在汽车智能化的浪潮中，抬头显示（HUD，Head-Up Display）技术成为了备受瞩目的焦点。相关数据显示，中国乘用车HUD标配搭载量从2021年的116.7万辆增长到2023年的220.2万辆，2024年1-4月搭载量已达82.7万辆。
从渗透率来看，自主品牌HUD渗透率从2021年的5.7%增长到2023年的10.4%，2024年1-6月更是达到14.0%。而在新能源汽车领域，HUD的搭载积极性更高，2023年渗透率约16%，2024年1-4月约为21%。预计到2027年，国内HUD的市场规模将达到125.6亿元，2024-2027年市场规模复合年均增长率（CAGR）为73%，增速十分迅猛。
然而，但凡是一个HUD就好用吗？答案是『NO』，『看不清、晕眩、遮挡视线』一直是困扰用户的三大难题，而最新的解决方案来了！
6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布全新车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示（后简称「追光全景」），这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，官方表示，「追光全景」也是当下视觉效果最好的AR-HUD。
据悉，华为凭借着超100亿元的研发投入，为「追光全景」提供了业界最优秀的AR-HUD硬件平台。其在显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标上，达到了业界领先水平，为整个系统奠定了坚实的硬件基础。而小鹏汽车，则凭借端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，赋予了「追光全景」『智慧的大脑』，使其能够理解路况、预测行为，为用户提供个性化的显示内容。
此外，即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7，将成为首搭「追光全景」抬头显示的量产车型。这意味着，用户很快就能亲身感受到这项创新技术带来的全新驾驶体验，开启智能驾驶的新篇章。
三大用户痛点，一并解决
对于此前提到『看不清、晕眩、遮挡视线』三大难题，小鹏「追光全景」抬头显示的出现，就像是一把『万能钥匙』，精准地解决。
首先，在显示效果上，「追光全景」采用了同级领先的87英寸超大画幅。据悉，这一尺寸是行业均值的6倍，能够实现跨车道信息显示，让驾驶员在复杂路况下也能对周围信息一目了然。同时，它还具备行业最高的1800:1对比度，比第二名领先50%，配合行业领先的12000nits超高亮度，无论是白天强光还是夜晚暗光环境，都能保证清晰显示，有效解决了『白天亮光看不清，夜晚光窗影响视线』的行业难题。
想象一下，在阳光刺眼的中午，或是光线昏暗的夜晚，其他HUD可能会让你看得费劲，甚至出现信息模糊的情况，而「追光全景」却能始终保持清晰，让你对路况信息尽收眼底。
从舒适度来说，很多人不喜欢HUD，尤其是AR-HUD，是因为需要频繁切换焦段，导致眼部疲劳，容易晕眩。小鹏联合华为首创的畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，这一数据远低于行业3%-5%的水平。同时，10米的虚像显示距离超过了人眼虚实感知极限，能够避免频繁大幅度变焦，再配合行业领先的100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也能『舒适不晕』，告别了以往使用HUD时的眩晕感。
在精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，「追光全景」确保了AR信息与实际道路完美贴合，做到“贴地不飞”，视线不遮挡。它采用了融合现实的简约视觉元素、真实可感的三维空间设计以及灵动自然的动效表达，让AR信息与现实世界深度融合。还能满足用户个性化需求，智能调节亮度、高度、角度，同时支持语音控制，呼唤小P即可自由调节、随意切换模式，真正解放双手，为行车安全提供了有力保障。
三大创新场景，智驾与安全『看得见』
小鹏「追光全景」抬头显示的厉害之处，不仅在于解决了行业痛点，更在于它创新性地打造了三大场景，让智驾和安全真正『看得见』，为用户带来了更加智能、安全的驾驶体验。
行业首创的AR车道级导航，可以说是导航体验的终局形态。它以全场景AR车道级引导光毯为核心引导元素，配合AR TBT等3D引导元素，覆盖人驾或智驾状态下，顺行、变道、转向、环岛出口、复杂路口等全场景、高精度虚实贴合引导。简单来说，就是将导航路线直接『画』在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合，彻底改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。
无论是在复杂的城市道路中穿梭，还是在陌生的区域行驶，都不用再频繁低头看地图，只需跟着眼前的AR光毯走，就能轻松到达目的地；在岔路口，系统还会在不能走的方向画出『X』标记，让人不再犹豫，不再走错路。即使是行业最难的环岛，它也能实现精准指引，真正做到『所见即所行』。
行业领先的AR辅助驾驶，通过AI智驾意图的全面可视化，建立起用户对智能辅助驾驶系统的信任。它以全场景AR光毯为核心，强化加减速、变道、转向、路口等灯、启停等智驾控车场景，通过控车行为预告-HOW、意图说明-WHY的AR显性化，让智驾控车过程看得见、智驾控车全场景AR可感，更信任、更有安全感。
当智能辅助驾驶系统准备变道时，AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。这种透明化的AI决策过程，让你真正理解并信任智驾系统，不再觉得智能辅助驾驶像是在『开盲盒』。
行业最全的AR安全辅助，覆盖了最多的潜在风险场景，让你在驾驶过程中能够提前预警危险，防患于未然。它将复杂路形不好走、特殊天气看不清、高危交通参与者带来的驾驶风险全画在挡风玻璃上，为你提供全方位的安全保障。
首发的3类极端场景预警，包括AR雨雾辅助增强、AR窄路辅助（会车预警）、AR弯道预警，让你在恶劣天气和复杂路况下也能安心驾驶。它还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况，以及提供前车起步提醒、绿灯起步提醒、车道偏离预警等行车提醒，成为你的贴心安全助手。
邦点评
不得不说，「追光全景」开启了2025年汽车智能化的新内卷方式，倒不说是开始卷『AR-HUD』，而是站在用户需求角度，进一步挖掘智能化科技的可能性，并创造出新的内卷蓝海。
发布会上，小鹏官方表示，小鹏G7将是面向未来设计的AI汽车，即将开创AI汽车新时代。而在接下来的一段时间内，将会有更多关于小鹏G7的消息释放，我们一起期待。
