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搭载1.5L插混系统,配备刀片电池,比亚迪宋MAX DM-i亮相上海车展
来自:电动号转载
作者:电动湃
2021-04-25 12:03:00
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在前一段时间,比亚迪旗下秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i等车型纷纷上市,由此我们猜测比亚迪是准备将旗下车型均加入DM-i插电混动系统。果不其然,我们就在这次的上海车展中看到了宋MAX DM-i车型。

外观方面,宋MAX DM-i和燃油版车型基本保持一致,前脸是一块尺寸较大的六边形进气格栅,格栅内部采用多根横向镀铬饰条进行装饰,进一步凸显视觉张力,格栅两侧灯组的内部加入有晶钻式的LED灯源,看起来比较具有时尚气息,下方还用镀铬饰条勾勒出通风口的设计,进一步提升了运动风格。

车身尺寸方面,宋MAX DM-i的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm,轴距达到了2785mm,相比燃油版车型车身高度有所增加。侧面和传统MPV车型不同的是,宋MAX DM-I采用的是平开门设计,虽然这样做会被消费者吐槽说不像一款真正的MPV,但实用性会比侧滑门更高,下方还配有双五辐式铝合金轮毂。

来到车尾,新车将尾标的宋LOGO换成了比亚迪最新的“BUILD YOUR DREAM”英文标识,并且尾灯组的造型也变得更加狭长,精致感有所提升。

车内的话,宋MAX DM-i的内饰基本延续了燃油版车型的风格,同样配有可旋转的悬浮式中控屏和电子挡杆,但在中控台和门板加入有带纹理的米色饰板,同时还换装了最新样式的方向盘,视觉效果会更加彰显高级感。

动力部分则是新车变化最大的地方,宋MAX DM-i搭载的是由一台1.5L骁云插混专用发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统,1.5L发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为135N·m,电动机有高低功率两个版本,其中低功率版的最大功率为132kW,峰值扭矩为316N·m;高功率版的最大功率为145kW,峰值扭矩为325N·m,分别匹配容量为8.3kW·h和18.3kW·h的磷酸铁锂刀片电池组,对应的纯电续航里程为51km和105km,百公里综合油耗为4.4L和4.5L。

目前在十几万级市场的MPV车型本就不多,而宋MAX DM-i又有专属的DM-i插电混动系统和刀片电池加持,相较于其他车型,对消费者来说无疑会更加具有吸引力,至于价格,参考宋MAX DM车型14.99—19.69万元的售价,我们猜测新车的售价会略低于宋MAX DM,但具体如何,还需要新车上市的时候才能揭晓。


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