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或12万起售,基于柠檬DHT混动平台打造,WEY玛奇朵到店实拍
来自:电动号转载
作者:智选车
2021-08-17 14:49:00
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自从摩卡开启WEY品牌全新命名之后,以咖啡命名的“咖啡家族”如今又多了一位新成员,它就是玛奇朵。与摩卡的定位不同,玛奇朵是一款紧凑型SUV,基于新一代柠檬DHT混动平台打造,因此它主打混动SUV路线,并成为首款搭载长城DHT混动技术的车型。具体这款新车有哪些亮点,本期《智看新车》带大家来看一看。

首先我们来看看它的外观设计,玛奇朵的外观也采用了类似于摩卡的家族式设计语言,菱形大嘴配合镀铬中网以及硕大的WEY品牌logo,整个前脸看起来也是相当有气势。但相较于摩卡来说,整车会显得小巧许多,再结合亮眼的车身颜色,新车的时尚感和运动感也较为突出。

新车的大灯造型也比较出彩,小巧且犀利,远近光灯均采用的是LED光源,三段LED日间行车灯将远近光灯独立开来,看起来颇为立体。

保险杠两侧的雾灯区域开口很大,内部也采用了黑色中网进行点缀,进一步提升了整台车的气势。同时,雾灯区域还加入了一条镀铬进行,为前脸增加一些时尚感。

来到侧面,新车的整个侧面造型也非常的协调,车身比例也恰到好处,特别是尾部溜背式的造型相当的动感。目前官方还没有公布玛奇朵的尺寸数据,但是从工信部官网上我们了解到它的车身尺寸长宽高分别为4520/1855/1665,轴距为2710mm。

此外,玛奇朵还配备了18英寸的旋风式轮毂,轮毂造型看起来非常运动,也为整车带来了不错的运动感。

尾部的造型也是非常的耐看,最上方配备了带有高位刹车灯车顶扰流板,为尾部带来了较为强烈的运动感。此外,玛奇朵虽然没有使用当下比较流行的贯穿式的尾灯设计,但较为方正的尾灯经过熏黑处理之后,辨识度也比较强烈。

后保险杠部分并没有采用双尾排设计,而是加入了大面积的黑色护板来增添整台的车的硬朗气质。

新车的后备厢表现也可圈可点,常规状态下的储物空间已经基本满足日常储物需求。同样,它的后排座椅可以放倒,并放倒之后能够呈现出非常纯平的效果,储物空间进一步拓展。而玛奇朵的电池包和电瓶均设置在了后备厢盖板下方。

进入到玛奇朵的车内,迎面而来的就是满满的高档感和豪华感,整体布局与摩卡的内饰非常接近。首先是这块大尺寸的中控大屏在内饰中就非常吸引眼球,它的尺寸是14.6英寸,和摩卡车型上相同,可见WEY品牌对于玛奇朵在配置上可以说是毫不吝啬。此外,屏幕的界面布局以及操作的流畅度也上可圈可点,功能性也是非常丰富,基本上要啥有啥。

新车的方向盘造型也采用了摩卡车型上的设计样式,看起来很高档,手感也非常舒适,并支持手动四向调节。而在方向盘的前方也采用是摩卡车型上的小液晶屏仪表,显示的信息还算全面。同时,新车也是有配备HUD抬头显示,可以不用低头就能够看到基本的行车信息。

此外,从做工用料来看,玛奇朵也没有让人失望,中控台以及门板部位都采用大面积皮质材质进行包覆,保证了车内的质感。

此外,“咖啡智能”座舱也加入到玛奇朵车型之中,并提供了人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。

在座椅方面,摩卡的座椅也采用了双色的设计,其内部填充物比较的柔软,所以乘坐起来也是非常的舒适。而且前排座椅还带有座椅加热、电动调节的功能。

来到后排,我1米78,前排座椅已经调整为我正常的驾驶坐姿,此外我的后排腿部已经达到2拳,头部仅有2-3指的余量。值得一提的是,后排地台凸起并不高,后排座椅对于大腿也能起到一定的承托作用。总体来说,它的后排空间表现还是比较理想的。

而在动力方面,玛奇朵采用的是长城柠檬混动DHT动力系统,采用1.5L自然吸气发动机与DHT组成的混动系统,系统综合功率约合192马力,而系统综合峰值扭矩或达到370牛·米,匹配的是DHT变速箱,官方给出的百公里加速是8.5秒。此外,官方还公布了玛奇朵百公里综合油耗为4.7升,最大续航也来到了1100公里。

从玛奇朵的整体表现来看,它完全是一台缩小版的摩卡,无论是外观设计还是内饰的布局都与摩卡极为接近,特别是内饰的做工用料也相当出色。当然,玛奇朵也有非常独特的一面,就是它搭载了长城柠檬混动DHT动力系统,成为首款搭载这项技术的车型,因此玛奇朵未来会有怎样的油耗表现以及定价如何让人非常期待。

而在价格方面,参考VV5的价格来看,玛奇朵的价格有可能来到12万-14万之间,具体它的正式价格会是如何呢?8月月底或者9月初便可知晓,让我们一起期待这一天的到来。最后大家对于WEY玛奇朵有什么看法呢?欢迎在评论区告诉我们。

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