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在宜商宜家的路上 岚图梦想家做对了什么?
在宜商宜家的路上 岚图梦想家做对了什么? 来自东风集团旗下的岚图汽车,这个志在高端豪华的电动汽车品牌所推出的第二款量产车型,就是定位于中大型MPV的梦想家,而这款新车也的确展现了岚图对于电动豪华旗舰MPV的理解。
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高合首座储能超充站在江苏盐城落地 10月正式投入运营 近日高合汽车官方宣布,旗下首座自建储能超充站在江苏盐城落地,计划将在2022年10月正式投入运营。
特斯拉粉丝用亲生女儿测自动驾驶,只为证明FSD安全
特斯拉粉丝用亲生女儿测自动驾驶,只为证明FSD安全 在引发大众质疑的同时,愤怒的特斯拉粉丝为反驳批评,用真正的孩子测试了特斯拉的完全自动驾驶 (FSD) 系统。
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零跑发布C11/T03最新交付承诺 2021年订单8月底到店 近日零跑汽车在其官方APP上发布了最新的交付承诺公告,表示随着供应链的逐渐稳定,零跑汽车交付速度将快速提升。
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略有惊喜!实测比亚迪宋MAX DM-i亏电油耗,最终成绩3.29L/100km 为什么比亚迪这么会卖车?或许是因为这个品牌“懂国情”。
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可扩展、模块化,麦格纳全面展示动力总成电动化解决方案 主机厂,您要哪种电动化的动力总成?来看看,我这里方案是真的多!
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理想汽车:首发『双能战略』,暂不考虑换电 2023年4月18日,理想汽车携理想L7,理想L8和理想L9亮相第二十届上海国际汽车工业展览会,并发布『双能战略』,将在『智能』和『电能』全面发力。
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科技照进现实,bZ双概念车揭示汽车未来 有没有一束光能够穿透迷雾?或许,丰田能做到。
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纵横有术,「红旗混动HMP平台」打造中式豪华混动 2023年是混动汽车产品爆发的大年,而拥有65年历史的红旗汽车品牌,在今年也是动作频频……
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三轮行驶!原地起跳!比亚迪「云辇」很强大 「云辇」再次打破『豪华』的壁垒。
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「没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队」,魅族的底气从而何来? 在智能化的进度上,星纪魅族帮助吉利集团又走快了两步,那么它能否引领中国汽车品牌乃至整个行业的智能化发展呢?只要保持这个速度和节奏,很有可能。
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登顶技术巅峰,吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河 将中国智造带向世界,靠技术实打实地,站着把钱给赚了。
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长城更强大的“新”墙砖,从全新智能四驱电混系统说起 相信等到长城在2024年实现全系新能源产品全面普及四驱的时候,中国插混SUV市场或将迎来新的“王者”。
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“巴掌大小”的电机超越V8发动机?埃安发布「夸克电驱」! 埃安全新一代高性能集成电驱技术发布,一起来看看?
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“易四方”技术平台实现“真·四驱”,仰望品牌诠释“电为人”的终极奥义 仰望亮相的技术不仅是在性能上达到了阶段性的“顶峰”,在理念上的先发制人
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混动百科 | 3500字看懂全新长安福特混动系统 除了丰田,福特也是功率分流的元老!
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又高又硬!背靠奥特能的别克Electra E5这样秀肌肉? 那么作为中大型纯电SUV的又一新成员,我们该如何评价别克Electra E5呢?在探索完其诞生地——奥特能超级工厂之后,我们的答案是:又高又硬!
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干货 | 一篇看懂「比亚迪DM-i混动系统」的「电驱变速器」 结构清晰,电驱为主,简约而不简单
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广汽丰田发布全新一代双擎混动技术 凌尚&锋兰达率先搭载 从双擎动力到智能化技术,再到混动、纯电、氢能源新车型的落地和后续规划,广汽丰田对于本届广州车展上可谓是做足了功课,也算是为2023年做好了充分的准备。
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做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发 因此如果你想寻找一款朴实无华,经久耐用,无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型,丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。
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混动百科 | 4000字浅谈长安「原力」技术细节 长安原力技术,就很直爽!
