比较实用的配置有:全系标配二排ISOFIX 儿童安全座椅接口、二排侧气囊、可开启式全景天窗+电动遮阳帘、隔音玻璃(前风挡、第一/二排车窗)、隐私玻璃(第二、三排车窗)、二排座椅扶手控制面板(设定通风、加热、按摩、空调风量、音乐播放),带PM2.5空气净化的自动双温区空调、电动遮阳帘、第一/二排座椅电动调节、40W手机无线充⁠电、4音区语音控制、营地供电模式、碰撞断电保护等功能。

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而在驾驶辅助部分,问界M7全系标配360°全景泊车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、后方横穿预警、开门预警、自适应巡航、车道保持辅助、智能限速辅助、交通拥堵辅助、APA辅助泊车、并线辅助、制动能量回馈、滑行能量回馈等。

从标配水平来看,问界M7入门版本就已经完全够用了,如果只是想要四驱的话,也可以选择30.98万元的豪华版。至于将近38万的旗舰版,只是多了电吸门、高级晶钻档⁠把、二排右侧零重力座椅、定制手机钥匙,以及赠送充电桩及安装服务。

理想L8(售价33.98万-39.98万)

最后一个推荐的是理想L8,这其实才是我心目中第一台符合“暑假带娃出游”的新能源车型,不过没有把它放在最前面,还是因为价格的问题。理想L8的起步价就到了33.98万,顶配更是将近40万元,但这也已经是理想最便宜的“大六座”SUV车型了。

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不过理想L8还是能称得上“一分钱,一分货”,首先在动力上,它全系标配前后双电机四驱系统,综合输出功率330kW,综合峰值扭矩620Nm,百公里加速5.3s;同时全系配备42.8kWh电池,CLTC工况下纯电续航210km,综合续航1315km。

配置部分,理想L8全系标配全三排座椅舒适性海绵/加热/电动调节、前两排有座椅腰部按摩/通风/腰托4向电动调节、第二排座椅一键复位、第三排座椅一键放倒和复位、前两排座椅小憩模式、方向盘加热、三温区自动新风空调、第二/三排空调独立出风口、第二/三排隐私玻璃、第一/二排静音玻璃、天幕双层隔音隔热玻璃、全车车窗一键升降、第一/二排LED照脚灯、15.7英寸副驾LED娱乐屏、高通骁龙8155芯片、6个高精度数字硅麦、6音区识别、5G双卡高速通讯模块、语音手势交互、全车自由对话、7.3.4环绕立体声系统、3.5kW对外放电、第二/三排ISOFIX儿童安全座椅接口等功能。

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而在智驾部分,理想L8全系标配高速场景高精地图导航辅助驾驶、自适应巡航、车道保持辅助、邻车靠近避让、智能跟随、辅助并线、自动紧急制动、前方碰撞预警、侧方盲区辅助、道路施工预警、门开碰撞预警、前车起步提醒、窄路辅助、智能泊车、直线召唤、360°高清全景影像等辅助能力。此外目前理想正在准备城市NOA的落地,北京、上海已经开启了城市NOA内测,未来它可以进一步帮助大家轻松、安全的操控车辆。

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其实从理想汽车诞生到现在坚持的“重视家庭”理念来看,无论是当年的理想ONE,还是如今的“L系列”,都能称得上是SUV类别里的“带娃车”标杆。而对于咱们普通消费者而言,理想L8三个版本之间我觉得33.98万的Air已经足够了,除了没有空悬、后舱娱乐屏这些“锦上添花”的功能配置以外,其它都棒棒的。不过如果你真的对这些配置比较重视的话,那么有条件还是一步到位比较好,效果直接拉满。

【MPV】

要说暑假带娃出游,原本应该是MPV的长项,毕竟它们会被称作“保姆车”。而且通常MPV车型有几个好处,比如过道比较宽,地台相对SUV车型会更低一些,这些都能尽量让乘客上下车更轻松一些,还有就是储物空间相对更大一些,出远门放很多行李也比较方便。

不过也正是因为这些特点,MPV车型也有过长过宽不好控制,车辆又大又沉油耗高、以及售价都比较贵的“副作用”。而对于新能源MPV车型来说,它们既可以有效降低油耗和用车成本,同时智能化配置功能也更丰富一些。接下来,我们就为大家推荐两款插混动力的MPV车型。

传祺E9(售价32.98万-38.98万)

首先我们推荐的是这款来自广汽传祺的最新插混MPV车型——传祺E9,新车目前一共有三个版本,分别是32.98万元的PRO版,36.98万元的MAX版,以及38.98万元的宗师版。

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动力部分呢,传祺E9搭载的是一个由2.0T发动机+2挡DHT变速箱+驱动电机+电池组成的插电式混合动力系统,全车系综合最大输出功率为274kW,峰值扭矩为630Nm,另外配备了25.57kWh电池包,CLTC工况下纯电续航136km,WLTC综合工况下续航里程可以达到1032km,最低荷电油耗为6.05L/100km。

