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今年9月量产/4季度正式交付 零跑C11首台OTS整车下线
来自:电动号转载
作者:EV世纪
2021-03-03 15:33:00
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日前,我们从零跑汽车官方得到消息,零跑C11首台OTS整车(工装车)正式下线,此前已于2月20日完成白车身下线。目前,零跑C11正按照量产时间节点顺利推进,后续还将开展耐久可靠性测试。根据消息,新车将在今年9月份开始量产,今年第四季度开始交付。

零跑C11是零跑汽车旗下第三款产品,新车定位为中型纯电SUV。此前已经在今年1月1日正式开启预售。共有三款车型可供消费者选择,豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元。

外观设计方面,C11的设计可以说足够新颖,基本延续了零跑C-more概念车的设计风格,无格栅化设计使其电动化特征极为明显。前后灯组均采用了全LED光源,前大灯为矩阵式排列,通过一条或能点亮的光带相连,与尾部的横贯式尾灯相呼应。

零跑C11是基于零跑C架构打造而来的一款产品,新车定位为一款中型SUV。尺寸方面,新车的长宽高分别为:4750x1905x1650mm,轴距达到了惊人的2930mm,这几乎是很多主流中大型SUV的级别。

新车内饰为传统的T字形布局,中控台上配备了一大两小共计三块大屏,驾驶屏、中控屏和副驾屏的尺寸分别为10.25、12.8、10.25英寸。中间大屏采用目前业内最顶级的第三代高通骁龙8155处理器,可大幅提升用户操作的流畅度和系统运行的稳定性。配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统,用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。

此外,零跑C11还采用了全新样式的双辐真皮方向盘、经典的怀挡设计、多色氛围灯以及大量的Nappa皮质和进口麂皮绒高级内饰材料等等。

动力方面,新车提供两种不同动力配置,单电机后驱版车型电机最高功率200kW,最大扭矩360Nm,百公里加速时间<7.9秒,NEDC续航里程600km。双电机车型前后电机总功率400kW,最大扭矩720Nm,NEDC综合续航550km,同时百公里加速仅需4.9秒,进入了高端电动汽车的4秒俱乐部。

智能驾驶辅助方面,零跑C11官宣是全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,并且搭载两颗全自主研发的凌芯01芯片,以此来支持Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统所具备的22项辅助功能。根据零跑官方的表述,C11可在明年量产阶段实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能,后续还可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

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