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混动百科 | 重温『字少事大』的丰田混动系统——THS(3) 在12种可能性中,为何丰田选择了THS的方案?一篇看懂
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蔚来车机“全家桶”大升级 让智能座舱“卷”出天际 随着“三棵树”的日益完善和强大,它们会成为蔚来重要的技术财富和积累,也将进一步提高蔚来产品在智能化方面的能力和表现。
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蔚来ET7获得E-NCAP五星评级 我们只需记住这几点 在结果背后,则是蔚来根据中国、美国、欧洲等地安全法规,在NT2平台的基础上对ET7进行“量身定制”
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蔚来ET7获Euro NCAP五星安全评级 儿童保护测试满分 近日,我们在欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)上看到蔚来ET7获得了五星安全评级,这是该品牌在ES8之后又一款获得欧洲五星安全评级的车型,且目前这两款车都已销往欧洲。
别克微蓝全系调整补贴后售价
别克微蓝全系调整补贴后售价 ​4月1日,别克官方调整了旗下微蓝6与微蓝7全部车型的售价。据悉,此轮售价调整并未对厂商指导价进行修改,而是根据2022国家补贴标准,调整了综合补贴后售价。
深圳推出“以旧换新”购车政策 置换新能源汽车可获5000元补贴
深圳推出“以旧换新”购车政策 置换新能源汽车可获5000元补贴 深圳市商务局即日起推出“以旧换新”汽车购置奖励政策,粤B车主通过“以旧换新”方式购车将可获得3000至5000元不等的补贴,其中置换新能源汽车可获得最高一档的5000元补贴
深圳纯电车主2022年1月1日起无法参与粤B蓝牌摇号和竞拍
深圳纯电车主2022年1月1日起无法参与粤B蓝牌摇号和竞拍 自2022年1月1日起,深圳地区名下有车的个人无法申请普通小汽车增量指标和混动小汽车指标,只能申请纯电动小汽车指标。
国家多部委联合发布《促进绿色消费实施方案》 大力发展新能源车市场
国家多部委联合发布《促进绿色消费实施方案》 大力发展新能源车市场 1月21日,国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等7大部委联合发布《促进绿色消费实施方案》,全面推动绿色消费,以此贯彻落实国家“碳达峰”、“碳中和”战略规划。
公告|第十七届趴趴趴大赛将延期举行
公告|第十七届趴趴趴大赛将延期举行 原定于2022年1月15日在北京举行的第十七届趴趴趴大赛将延期举行,时间调整安排将另行通知。
广东:逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制,大力推广节能车新能源车
广东:逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制,大力推广节能车新能源车 广东省人民政府网站日前消息,广东省人民政府办公厅印发《关于促进城市消费若干政策措施的通知》,表示逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制,释放消费需求。
工信部发布指导意见:要求提高动力电池安全水平
工信部发布指导意见:要求提高动力电池安全水平 日前,工信部发布的《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》(征求意见稿)明确,要提高动力电池安全水平。
最高奖励1万元 海南新能源汽车消费奖励措施延续到年底
最高奖励1万元 海南新能源汽车消费奖励措施延续到年底 日前,编者从海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室获悉,为进一步促进新能源汽车消费,海南将2021年促进新能源汽车消费综合奖励措施延续到2021年12月31日,不限定奖励总量。
为加快新能源发展 多地出台充换电基础设施相关政策
为加快新能源发展 多地出台充换电基础设施相关政策 为加快新能源发展,近一个月内,多地出台充换电基础设施相关政策。
中国新能源车成本依然偏高!工信部将提高保障能力
中国新能源车成本依然偏高!工信部将提高保障能力 今年以来动力电池及原材料不断上涨,新能源厂家纷纷收紧销售渠道的优惠政策,消费者购买新能源车的费用也所以增加,而厂家的盈利能力却下降了,显然这并不是一个良性循环。
开电动车上高速不花钱 俄罗斯颁布刺激电车新举措
开电动车上高速不花钱 俄罗斯颁布刺激电车新举措 8月23日,俄罗斯总理米舒斯京(Mikhail Mishustin)签署了一项刺激电动车销量的新举措——驾驶纯电汽车可免费通行收费公路。
电动转型难,捷克拒绝欧盟2035年内燃机汽车禁令
电动转型难,捷克拒绝欧盟2035年内燃机汽车禁令 一些业内人士坚持认为,捷克向电动汽车转型,是一场危机与机遇并存的挑战。
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上海将出台支持燃料电池汽车发展政策:四年内建设加氢站100座 日前,上海市发改委副主任裘文进上海市政府新闻发布会上表示,上海将尽快印发《关于本市支持燃料电池汽车产业发展若干政策》。
拨约60亿日元专款,日本政府推L4级自动驾驶项目
拨约60亿日元专款,日本政府推L4级自动驾驶项目 据外媒报道,日本于当地时间9月8日正式推出一个全新的自动驾驶项目“Road to the L4”。
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防止汽车芯片市场哄抬炒作,国家市场监管总局加大调查力度 从去年底到今年年中,汽车芯片价格上涨了几十倍、甚至上百倍。从今年6月开始,汽车芯片价格维持高位,不再上涨,但总体上需求依然很紧。
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商务部、公安部、税务总局:加快推进二手车异地交易登记跨省通办 日前,商务部发布消息称,商务部、公安部、税务总局加快推进二手车异地交易登记跨省通办。
日本:2030年将全国电动车充电站数量增加到15万个
