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前卫灯光秀 加入轻奢感 Smart精灵#1概念车实拍简评
来自:电动号转载
作者:每日侃车
2021-11-29 14:44:00
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今年新能源汽车市场突飞猛进,纯电动汽车也获得了快速发展,其中以市区代步为主的小型电动车是重要的组成部分。在燃油车时代,来自戴姆勒集团的Smart品牌出品的几款小微型车就给人留下了深刻的印象,而他们在电动化浪潮来临前选择主动转型,在2019年与吉利汽车各出资50%成立了智马达汽车有限公司,就是为推动Smart品牌的电动化。新公司的进展并不慢,Smart在今年9月份慕尼黑车展前夕正式发布了精灵#1概念车,这是一台充满了想象力的纯电SUV,引起了汽车圈的热议。随后,Smart品牌对精灵#1概念车在国内一些重点城市开展了路演活动,近日它就出现在深圳益田假日广场,我们到现场进行了实车感受,一起来先睹为快。


车型特点:

1、基于吉利浩瀚 SEA 架构打造,是Smart转型后的首款车型,也是品牌的首款SUV,将于明年正式上市

2、采用“感性·灵锐”设计风格,车身布置多处交互灯光,采用对开无框车门

3、车厢布局简洁新颖,还有轻奢质感,采用独立四座布局,车内灯光布置同样丰富而多变

4、12.8英寸中控屏是人机交互主通道,据介绍语音识别和控制能力很强,自动驾驶辅助系统也很值得期待

在去年北京车展上,吉利集团正式发布了电动专用的SEA浩瀚架构,它还是全球第一个开源的智能电动架构,可适用于从 A级到D级等多种尺寸车型。Smart精灵#1概念车就是来自该架构,它的车身长度是小型车级别、但轴距又达到了紧凑级,是典型的电动车风格。同样地,外型设计上也很有标新立异的感觉,车身造型圆润、整体较为简洁,但细节上又有诸多新奇的想法。

外型采用“感性·灵锐”设计语言,给我们印象最深的是车身多处布置的交互式灯光,确实很有灵动感。比如说它的前脸乍一看似乎是保留了传统的格栅风格,但其实内部布满长条形的点阵灯带,能够根据智能音乐灯语系统改变图形,赋予了车辆很强的生命感。上方的头灯通过贯穿式LED灯带相连,内部排布着大小不一的三角形元素,很有视觉冲击力。不过,在这里我们要提出一个问题,那就是牌照框该如何布置呢?

车身尺寸长宽高分别为4290/1910/1698mm,轴距达到了2750mm。可以看到车身长度其实比较短促,但宽度很充足轴距很长,为电池布局赢得更多空间,这就是纯电平台的优势所在,可以真正实现长轴距短车身。造型上也很有看点,“灵感之源”金色环形车顶仿佛是一顶帽子,无B柱车身和很细的A柱与C柱,让侧窗格外通透。无门把手、细长的后视镜和后翼子板上小巧的充电口等细节,处处都体现出与众不同。另外,侧底裙同样有一排点阵式灯带,与车头灯光进行呼应。

外后视镜细长而简洁,黑色镂空支柱有助于降低风阻系数,银色外壳有磨砂质感,集成前视和侧下方双摄像头,隐蔽性做得很出色。从这个角度能看到,A柱采用了黑色涂装而且比较细,弱化其存在感,还能减少盲区,不过这对于材料刚性提出了更高的要求。

通过灯光勾勒出门把手形状,我们估计量产车会采用隐藏弹出式结构。

采用了较大尺寸的21英寸轮圈,双色半封闭式花瓣造型与整体风格也很搭配,轮胎目测也很宽,甚至有些突出于车身之外的感觉,我们估计量产车应该会使用略小的轮胎和轮圈。为了凸显SUV的野性,轮眉、前后保险杠底裙和侧裙都增加了黑色宽幅饰条。

从后方看,车身部分显得尤其宽阔,不过座舱部分内收很明显,上小下大的造型更显稳重,过渡部分还有明显的车肩造型,更显高档。采用贯穿式LED尾灯,灯组依然布满了大小不一的三角形元素,与车头呼应感很好。黑色保险杠中央同样增加了灯带,与整体风格统一。

采用了双层保险杠,底部有扩散造型,中央还有出风口造型。据悉,这台车的工程车已经做完了风洞测试,风阻系数为0.2X,具体数字要到上市时公布。

车厢布局同样很有特色,T型中控台做得很规整,白色为主搭配大量香槟金装饰,体现出相当的豪华感,厂家也明确表示Smart品牌除了电动与智能,豪华也将是它与竞品们的核心差异。中控台布局非常简洁,没有实体按键,车辆主要的功能都可以通过居中的12.8英寸悬浮中控屏来完成,官方介绍车机采用“smart宇宙”智能交互系统,除了电气集成化程度很高,语音识别和控制也将做得很超前,这点我们只能等待量产车上体验了。车厢内的灯光布置非常有意思,中央空调出风口处有氛围灯、地板密布蓝色矩形灯组,中控台中央也有细长的屏幕,显示的是与音响匹配节奏器,我们估计应该可以自定义内容。

从这个角度看,挡杆台侧面、门板、座椅侧面甚至头枕中央都有氛围灯,视觉体验上可谓是饕餮大餐。概念车采用的是无B柱对开式车门,不过我们估计量产车很有可能会增加B柱,但非常希望能保留对开式无框车门。由于这台车不允许乘坐,座椅的舒适性不好说,但目测包裹性还不错,而且空间很充裕,尤其是后排独立座椅布局,能够带来更加尊贵的乘坐体验。

车顶采用全景玻璃天幕,内部集成了诸多矩形灯带,与地板呼应起来。圆形的照明灯造型很像火箭的尾喷口,非常炫酷。

后排座椅中央布置了狭窄的储物槽,同样用香槟金装饰,很显档次。门板上的两个喇叭也都嵌入了氛围灯,可以整体点亮。

在后尾翼下方,我们看到了双目摄像头,显然这是用来监测后方路况的,一般使用双目摄像头主要是测距,我们推测这台车很有可能具备防追尾的功能,它的智能驾驶辅助应该是很值得期待,很有可能会实现L3或L4级。续航方面,官方介绍会超过500km。三电系统详情尚未公布。

侃哥点评:

这台概念车造型时尚前卫,整车运用了大量复杂的灯光来营造特别的视觉体验,让人印象非常深刻。那么问题来了?量产车是否能够保留这些灯组?如果保留,前牌照框放在哪里?车辆轻微碰撞后的损失就很大,如何解决?这些问题会吸引着我们继续关注它。不过可以肯定的是,它如果保留了车外交互灯,肯定会玩出更多花样,利用手机自定义图标将成为可能,将语音转文字投射出去也不是问题,这就比高合HiPhi更进一步了。另外,厂家透露,它的工程车已经完成了风洞、高温、耐久、低温等测试,距离最终定型已经很近了,期待明年北京车展更大的惊喜吧。


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