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这台7座纯电动紧凑型SUV实用与颜值兼备!
来自:电动号转载
作者:静静
2021-04-29 15:15:00
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刚刚过去的2021上海车展上,奔驰就将奔驰EQS放在展台C位,奔驰EQ系列作为奔驰纯电动系列,肩负着在纯电动平台全面普及之前奔驰新能源车推广的重任。

EQS在各方面的领先自然受到大家热捧,但不要忘记还有另外一辆更加亲民且实用性更强的车型——EQB。

从车辆结构上来看,该车定位紧凑型SUV,最关键的是有7个座位,EQB到底能不能胜任国人对于车辆空间的需求?

从EQC上我们就能看出EQ系列的车型基本是在传统燃油车的基础上“新能源化”而来。车辆整体轮廓与GLB基本相同,方正与圆润的完美结合是EQB的特色,前脸上封闭式的“中网”是EQ家族的标志性元素。

“中网”内部还有两个镀铬装饰条,也是从奔驰传统燃油车中吸取的元素之一。为了凸显车辆新能源身份,奔驰专门给EQB设计了一根蓝色的饰条在灯组内部。

作为一辆新能源车辆,对于散热要求没有燃油车般严格,所以前包围上很多“通风孔”都被封上,例如雾灯处的散热孔虽有造型,甚至还设计了一个类似风刀的部件,但实则是封闭式结构,为了增强车辆的设计感。

车辆侧面线条与GLB大体相同,是车辆彰显方正之处,这样设计能够明显增大车厢内部空间,就像日本流行的K-Car一样,方正的造型即便车身尺寸不大也能拥有宽裕的内部空间。

参考海外版车型,EQB的长宽高分别为4684/1834/1667mm,轴距为2829mm。

EQB的尾部造型以稳重为主,尾灯融合在贯穿式灯带中,但笔者个人认为,尾灯贴近后挡玻璃会不会更加协调一些?

EQB的内饰造型与我们熟悉的GLB类似,虽然在设计上没有很夸张地为了新能源而造,但细节上的处理同样精彩。

双联屏是奔驰新时代车型的经典设计,三个“燃气灶”依然设置在整辆车的正中央,能与氛围灯联动,调节空调温度时也有蓝色或红色的变换,在细节上的处理体现出豪华品牌的追求。在副驾前方还有类似扶手的银色装饰件以凸显车辆SUV身份,估计是从其他硬派SUV上汲取的灵感。

根据车型的不同,内饰装饰件有玫瑰金颜色可选,这跟奔驰全新EQC上有异曲同工之妙。个人认为还是传统的银色装饰件会更符合该车的定位,金色难免有点土豪感。

作为一辆7座紧凑型SUV,有很多人怀疑它的空间表现。从数据上来看,EQB第一排座椅的高度为1035mm,第二排高度为979mm,五人乘坐时前两排的空间无需担心。

据称,EQB第三排仅适合1.65米以下的乘员乘坐,一旦身高超过1.65米,相信头部和腿部空间都会受到限制,这一点跟GLB如出一辙,第三排只能作为应急使用。

 行李厢方面,EQB提供465L的常规容积,放倒第三排座椅后提升至1620L,同时第二排座椅还支持前后调节以扩展后备厢装载能力。

前期推出的EQB 350 4MATIC通过前后双电机使得最大功率达到215kW,使用80kWh的电池组,预计使用的是三元锂电池。

为了减少车主的续航焦虑,EQB还带有智能导航模式,通过车机计算出目的地与出发地之间的路线,并且按照车辆信息推荐必要的充电站,同时针对交通状况以及个人驾驶风格作出推荐。例如,喜欢驾驶的驾驶员导航会推荐一些拥堵较少,路况比较适合体验驾驶乐趣的路段;喜欢追求续航最大化的,会推荐一些城区道路,以达到每次最短距离出行。

被动安全方面,EQB基于GLB而来,同时加入了新能源车必要的保护措施,例如电池被包裹在一个高强度的框架内,同时电池前部还有防止被异物刺穿的保护装置,以确保车辆最脆弱的电池能得到最佳的保护。

首先,EQB的定位跟GLB类似,EQB并不适合长期作为7座车使用,而平常状态下使用五座状态,拥有宽裕的一、二排空间之余还有宽裕的后备厢空间,满足一家几口出行使用。

在应急状态下能打开第三排座椅,短途接载更多乘客,毕竟第三排的空间实在是满足不了身材高大的成年人乘坐。同时,该车还能拥有不错的离地间隙,在城市内涝、路况不佳时能有一定的通过性。当然,不要期望该车有多强的越野性能,毕竟是一辆城市SUV,在城市里面通勤才是它的任务。

参考EQC 49.98-62.28万的售价,预计EQB的价格在35-45万之间,针对入门而又注重功能性的用户。

2021年,奔驰将迅速推进电气化进程,借助EQA、EQB、EQE和EQS展示目前奔驰电动化势头,预计到2021年,奔驰的新能源车型(包括插电混动车型)将增加至13%左右,同时48V轻混也逐渐在品牌旗下普及。豪华车的发明者在新能源领域会有怎样的表现?巨人会不会被新来的厂家迎头赶上?

作为奔驰电动化进程下继EQC之后的第二款车型,EQB同样被寄予厚望,EQC更大的尺寸对于很多女性用户不太友好,并且全系5座的设计也无法在应急状态下使用。EQB的出现既拉低了入门价格,又在功能性上不亚于EQC,再虽然定位较低,但实用性丝毫不弱。

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