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斯巴鲁SOLTERRA明年引进!还和丰田有密切关系?
来自:电动号转载
作者:静静
2021-11-17 09:32:00
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11月11日,当大家还在抢购双十一新品时,斯巴鲁正式首发亮相了旗下的首款电动车型——SOLTERRA。

还记得之前丰田发布的那台电动概念车bZ4X吗?它和斯巴鲁这次的新车SOLTERRA其实是姊妹关系。

 一分钟看新车重点

1.斯巴鲁首款纯电平台新车

2.与丰田共同研发

3.明年进口国内

虽然SOLTERRA的样子乍一看跟丰田bZ4X相同,不过在细节上还是有所区别。

SOLTERRA的日行灯点亮造型能和尾灯相呼应,bZ4X则是整条贯穿车头,一体感更强,尽管电动车不需要进气口,但SOLTERRA的前脸还是用黑色线勾出了一副六边形中网,下方保留了雾灯功能,这些都是bZ4X没有的,而且以如今新车的大灯亮度,其实也不再需要雾灯来补光,所以教授觉得斯巴鲁这样做更多是为了外观造型。

bZ4X采用时下流行的贯穿式尾灯,而SOLTERRA则相反,通过外观这些相对传统的设计元素,新车整体给人感觉比bZ4X多了一分户外的野性,跨界属性更浓,这也符合斯巴鲁品牌的调性,bZ4X则保留城市风格。

不过这仅仅是停留在外观上,两台车的内饰造型目前看来是一样的,这套设计教授认为是由丰田主导,毕竟过去的斯巴鲁车型都没有这样的设计,尤其是这个中控屏幕很有丰田的味道。

SOLTERRA整套内饰最大的亮点是仪表摆在了靠近前档的位置,这跟驾驶时的视线更接近,类似于HUD抬头显示的效果,便于读数,旋钮式换挡机构在日系车里也比较少见。

SOLTERRA定位于紧凑型SUV,车身尺寸分别为长 4690mm 宽 1860mm 高 1650mm,大小介于森林人和傲虎之间,单电机版能输出107匹马力,双电机则达到215匹。

斯巴鲁作为拉力赛场上的佼佼者,自然也给新车的四驱版配上了自家的X-MODE功能,同时还和丰田共同研发了Grip-Control智能多路况适应系统,不知道它是否会搭载bZ4X上的那套线控转向。

SOLTERRA的电池容量达到了71.4度,在日本的 WLTC 工况下续航有460km,参考广汽AION Y的76.8度电NEDC为600km,前者的工况标准更贴近实用环境。

随着新车的推出,标志着斯巴鲁这个小众品牌也正式进军了纯电领域,SOLTERRA由拉丁语中的太阳(SOL)和大地(TERRA)组成,寓意着与大自然共存、安心和愉悦。

有意思的是,新车虽然和bZ4X是姊妹车型,但不是用丰田的e-TNGA平台,而是基于自己的e-Subaru平台打造,教授认为只是叫法不同,其实三电系统用的都是丰田那套,但整体调校上会有差异

SOLTERRA这种比较个性的SUV,大胆猜车其价格预计会在25万元左右,那在国内最直接的竞争对手就是福特Mustang Mach-E和广汽AION LX等车型。

福特有着更强的运动特质,26.5万元的入门版已经是后置后驱273匹,标准版续航也达到了513km,而且它有国产身份和厂家直销的优势,而AION LX空间大配置高,尤其在驾驶辅助等级方面,还有续航长和充电快等优势,所以关键看斯巴鲁的定价了。

SOLTERRA将于明年在国内上市,但SOLTERRA依然是以进口身份过来,而之后国产的丰田bZ4X显然更具价格和品牌优势,所以它对斯巴鲁在中国缓解双积分压力的效果非常有限。


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