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起售17万,这三台混动SUV你值得考虑
来自:电动号转载
作者:车叫兽
2021-01-14 14:23:00
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“所有男人都绕不过一台3系”,如此油腻的话语在汽车论坛皑皑生辉,萝卜青菜各有所爱,但是讲真,作为最后一波“90”后的我能绕得过3系,却实实在在绕不过新能源汽车这道坎。

在远离北、上、广三地的都市生活,不仅能逃离996和嘈杂的街头,还能在街头巷尾某个地方驻足停留,观赏初春萌生的嫩叶、感受脸庞吹过清凉的风、手捧深秋的落叶等待寒冬时一片片飘落的雪花,颇有“采菊东篱下,悠然见南山”中陶渊明前辈的诗情画意。

我想说的是,离开北上广,没有限行和变态的禁摩,对汽车爱好者来说,北上广真的不是什么福地。

镜头切换,21世纪年轻人哪有闲情雅致谈论风花雪月,“拼夕夕”也说了,要拼命努力才可。言归正传,虽然我们可以逃过那台3系,但是新能源政策背景下,没有谁能逃得过一辆电车,尤其是一辆PHEV车型。国内消费者年轻化是不争的事实,而且对于第一款车普遍预算不会太高,要想价格低,重点还要可以日常使用不受限,新能源车是首选,预算低----你需要了解一下国产品牌。

预算十几万,出行不受限,城市代步能省钱,中国品牌满足你

MG领航PHEV、吉利星越ePro、比亚迪宋Pro DM三款车起售价均在17万左右,相差不过几千元。重点是,它们都能够满足日常代步纯电出行,长途旅行油电两用,一线城市不限行。

从颜值到数值都尽显运动

2021年初MG领航PHEV正式上市,起售价16.38万元,算是正式加入中国品牌紧凑型混动SUV阵列中。MG是三款车中最具运动气息的选手,这不难理解,MG是活生生脱胎于运动基因的造车潮牌,1959年费尔·希尔驾驶MG EX181创造了410.5km/h的路上速度神话。

看到MG曾经辉煌的赛道时刻,再回过头看看MG领航PHEV方向盘中央的红色“超级运动”启动按钮,违和感荡然无存,甚至还有意思致敬经典的味道。

其实MG领航PHEV版本搭载的1.5L涡轮增压发动机250N·m+前置永磁同步电机能够共同释放出480N·m超强扭矩,0-100Km/h提速可在7秒内完成,所以方向盘中央的红色按钮并非摆件而已,起步初段还是能带来一些小小的推背感,加之切换超级运动模式时12.3英寸液晶仪表盘专属的动画特效,你会惊叹,这台车真的有运动基因,而且不赖!

MG领航PHEV不止是运动,还有小清新的一面,主打色“哥本哈根蓝”和浅色拼色内饰简直让人欲罢不能,更过分的是“哥本哈根蓝”不同角度下会呈现出不同深度的蓝色,近距离观看视觉极度舒适。

三好学生:宋Pro DM又长又宽

比亚迪宋Pro DM是同价位中各方面最均衡的车型,从外观就能看出比亚迪宋对当下运动设计美学并不看好,符合大部分国人审美的中庸设计让这台车看起来沉稳厚重,其实它的长宽高(4650mm/1860mm/1700mm)也要比其它两款车型略有优势,总之稳重是它的调性。如果你是一位新生代“奶爸”,那你太需要他了。不止是外观,内饰设计更更是简约,8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏里面囊括了中控区域该有的所有按键,内饰一眼望去就一个字“干净(kong)”。

前文提到MG领航PHEV综合扭矩480N·m,0-100Km/h提速能够在7秒内完成,宋Pro DM1.5L涡轮增压发动机245N·m+后置电机能够释放出525N·m扭矩,百公里加速成绩自然在7秒以内。亮点是这台车的后置电机将动力直接分配至后轮,让这台车成为同级别中少见的全系4驱车型,这样长途旅行不仅没有续航焦虑,就连走烂路时都多了几分自信。

MG领航主打运动,比亚迪宋主打均衡,那吉利星越自然要独树一帜,另辟蹊径。

星越ePro:颜值即正义

出道即巅峰,吉利星越ePro的颜值着实戳中了老夫的审美,有宝马X6最美轿跑SUV名号在前,我以为不会有品牌再去触碰这块蛋糕,但是吉利确确实实嗅到了年轻人对轿跑SUV的需求。皮囊总是容易设计借鉴的,真正体现造车功力的地方在于质感。

星越ePro内饰做工用料实属上乘,单看主驾驶门板一侧按键和包裹材料的质感,就觉得这17万,值了。星越ePro中控设计依旧是吉利家族式设计语言,12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕构成整个中控台设计。

星越ePro发动机最大扭矩能够达到255N·m,是三台车中动力最强劲的燃油机,无奈被电动机拖了后腿导致星越ePro综合扭矩才415N·m。至于那台强劲发动机官方只标明“智擎”,其实这台发动机必定和领克03搭载的的1.5TD发动机脱不了关系,领克和沃尔沃共同研发了这台1.5TD发动机,稳定性和可靠性毋庸置疑。

为什么最后说纯电续航?

MG领航PHEV 、比亚迪宋Pro DM、吉利星越ePro 三款车续航里程分别为75Km/81Km/ 56km。选择在最后介绍三款车纯电续航能力,能更加鲜明的将外观动力抛开,只在续航方面做选择。

很多人买车就是为了躲避限行并且能够拥有绿牌,在城市间自由出行,倘若是这样那三台车各有所长,挑选哪一款都在情理之中:喜欢运动氛围当然是领航PHEV、想要空间和四驱有宋Pro DM、钟爱颜值和精致内饰选吉利星越ePro

如果希望这台车纯电模式可以满足日常上下班代步城市使用,大大降低用车成本的话,续航里程较高的宋Pro DM和领航PHEV是首选。吉利星越ePro也有80Km纯电续航版本,但是官方指导价19.68万元,后期优惠力度可能会达到一万多,这都是后话,且买且看,暂时还是其它两款续航比较可观。

市面上不只这三款同价位PHEV车型,只不过都是中国品牌,配置做工相信大家也难挑出瑕疵,留给大家选择的余地.....并不多。好在它们都比较争气,产品都属于高标准,配置也毫不吝啬。时间缓缓地将新能源的大风刮过来,应接不暇的不是消费者,是手忙脚乱的传统车企,中国品牌敏锐的反应和产出不是偶然,多少离不开背后的钻研。


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