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贯穿式双联屏,大量软性材质,威马M7内饰曝光
来自:电动号转载
作者:电动知士
2021-11-12 12:08:00
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虽然热度不及蔚来、小鹏等品牌,但威马在国内造车新势力中一直是有影响力的存在,尤其擅长智能驾驶技术。在10月份,威马发布了”大师系列“首款产品-M7纯电动智能轿车,超前的硬件配置可以说是目前智能汽车中的”天花板“,拉满了大众的期待。昨日,威马又发布了这款新车的内饰预告图,并确定于11月19号在广州车展上展出。

从设计上来看,威马的内饰同特斯拉一样,走的是简洁的科技风。整个中控区只有一个i-Rota 超级旋钮,但可别小看这个“智能表盘”一样的家伙,它不仅负责不同场景下对不同功能的控制,而且内含丰富的微表情,可以显示图片、表情、符号等趣味性内容,充分体现了M7的智能化程度。对于智能汽车必不可少的中控大屏,威马则采用了当下流行的双联屏设计。当然,最让人耳目一新的,还属威马M7首创的i-Surf 科技皮肤。安装在副驾驶前方的i-Surf点阵屏,除了可以显示车辆信息之外,还可以展现用户自定义的动画、小游戏等,配合氛围灯、i-Rota超级旋钮等场景变换,让智能座舱极具人性温度。

l 搭载3颗固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头,再配合4枚可持续迭代升级的Orin-X顶级自动驾驶芯片(最高可达1016TOPS的算力),使M7的激光雷达水平探测范围可以达到330°,最远探测距离可超过600米,轻松实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”不同环境下的智能驾驶。

l 通过UWB超宽带通信技术可实现全车360°感知、定位用户

l 支持车外语音控车

l 可进行用户意图的预判

l 采用i-Rota超级旋钮

l i-Surf 科技皮肤

结合以上六点,威马M7确实不负其”全场景智能移动空间“的名号,多个”首次“也创造了全球领先的智能驾驶体验,同时,据此前消息,威马M7的续航也非常给力,NEDC综合续航里程大于700千米,公司计划于2022年下半年将M7量产上市,但考虑到全球芯片短缺的情况,是否能实现大规模的量产还难以定论。



 


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