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在功能配置上,32.98万元的PRO版配备了隔音玻璃(前风挡、一/二排)、隐私玻璃(二排、后风挡)、分段式全景天窗、二排发光迎宾踏板、车顶LED照明灯(一/二/三排)、一排座椅12向电动调节/座椅通风/加热、冷热杯托、二排座椅通风/加热/按摩/腿托/触控式扶手屏、双侧电滑门、电动尾门、三区自动空调、四区语音识别、车规级8155芯片、14.6吋超大悬浮式中控屏、手机无线快充、AR导航、5个USB接口、对外放电、二排电控权限(防儿童误触)等功能。

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在此基础上,传祺E9中高配车型还有方向盘加热、可收纳小桌板、二排座椅记忆/电动滑轨/迎宾/音乐头枕、一键SPA、二排车窗遮阳帘、12.3吋副驾液晶屏、15.6吋智慧吸顶屏、流媒体后视镜、座舱乘员状态检测系统OMS、ANC主动降噪系统等功能。

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智驾部分,传祺E9全系标配了达到L2级别的ADiGO Pilot驾驶辅助系统,中高配车型通过OTA升级还可以获得融合泊车、遥控泊车、记忆泊车、倒车循迹等高阶泊车辅助系统。此外像540°高清全景影像、开门预警、后方穿行车辆制动辅助等功能,也能帮助我们更好地驾驭这样一台将近5米2长,1米9款的MPV车型。

腾势D9 DM-i(售价33.58万-44.58万)

腾势D9 DM-i算是目前插混MPV市场的“顶流”了,它目前一共有4个版本,售价区间为33.58万至44.58万元,中间竟然有整整11万元的差价。

动力上,腾势D9 DM-i配备了一个1.5T发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的插电式混动系统,其中前驱版系统综合最大功率分别有221kW和254kW,峰值输出扭矩为571Nm;而四驱版本综合最大功率299kW,综合峰值扭矩681Nm。

同时腾势D9 DM-i除了入门级车型配备的是11.06kWh电池包,NEDC工况下纯电续航里程50km,综合工况续航里程945km,最低荷电油耗5.9L/100km以外,其余版本均配备40.06kWh电池,根据驱动形式不同,NEDC工况下纯电续航里程分别为190km和180km,综合续航里程1040km和970km,最低荷电油耗6.2L/100km和6.7L/100km。

配置部分,腾势D9 DM-i的第二排座椅功能拉满,全系标配了零感人体工学座椅、10向电动调节、电动滑轨、腿托、腰部按摩、通风/加热、车窗遮阳帘、副驾调节键、头枕6向调节、独立出风口、全场景智能语音、扶手多功能双液晶屏、冷暖箱、电动托盘、杯架、2个50W手机无线充电。

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在此基础上,腾势D9 DM-i还具有主驾座椅电动调节、前排座椅通风/加热、三温区独立控制自动恒温空调、智能主动式香氛系统、6个SUV接口、3.3kW车外放电功能、腾势Link5G智能网联系统、156英寸超清中控悬浮屏、1025英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示、双频定位导航系统、后门踏板迎宾灯、全车隔热玻璃、全车双层隔音玻璃、带位置记忆的电动后备厢、二/三排/后风挡隐私玻璃。

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智驾方面,腾势D9 DM-i全系标配腾势PilotL2级智能驾驶辅助系统,包括智能领航、全速自适应巡航、前向碰撞预警、自动紧急制动、前向车距监测、车道保持辅助、车道居中控制、并线辅助、盲区监测等功能。同时顶配车型还搭载了腾势PilotL2+级智能驾驶辅助系统,具备高速驾驶辅助、拨杆变道辅助、前方交通穿行预警/制动、遥控自动泊车等功能。

邦点评

从上面这五款车型的共同点上,就能看到我们划定的「小家庭」和「暑期出游」范围了。其中「小家庭」的规模就是夫妻二人带着孩子,有可能是三口之家,也有可能是四口,最多是五口之家。「暑期出游」的范围相对简单一些,就是既要去户外欣赏自然风光,也会到城市中游览人文景点,让孩子们能够在不同的环境下放松自己,充实自己。

这里我们并没有将老一辈加上,因为其实年轻父母+孩子已经是「暑期出游」的最佳组合了,一方面年轻父母既要照顾老人,又要照顾孩子,实在是太累了,也会有顾及不到的时候;另一方面,对于自驾游来说,行李的数量是个挑战,而现在小孩子需要的“装备”很多,再加上常规的箱包行李,会让车里比较拥挤,很有可能会占用第三排。而无论是老人还是小孩子,都不适合跟行李挤在一起。

基于以上这些需求和场景,我们为大家推荐了这几款六座布局的增程或插混车型,其中2+2+2的六座布局考虑的是能够给两位小朋友相对独立的二排乘坐空间,这样既能比较安全,同时也方便父母照顾;而增程或插混则考虑到了可油可电的补能灵活性,以及更好的外放电能力。

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蓝山DHT-PHEV
插电式
27.38 - 30.88 万
纯电续航
180 km
最高电池容量
- kwh
慢充时间
6.50 小时
快充时间
0.42 小时
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