奥迪 奥迪A6L新能源
¥50.8-50.8万
奥迪 奥迪A8新能源
¥111.78-111.78万
奥迪 奥迪A7 PHEV
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奥迪 奥迪Q8
¥87.48-114.68万
奥迪 奥迪Q5 e-tron
¥29.85-43.25万
奥迪 奥迪Q4 e-tron
¥28.99-36.71万
奥迪 奥迪S6
¥85.88-94.68万
奥迪 奥迪Q7
¥70.68-80.48万
奥迪 奥迪RS e-tron GT
¥124.78-124.78万
奥迪 奥迪A7
¥78.38-78.48万
奥迪 奥迪SQ5
¥59.88-59.88万
奥迪 奥迪S8
¥207.68-210.78万
P2路线是廉颇老矣?长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣!
或许一套成功的混动技术的诞生,缘由在于『有形化无形,无形终有形』
#奥迪a6l新能源车不好
3月份不好过?比亚迪月销10万+,理想ONE小胜奥迪Q5!
虽然3月不是一个好月份,但惊喜总归是有的。
#奥迪a6l新能源车不好
高精地图加持 试Aion LX L3级自动驾驶功能
广汽新能源Aion LX在最近的一次升级中,实现了L3级自动驾驶功能的相应软件功能。那具体这套L3级自动驾驶功能的表现如何呢?下面就让我们一同来体验一番。
#奥迪a6l新能源车不好
3米轴距,续航700km+,这辆领克能做Model 3 杀手吗?
年前我们讨论了备受关注的纯电中型车比亚迪汉,忘记的可以点这里回顾。在当时的情况下,比亚迪汉的同级对手,仅有小鹏 P7 及 Model 3,以及还没露面的威马 7 系。 不过几天之后,领克全新电动车 D
#奥迪a6l新能源车不好
合资品牌占据半壁江山 32款下半年即将上市新车盘点
一转眼 2019 年已经过去了一半,对于关注新能源车的朋友来说,后半年政策也更加明了——补贴过渡期已经结束,新能源车继续免征购置税。进入后半年后,再也没有什么理由抑制自己买买买
#奥迪a6l新能源车不好
纯电车型超过30款,2019年上海车展新能源车盘点
距今年上海车展开幕时间还有一周,各家车企将要亮相的产品也基本已经确定。本文将新车按照新势力、中国传统品牌以及国外品牌分为3大部分,废话不多说,赶紧来看看今年上海车展都有哪些新能源车,哪些是你期待已久的
#奥迪a6l新能源车不好
说特斯拉能颠覆传统车企?光看这一家的投入,就够让你冷静冷静了
2018年末,奔驰和奥迪相继推出派出了首位纯电选手,随着“传统”车企的代表一路小跑赶上,你会发现,差距并没有想象中巨大,而且立场和处境反倒更近了。 是的,这个世界已经阻止不了特
#奥迪a6l新能源车不好
OTA是这场智能网联汽车革命下的核武器
还记得上周的白话新能源《没有OTA的电动车就是老年代步车》?有些邦友觉得,这个标题起的有些过了,其实是我们对于未来的交通出行缺乏想象力。邦老师可以肯定未来十年的电动车将会像手机行业一样发生翻天覆地的变
#奥迪a6l新能源车不好
徐长明:汽车市场与汽车产业
徐长明畅谈中国2017年车市解析,新能源汽车发展,智能网联汽车的发展
#奥迪a6l新能源车不好