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当高颜值遇上高品质 静态实拍爱驰U6
来自:电动号转载
作者:EV世纪
2021-09-13 10:57:00
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在经历了几年的发展后,现在的电动汽车相比于早期的产品已经有了质的飞跃,不仅续航有了很大提升,在外观设计上,内饰用料方面,以及智能化的表现都有了巨大的突破,消费者对电动汽车的期待也有了新的标准。

现在用户挑一款心仪的电动汽车,首先外观就得很“哇塞”,内饰的格调也不能次了,还得有很多黑科技加持,才能吸引消费者心甘情愿的掏钱买单。所以,很多车企在推出新车时,也充分地考虑到了当下消费者的喜好,推出的产品不再是中规中矩、墨守成规的车型,而是力求别具一格,能一下就击中甚至击穿用户心理防线的。今天我们要说的爱驰U6就是这样一款产品。

说起爱驰汽车,可能名头没有现在的“蔚小理”那么火,但成立于2017年的爱驰其实在造车新势力中也算是老玩家了。其首款产品爱驰U5之前一直主打欧洲市场,目前已经在法国、德国、瑞士、荷兰、比利时、意大利、西班牙、奥地利、挪威、瑞典、丹麦和以色列都有交付。不过由于车型比较“传统”,更偏向于经济适用型的家庭用车,没有特别突出的亮点,导致在国内的市场表现力一般。

不过,当爱驰带来了第二款车型U6的时候,应该会彻底改变人们对爱驰产品的原有印象。

首先,爱驰U6从外观上就来了一个大转弯,和U5四平八稳的“宅男相”相比,U6给人的感觉就是一个炫酷的时尚潮人。无论是整车的造型、流线,还是犀利的灯组,以及运动套件,都让人有一种看了就想“买它”的欲望。

爱驰U6的外观是传承了爱驰RG Nathalie的超跑设计基因,轿跑SUV造型动感时尚,非常贴合当下年轻用户群体的审美。

爱驰U6 CYBER PLAY车身配色

车身颜色上,爱驰U6 PLAY车型有月蚀黑、阳炎黄、星云红、森林绿、霓虹橙和冰川白共六种车身配色,另外一款特别版的爱驰U6 CYBER PLAY则拥有武士黑专属涂装。

前脸保留了之前概念车上的鲨鱼鼻设计,凸显出高辨识度的造型和未来感,并且圆润的车头还能有效的降低风阻,为U6提升续航。U6的LOGO采用了电镀透光材质制作而成,白天呈现金属效果,夜晚点亮时如银河中闪烁的星光,可以增加夜间的辨识度。

LED前大灯与侧面通风部分采用了一体化设计,形成“C”字型的轮廓,下方黑色饰板做了蜂窝状的纹路处理。大灯的设计灵感来源于星际战舰设计元素,平直的日间行车灯设计表现出极简纯粹的风格,而配合上鲨鱼鼻的前脸,仿佛真的似一条深海游鲨浮出水面,咄咄逼人。

U6作为纯电动汽车,本身采用了封闭式前脸设计,但为了凸显其运动属性,特别在前脸下方增加了大面积的下格栅,并增加了与车身同色的前唇。同时,在前脸的两侧以及下唇两端分别设有通风道和导风板,具备良好的空气动力学性能。

U6整车长宽高分别为4805/1880/1641mm,轴距为2800mm,尺寸属于中型SUV。车身设计为轿跑SUV,整车上腰线前后断开,分别强化前后轮拱处的肌肉感,凸显运动态势。下腰线则降低整车视觉重心,营造低趴速度感。配合大溜背设计,同时强化C柱造型,带来强烈的视觉冲击力,搭配双色车身,提升了U6个性、时尚的元素。

隐藏式门把手是时下电动汽车中比较常见的,配有无钥匙智能进入功能,可自动伸缩。在溜背造型车身和隐藏式门把手,以及空气动力学套件的配合下,爱驰U6的风阻系数低至0.26,这能帮助U6在行驶时获得更长的续航表现。

车侧下方裙边位置加入了和车身同色的装饰条,这个点缀使车身看起来更具有活力,增加了视觉辨识度。

与很多车型设计重车头而轻车尾不同,爱驰U6的尾部造型同样可圈可点。尾部整体造型平整,采用切面式收尾,尾箱顶部设计了小鸭尾式的黑色尾翼,也可以配合车身适当降低风阻。

贯穿式LED尾灯,内部采用一体式矩阵晶体U型等,其灵感来源于竞技用复合弓,点亮后可增加夜晚的辨识度。

U6的尾部也采用了空气动力学套件,两侧的导风板与车头形成呼应,进一步提升了车辆的运动感。尾部同时装有与车身同色的装饰带,与前唇和裙边的装饰呼应,将细节拉满。

U6全车搭载20寸超大铝合金轮毂,哑光内圈搭配亮银色外圈缎面,看上去十分炫酷。轮胎采用马牌EcoContact 6系列产品,规格为235/45 R20,该轮胎有着不错的抓地性和静音性,能让U6在行驶时获得更好的体验。

在内饰设计上爱驰U6采用了全新一代设计语言,强调横向舒展,视觉上拉宽了车内的宽度。整体设计简洁但充满科技感。中央通道与仪表台采用分离式设计,消除了主驾与副驾之间的距离感,同时提升内饰空间的通透感。

