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60L油极限续航2216.9km,广汽本田锐·混动联盟这成绩有点吓人
来自:电动号转载
作者:大侠上车
2021-09-27 11:57:00
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广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛已经举办了第三届,而且每一届的成绩都会新的记录产生。9月22日,广汽本田联合央视财经以网上直播的方式,宣布了此次挑战赛的成绩,一石激起千层浪,让人目瞪口呆!

全系i-MMD混动车型,统一采用60L油,平均续航里程为2500km+,最好成绩为2994.2km。更可贵的是,这一系列成绩均是广汽本田的车主在实际道路上所创造。

源于上世纪90年代的本田i-MMD混动系统,经过20多年的发展和突破,以“高效能、高性能、高品质”的技术特点,成为汽车混动行业中的翘楚,并凭借广汽本良好的口碑,5年累计销售达30万辆。

那i-MMD混动系统到底有什么“魔力”,能让60L油跑出最高2994.2公里的成绩?

首先,此次车型上使用的是第三代的i-MMD混动系统。它是“以电为主”的电驱混动技术,而且在动力控制单元的计算下,根据行驶状态和路况,很智慧地进行EV行驶模式,混合动力行驶模式以及发动机行驶模式”三种模式自动切换,达到最佳的燃油经济性。例如车辆起步时需要大动力时,它就是采用电力驱动;高速长时间行驶时,就会采用发动机直接驱动,保障动力的持续,稳定的输出。

其次,i-MMD混动系统是由本田技术加持的自吸发动机和双电机组成。2.0L i-MMD混动系统,最大功率可达135kW,最大扭矩则为315N·m,而且动力的输出方式更为直接和高效,毫不逊色纯电新能源汽车。

最后,i-MMD混动系统的能量再生模式—动能回收。在减速时,发动机和发电机的工作处于休止状态,牵引电机向电池进行充电,主动补充电池的能力亏损,简单地说,利用惯性就能给车辆进行充电,得到额外的能力补充。

再来说说广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛。这是广汽本田大力发展的车主文化的重要组成部分,已经连续三年举办,深受车主粉丝的喜爱和认可。前两届所创造的成绩,让业内同行倍感压力。

此次挑战赛总决赛设置再次升级,7天6夜的时间,以鄂尔多斯为起点,一路向东最后到达连,全程超过1700公里,路况之复杂,道路类型之多样,是历届所没有过的。

经过驾驶员和车辆的通力配合,最后各车型的成绩呈现显赫。其中奥德赛锐·混动---2216.9km;皓影锐·混动---2321.1km;雅阁锐·混动---2470.1km;凌派锐·混动---2994.2km。如果按照这样的成绩,换成日常出勤使用的话,一次加油可使用一月。

大侠车说:

汽车电动化的浪潮中,浸淫其中20多年的本田i-MMD混动技术,收获的荣誉很多,三次取得全球沃德十佳发动机美誉,1.5L第三代i-MMD 混动系统还是2020年度“中国心”十佳发动机等等。

而此次创造的历史最佳成绩,大侠认为是高点,同时也是广汽本田在电驱混动进程中新的起点,因为广汽本田还在持续对其进行研发和升级,让我们一起期待第四届极限挑战赛,期待广汽本田再次创造历史。


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