日本:2030年将全国电动车充电站数量增加到15万个 未来,日本的目标是:到2030年,将全国范围内的电动车充电站数量增加到15万个。
交通部:网约车覆盖超300座城市、日均订单2000万单
交通部:网约车覆盖超300座城市、日均订单2000万单 日前,交通运输部在2021年8月份例行新闻发布会上,对网约车合规化的进展和成效进行了通报。
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俄罗斯政府批准电动车发展战略,计划2030年产量占比达10% 近日,俄罗斯政府批准了一项电动车发展战略,计划到2030年底,其电动汽车产量达到整体汽车产量的10%。
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印度财政部长:对讨论修改汽车税率持开放态度 印度财政部长在8月25日表示,该国对讨论修改汽车税率持开放态度。这表明,面对汽车制造商长期以来提出的降低税率的谈判要求,印度持接受态度。
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以「赛道风范」解决用户问题,这就是路特斯的诚意 我们看到了正在“大刀阔斧”进行电气化转型的路特斯,在面对用户提出的质疑或问题时,所表现出的效率和诚意。
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4月乘联会销量:五菱宏光MINIEV下滑,腾势迎来曙光,埃安连续月销破4万 本月的乘联会数据如期出炉了,我们来看看其中都有哪些亮点吧~
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不聊汽车说足球,新势力4月「控球率」 面对“新二代”这一波的新产品冲击,最先顶不住的,竟然是蔚来?
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纯电化、真乘用化,吉利雷达抢跑皮卡市场 皮卡市场看似是岁月静好,然则却是偏安一隅,对于我们而言,恰恰是技术创新、产品创新以及顺势而生的新田野。
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合资品牌如何打开纯电市场?别克,或成答案 ​从感性回归理性,从繁华纷乱回归风轻云淡,主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代,该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。
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当汽车智能化进入新阶段 华为凭借ICT赋能持续“领骑” 对于华为这种率先“起跑”的品牌和企业来说,它们目前的“先手优势”明显,仍然是引领汽车行业变革的“领骑者”。期待华为给我们消费者提供更多安全、舒适、便捷的智能化功能和服务。
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秦PLUS EV 2023冠军版上市,助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊” 比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,新车共有6个版本,售价区间从12.98万至17.68万元。
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新品牌3月交付/销量盘点,腾势、深蓝增幅明显 这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况,而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力,也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
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阿维塔AVATR.OS大版本更新,全面提升驾乘智能体验 可以预见,未来阿维塔也将会继续给消费者进行OTA的升级,提供更多有价值的功能和体验。
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全力以赴电动化,宝马首次公布新世代车型产品规划 宝马集团在2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划!
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新能源市场价值重构 巅峰混动技术引领智电未来 那么到底什么样的插电式混动技术能够迎合市场和消费者的预期,同时也能让车企获得竞争优势呢?行业专家、教授学者以及车企代表纷纷各抒己见。
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吉利汽车2022年营收1480亿,净利润52.6亿元,新能源与海外业务大幅增长 从此次吉利汽车公布的财报业绩来看,他们在2022年做得事情真不少,各个业务线都有不少收获,也让我们看到了这家企业更多的发展空间和潜力。
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Tesla Story第三章:无“Q”不“2”,只为可持续发展 北京时间3月2日早上五点半,特斯拉在得州超级工厂举办了“2023年投资者日(2023 Investor Day)”,发布会上埃隆·马斯克讲述了特斯拉“秘密宏图”的第三篇章。
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网传一汽丰田停产、工厂转手比亚迪,经证实为不实信息! 我们编辑部小伙伴们看到这样一段聊天记录之后,瞬间感到匪夷所思。
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元旦+春节的一月份,“新品牌”交付谁最给力? 没想到以前“卷到”早上九点就开始公布交付量的各位“新品牌”们,却能如此沉得住气,第一个公布2023年1月交付量的竟然是岚图!
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