爱驰U6 CYBER PLAY内饰

内饰配色方面,爱驰U6 PLAY车型拥有蓝米和黑橙两种配色,而爱驰U6 CYBER PLAY车型则拥有黑蓝的内饰配色。

U6的双辐式平底方向盘设计思路来源于方程式赛车,采用真皮包裹,手感不错。方向盘两侧的多功能按键设计灵感来源于游戏手柄,凸显了年轻化的设计风格。

8.2英寸的太空仪表隐藏在空调出风口之间,这个设计颇为新颖,让仪表与座舱空调融为一体,简洁精致,别具一格。别看这个仪表个头不大,像电量、挡位、天气和多媒体信息全部能在其中呈现。

14.6 英寸高清中控屏,分辨率高达 1920*1080,可实现左右分屏操作。通过与字节跳动、华为、腾讯的合作,U6可接入丰富的音乐、电台、视频、新闻资讯等娱乐生态。并且可以和手机、Pad、电脑和可穿戴设备同步,将用户的应用延伸至车内使用。

值得一提的是,U6的内部空间官方定义主题为“潮玩座舱”,所以U6的中控大屏中还内置了爱驰自研的车在游戏“Project Go”,该游戏可与用户的驾车行为相结合,通过行驶和闯关获得积分,未来可在爱驰的商场中兑换奖品。同时,车内还预装了FC模拟器,可自主下载经典怀旧的红白机游戏,配合蓝牙手柄即可在车内重温童年的美好时光。

作为爱驰汽车的转型之作,U6身上有很多特立独行的设计。比如它的换挡结构,既不是旋钮式,也不是怀挡或档把设计,而是类似于游艇和飞机的推杆,官方命名为“星际巡航换挡手柄”,开车时扶着它应该有种“星际迷航”的代入感。

已经在欧洲“打出一片天”的爱驰此次还将很多欧系的品质元素带入到U6当中,比如U6的音乐座舱是由爱驰与欧洲知名音响品牌德国密力共同打造的。15 扬声器音响系统搭配12 声道功放,带来高保真的音质效果,配合整车空腔隔断技术、高气密度座舱、AI 交互式氛围灯,带给用户极致的听觉体验。

而U6上方极度吸睛的穹顶式全景玻璃天幕,尺寸为1.25m X 1.7m,采用法国圣戈班集团提供的双层钢化玻璃,加上特殊Low-E隔热涂层,可有效隔绝99.9%的紫外线和78%外界热量进入车内。

U6前排座椅采用包裹性较强的一体式座椅设计,颇具运动感。飞翼式头枕设计来源于航天飞机向上冲的形态,一些车型还会加入头枕音响功能。

后排座椅风格没有前排那么夸张,和大多数车型相似。座椅的坐垫长度不错,有着较好的腿部承托力,不过中间的座位较短,坐起来没有两边舒适度好。后排还配有带杯架的翻折扶手和独立头枕,总体来说如果坐两个人比较适合。

由于是轿跑SUV的设计,U6采用掀背式尾箱,拥有不错的空间感,并支持后排座椅4/6比例放倒,可以放置不少物品。

动力方面,爱驰U6采用爱驰自研的 AP4000 智能高功率密度的一体化电驱动系统,电机最高转速可达16000rpm,最大功率160kW,峰值扭矩315N·m,百公里加速时间小于7s。

动力电池上,U6采用了目前比较先进的CTP技术,跳过模组环节,将电芯直接组装在电池包内。配合干湿分离设计,可防止冷却液漏入电池包内,以杜绝短路、起火的发生。爱驰U6 PLAY搭载电量为63kWh的电池包,NEDC综合工况续航可达503km,U6 CYBER PLAY则搭载电量为72kWh电池包,NEDC综合工况续航可达580km。

充电时长上,63kWh的U6 PLAY快充从30%电量充至80%需30分钟,72kWh的U6 CYBER PLAY同等条件下需要40分钟。慢充条件下,U6从0充至97%的电量需要11-14.5小时。

爱驰U6全车拥有23个传感器,可实现包括ACC自适应巡航、TJA拥堵自动辅助驾驶、HWA高速自动辅助驾驶等27项辅助驾驶功能。

其中,爱驰独创的NRP (Narrow Road Passing)窄路辅助功能,在通过狭窄的水泥墩、限宽桩、雪糕筒等障碍物时,车辆可在距障碍物15米内自主判断能否通过。只要两个障碍物间距在2.3-3米之间,车辆就能自主开启窄路辅助功能,自动调整方向并以最高8km/h的速度自行通过障碍物,避免剐蹭。

编辑点评:随着时代的发展,现在的用户,特别是年轻的消费群体对于个性、潮流、炫酷的追求日益增强,再加上智能化浪潮的席卷,智能表现也不可或缺。所以,想要打造一款能受到年轻用户群体喜爱的车型,吸睛的外形设计,超酷好玩又具备一定品质感的内饰和应用,以及先进的智能化体验需要一应俱全。作为爱驰的第二款产品,U6从外至内都拥有着独特的设计和配备,可以说既有颜值又有品质,算是非常符合时下消费潮流的一款产品。

据了解,爱驰U6将于今年四季度正式推向市场,如果该车最终售价能在20万元左右,相信会成为年轻消费者选购智能电动汽车时的一个重点选择目标。

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