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不用“996”也能买!这三款四座纯电微型车 实用好看还免指标
来自:电动号转载
作者:静静
2021-09-15 13:43:00
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初入社会职场的新人,即使认真过着996、007等加班成常态的公司文化制度,也依然领着低于平均水平的工资过生活,想要辞职去外面看看精彩的世界却有一堆生活账单在等着。

不过生活过得再累,也不能委屈自己。今天,教授就推荐三款实惠亲民、低使用成本的车型,毕竟能开车约上好友知己享受下午茶,聊个天也是最恰意不过的事情了。

雷丁芒果

指导价:2.98万-5.98万元

级别:微型车

尺寸:3620x1610x1525 mm

轴距:2440 mm

推荐理由

这个价位对造型方面不能有过高要求,但雷丁芒果整体颜值却很在线,大灯以及车身腰线让整个车子看起来都特别优雅和谐,不会有过于突兀的元素存在,此外,在高配置版本车型还配有LED日间行车灯,显得时尚感更足。

整体尺寸来到3620x1610x1525mm,轴距为2440mm,定位为四门五座的车型,虽说其为微型车级别,但2440mm的轴距也足以让其跻身A0级水准,而得益于3米6车身长度以及接近A0级水准的轴距,也就带来更充裕的乘坐空间,四座布局加大空间不就很好满足约好友知己的刚需?

内饰用料受限于成本,谈不上出众,但全系车型标配7英寸全液晶仪表盘,此外高配车型还配备有9英寸悬浮式中控屏,就单单这两块屏幕组合,也能提升不错的视觉享受。

雷丁芒果全系采用单电机驱动,最大功率分别为25kW和35kW,电动机总扭矩分别为105N·m和125N·m,可以轻松满足日常爬坡、变道等用车场景。续航里程有130km、185km、200km以及300km四种版本,即使最低版本仅有130km续航里程,但结合2.98万售价也是强一档的存在。

不足之处

这个价位,像最低配车型没有配备安全气囊、空调都是毋庸正义的事实,而最大的不足是雷丁芒果“太新”,没有品牌传播度去支撑,能买车的店面也甚少,此外其还是斥资收购川汽野马才获得造车资质,在品质把控方面还有待考究。

长安奔奔E-Star

指导价:2.98万-7.48万

级别:微型车

尺寸:3730x1650x1560mm

轴距:2410 mm

推荐理由

长安奔奔E-Star很早就入局市场,后续为契合实惠亲民、低使用成本属性而推出售价更低的车型版本,从而获得较大关注度,其延续此前燃油车的造型设定,颜值不说出众,但也足够精致耐看,此外还会有多种潮流配色可选。

长安奔奔E-Star长宽高分别为3730x1650x1560mm,轴距为2410 mm,整体车身尺寸在同级别竞品中具有较大竞争优势,同样为四门五座的布局也基本能满足约好友知己的刚需,最重要的是,得益于前后悬的尺寸设计,可以提供充足的碰撞缓冲空间从而保证驾乘人员的安全。

内饰同样受限于成本,不会太多惊艳之处,但在配置上却值得称赞,像安全气囊、倒车雷达、影像、胎压监测、上坡辅助、手机互联映射等一应俱全,需要提及的是,部分实用配置也仅出现在部分高配车型上。

长安奔奔E-Star虽同为前置单电机驱动,但电动机总功率为55 kW,面对爬坡、变道甚至是超车场景都会显得更为从容,其推出150km、300km两种续航里程版本选择,并在部分版本车型提供有快充功能。

不足之处

在尺寸、配置以及动力方面,长安奔奔E-Star都有过之而无不及的表现,不过售价却相对高了,虽然与雷丁芒果一样是2.98万起售,但在配置层面却是“丐中丐”属性,想加点钱上高版本享受到其安全配置以及快充,最低售价也得去到4万以上。

五菱宏光MINIEV

指导价:2.88万-4.36万

级别:微型车

尺寸:2920x1493x1621mm

轴距:1940mm

推荐理由

五菱宏光MINIEV可谓是这个级别车型的“祖师爷”了,经典方正式的造型很符合当下国人主流消费审美,此外,2021款车型全部升级为马卡龙版,在配置以及安全系统都有一定的提前,并且还提供多种时尚车身配色,比如最近新增的秋色版,满足消费者的个性化需求,论颜值和个性,五菱宏光MINIEV敢认第二。

长宽高分别为2920x1493x1621mm,轴距1940mm,在整体车身尺寸上,五菱宏光MINIEV实属不占优,但得益平直方正的车身造型以及紧凑的内舱布局,在空间层面的营造上也不输同级对手,另外,同为4座布局一样可以满足好友知己的出游需求。

配置方面,五菱宏光MINIEV也属中规中举的水准,不过2021款车型则一改以往廉价低配的形象,全系标配空调、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、低速行车警示音等功能。

五菱宏光MINIEV搭载一台单电机,最大输出功率为20kW,分别提供120km、170km两种续航里程版本选择,可以基本满足日常代步、通勤等需求,充电时间也相较同级别车型要短的多,其中2021款车型慢充时间也只需6.5h。

不足之处

五菱宏光MINIEV能成为爆红的现象级产品,与其个性鲜明的造型以及实用性都有很大程度关联,毕竟在该级别车型中,实用就是一切“产品力”,不过在时间就是“金钱”的当下,没有个快充功能,对消费者的用车体验实属谈不上友好。

以上三款实惠亲民的微型电动车,在产品力不说有多出色、全面,但基本的日常用车场景还是能满足,此外,最低起售价也不到3万,随随便便一个过着996、007拿着微薄工资的职场新人也可以买得起用得起,当然,最重要的是在一线大城市还有免购置税、免摇号等优势,实属是不错的选择。



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