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大众即将推出ID.5车型 预计在9月的慕尼黑车展首发亮相
来自:电动号转载
作者:EV世纪
2021-08-04 15:54:00
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近日,大众发布了全新纯电动跨界车ID.5车型的预告图,此前这款车型已经多次爆出测试谍照,不过此次大众发布的预告图为最终版车型设计。而且随着官方发布预告图,我们相信这款车型很快就会和我们见面,有外媒推测,新车很有可能在今年9月开幕的慕尼黑车展首发亮相。

从预告图我们能够看出,新车是根据大众现有车型ID.4打造而来的一款跨界车,也可以将其定义为轿跑SUV。而ID.5与ID.4之间的关系与宝马X3和X4之间的关系类似。在造型方面,ID.5采用了溜背式造型设计,让整台车看上去更加运动。

前脸方面,两款车型采用了相同的前脸设计风格,大灯造型以及内部细节完全相同,保险杠两侧的造型也几乎相同,只不过ID.5在保险杠两侧加入了光源,三颗LED灯珠很有识别性,同时这一设计与高尔夫GTI比较类似,让消费者能够轻松地分辨出这是ID.5车型。

ID.5与ID.4之间明显的区别是车辆的侧面和尾部,来到侧面我们能够看到新车采用了溜背式轿跑SUV造型,从B柱之后车顶线条迅速向下倾斜,有了轿车化的线条。目前官方并未公布车辆的详细车身参数,不过考虑到ID.5与ID.4的关系,相信两款产品差距不大,同样定位为紧凑级纯电动SUV。

来到尾部我们能够发现,新车的尾灯设计和细节同样与ID.4几乎保持一致,不同之处是车顶线条一直延伸至车尾,让整个车尾看上去更加年轻运动,同时也让新车看起来更加个性。为了能够让顶部线条和尾部线条很好的融合,在车尾还设计了一个尾翼,让车尾更加运动。

动力方面,目前官方并未公里车辆具体参数,不过很有可能沿与ID.4共享动力总成。在国内市场,ID.4共有三种动力三种续航本本。入门车型搭载的是最大功率125kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57.3kWh,NEDC综合工况续航里程为400公里。

动力电池容量为83.4kWh,NEDC综合工况续航里程为550公里的车型搭载的电动机功率为150kW,最大扭矩310N·m。四驱版车型搭载了双电机,前电机为交流异步,最大功率80kW,后电机为永磁同步最大功率为150kW。其系统总输出功率为230kW,最大扭矩为460N·m,动力电池容量为83.4kWh,NEDC综合工况续航里程520公里。

此次预告图发布,官方还展示了ID.5车尾的“GTX”字母,目前还不确定ID.5都会推出哪些版本车型,如果有普通版和GTX版,那么我们可能会以和ID.4相差不多的价格入手这款车型,如果仅仅推出ID.5 GTX版本,那么这款车型则会采用全轮驱动,入门价格可能会更高。不过由于ID.5与ID.4采用同平台打造,并且尺寸相当,因此不管推出哪种版本,相信都会国产。

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