6月23日，长城炮旗下山海炮Hi4-T正式上市，其中全球版22.88万元、性能版24.98万元。新车基于坦克平台超级混动架构打造，综合续航达1000km，基本上解决传统皮卡高油耗与新能源车里程焦虑的双重痛点。新车具体有哪些技术亮点，本文为你一一剖析。

三把锁的Hi4-T

山海炮Hi4-T基于长城汽车自主研发的坦克平台超级混动Hi4-T架构打造，搭载米勒循环混动专用2.0T发动机与9HAT变速器，集成P2前置电机动力组合，系统综合功率达300kW，峰值扭矩750N·m。这一动力总成不仅赋予车辆媲美3.0T V6发动机的动力表现，更通过『纯电、混动、智能』三种驱动模式，实现全场景效能最优匹配。

在越野性能层面，山海炮Hi4-T搭载博格华纳4A+Mlock四驱系统，集成机械锁止结构，配合前后桥差速锁（前锁选装），形成真正的『三把锁』越野配置。9种全地形驾驶模式、坦克转弯、越野巡航等专业功能，使其轻松应对沙漠、泥地、冰雪等复杂路况。尤为值得一提的是，其配备的6kW对外放电功能，可满足户外照明、野炊、采暖等用电需求，真正将皮卡从『运输工具』升级为『移动生活平台』。

综合续航达1000km

山海炮Hi4-T的上市，彻底打破了皮卡车型的场景边界。其NEDC纯电续航115km，足以覆盖城市用户一周的通勤需求，百公里综合油耗低至1.7L，NEDC综合续航达1000km，彻底消除长途穿越的续航焦虑。在安全性方面，车辆采用创新结构布局，电池包安装于车架之上，最小离地间隙超400mm，配合大梁防护与护板设计，确保越野工况下的电池安全。经过严苛高温、浸水、挤压试验的三元锂电池，更以C-NCAP、A-NCAP五星安全评级及中保研三项全优成绩，为用户构筑起安全堡垒。

对于追求极致体验的用户，性能版车型提供专属越野配置：18英寸越野轮胎、K-MAN氮气减震器、涉水喉等装备，进一步强化其极端路况适应能力。而全球版则以22.88万元的起售价，将混动技术带入主流市场，其2.2kW货箱放电功能、电动卷帘盖等实用配置，精准满足中小企业主与户外爱好者的需求。

谁说皮卡只是工具车？

山海炮Hi4-T在性能与实用性的基础上，更将皮卡的舒适性提升至全新高度。创新双后围设计、迷宫式出气口、隐藏式后门缝等静音技术，打造出深海级静谧空间。14.6英寸悬浮中控屏集成高通8155芯片，支持语音交互、手势控制及FOTA升级，L2+级智能驾驶辅助系统涵盖自适应巡航、车道居中、自动泊车等功能，让皮卡驾驶也能享受智能科技带来的便捷。

后排座椅电动调节功能支持最大33度靠背角度，配合1.6米超宽肘部空间，后排舒适度可媲美豪华SUV。

作为长城炮品类创新的代表作，山海炮Hi4-T以『全球版+性能版』双旗舰策略，精准切入高端皮卡市场。性能版瞄准硬核越野玩家，以专业级配置树立技术标杆；全球版则以高性价比拓宽用户群体，满足从商业运输到家庭出行的多元化需求。长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示：『山海炮Hi4-T的推出，标志着中国皮卡正式进入「混动化、智能化、全球化」的新阶段。我们不仅要重新定义皮卡的价值边界，更要让全球用户感受到中国制造的技术实力。』

山海炮Hi4-T的全球野望

当前，全球皮卡市场正经历新能源化变革，但纯电方案受限于续航与成本，短期内难以成为主流。山海炮Hi4-T以混动技术切入，既规避了纯电皮卡的短板，又通过政策友好性（可上绿牌、免购置税）降低购车门槛。相较于福特Ranger PHEV（海外售价约合35万元）等竞品，其价格优势显著；相较于特斯拉Cybertruck等纯电车型，其场景适应性更强。在国内市场，长城通过Hi4-T构建了『燃油+混动+纯电』的完整矩阵，进一步巩固其皮卡领导者的地位。

山海炮Hi4-T的上市，不仅是长城汽车的技术展示，更是其全球化战略的重要一环。目前，该车型已登陆澳洲市场，并计划在泰国、墨西哥等国家上市。长城炮品牌正通过『生态出海』模式，将中国皮卡文化推向全球。随着全球皮卡新能源化趋势加速，山海炮Hi4-T有望凭借其技术领先性与场景覆盖能力，在国际市场占据一席之地。

山海炮Hi4-T的上市，不仅是长城汽车技术实力的展现，更是中国皮卡市场消费升级的缩影。当政策松绑、需求多元化和技术突破三重因素叠加，皮卡正从『货车』标签中解放，成为承载自由生活方式的符号。因此，在我看来，24.98万与22.88万的价格，买的不仅是一辆车，更是一张通向诗与远方的入场券。