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3.3秒破百!保时捷纯电动Macan全球首秀,预售价格将于4月25日公布
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-01-25 21:48:54
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早在2年多以前,电动保时捷Macan在欧洲路试的谍照就传回国内,相信多少也引起了一些关注。

在国内市场,Macan受到不少俊男靓女的喜爱,不过这毕竟是一款来自超豪华品牌保时捷的车型,销量自然是达不到“刷量”的程度,月销量长期维持在2000-3000辆左右。尽管销量肯定不算差,不过对于保时捷来说,Macan似乎不太适合成为电动化大动作的开山之作,所以电动Macan也是在Taycan推出很久之后才和公众见面。

保时捷0001.jpg

闲言少叙,还是先进入主题。

1月25日,保时捷全新纯电动Macan在新加坡完成全球首秀。本次Macan发布了两款车型——Macan 4、Macan Turbo,两台车均搭载容量达100kWh的电池包、高性能双电机四驱系统。

全球首秀的同时,新车已同步在国内市场开启预售,具体的预售价格将于北京车展正式公布(4月25日)。目前,新车推出了早鸟预定权益,5月31日前下订即可享该权益。

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两款车型的基础动力参数如下:

Macan 4的最大功率及扭矩为300kW/650N·m,0-100km/h加速时间为5.2s,行驶极速可达220km/h,WLTP综合续航为613km。

Macan Turbo的最大功率及扭矩为470kW/1130N·m,0-100km/h加速时间为3.3s,行驶极速可达260km/h,WLTP综合续航为591km。

新车还采用了碳化硅电机,由于采用了脉冲逆变器转换损耗更低的碳化硅材料,新车的动力系统将具备更高的效率,对性能和续航的优化都有不小帮助。

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由于机舱摆脱了尺寸硕大的内燃机,保时捷全新纯电动Macan配备了尺寸不小的前备厢,容积为84L。后备厢容积方面,Macan 4的数据为540-1348L,Turbo车型为480-1288L(音响系统使用了更大的空间)。

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保时捷全新纯电动Macan的长宽高分别为4784/1938/1622mm,轴距为2893mm。新车车尾采用了精巧的贯穿式尾灯设计,保时捷味道十足。即便时下的新能源车都非常爱用贯穿式尾灯,保时捷还是能通过一些细微的灯组细节做出辨识度。

另外,新车还配备了电动尾翼,可根据不同行驶状态自动打开/关闭,打开状态下能进一步提升车辆尾部下压力,,带来更好的驾控及经济性表现。

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保时捷全新纯电动Macan采用了T字形的中控台造型,了解过Taycan的朋友一定会对这套三联屏设计感到非常熟悉。

今天亮相的两款车型中,Macan 4并未配备副驾娱乐屏,之后副驾屏很有可能是高配车型配置或者作为选装配置出现。作为一台保时捷,新车的座舱具有浓郁的战斗氛围,尽管这是一台不失科技风格的纯电车型。

车机系统方面,新车配备了Android Automotive OS,保时捷应用中心将支持第三方App,系统还将支持CarPlay及安卓手机的映射功能。此外,应用程序「My Porsche」还支持远程控制充电等车控功能。

保时捷0002.jpg

得益于800V技术架构,全新纯电动Macan具备不俗的充放电效率,最大充电功率可达270kW。如果使用常规充电桩(400V),纯电动Macan也能适当提升充电效率,例如「组合充电」功能可将电池包分为两大部分,每个部分的充电电压均可达到400V,即可实现并联充电,整体电池包可在21分钟左右完成10%-80%快充。

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