比亚迪 秦新能源
¥15.58-16.98万
起亚 起亚EV5
¥14.98-17.48万
沃尔沃 XC40 纯电动
¥27.99-32.2万
江铃集团新能源 易至EV3
¥5.28-8.28万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
玛莎拉蒂 GranTurismo EV
¥198.8-198.8万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 汉EV
¥20.98-29.98万
东风风行 菱智M5EV
¥13.99-19.69万
五菱汽车 五菱Air ev晴空
¥6.78-8.28万
五菱汽车 宏光MINI EV
¥3.28-9.99万
名爵 MG4 EV
¥13.98-18.68万
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
#秦EV和秦Pro
6款车型销量过万 比亚迪4月销量超10.54万辆 同比增长136.5%
5月3日,比亚迪汽车宣布4月累计销量达到105475辆,与去年同期相比增长136.5%。其中DM系列共销售48072辆,EV系列共销售57403辆。
#秦EV和秦Pro
比亚迪部分车型调价 DM-i车型涨3千/EV车型涨6千
3月15日晚,比亚迪在官方微博上发布了一则《关于车型价格调整的说明》,宣布由于原材料价格持续大幅上涨,旗下王朝网和海洋网的相关新能源车型官方指导价将上涨3千至6千元不等。
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他变大了!也变强了!抢先试驾比亚迪元PLUS
这一次,比亚迪为元果断套上了「PLUS」光环,作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品,即将上市的元PLUS为我们留下了深刻的印象,很显然,他变大了!也变强了!
#秦EV和秦Pro
新年“新”动力 | 10-15万元紧凑级纯电轿车推荐
接下来我来推荐几款10万至15万左右的紧凑级纯电轿车,算是给大家提供一些难度适中的备选“小目标”吧。
#秦EV和秦Pro
新能源月销再破9万创纪录!比亚迪乘用车2021年销73万新能源近60万
1月3日,比亚迪汽车公布了2021年12月销量。
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11月新能源车销量出炉 比亚迪“多生孩子好打架”
这两天,乘联会陆续发布了2021年11月全国乘用车市场整体表现以及各类型市场销量排行。其中新能源市场整体零售销量为37.8万辆,与10月份相比增加了6.1万辆,增幅为19.4%,与
#秦EV和秦Pro
11月订单超1.4万辆 几何汽车实现『几何级』增长
几何汽车不辱使命。在今年实现了9个月的连续增长,画出了一条漂亮的增长曲线,特别是11月获得了14768台订单量。
#秦EV和秦Pro
比亚迪,对标全世界?
比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP,不过比亚迪没有满足于此,并没有在王朝系列里一条路走到黑。
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2021年的新车里面,哪些让你“一眼种草”?
一些网友研究发现,自己看上某件商品之后,那种心生刺挠的感觉像极了心里长草
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88898,比亚迪乘用车10月销量再爆发,新能源月销80003辆
官方数据显示,比亚迪乘用车10月全系销售88898辆,同比增长90.9%,环比增长12.5%;其中,新能源乘用车销售80003辆,同比增长262.9%。
4.4L超低油耗,综合续航超1200KM,15万级最值得入手SUV宋Pro DM-i预计四季度上市
如今,另一款同样搭载DM-i技术,网友很期待的重磅SUV——宋Pro DM-i,亮相本次成都车展,有望今年四季度上市,售价或15万左右。
三车行必有一台赢 几何A Pro、比亚迪秦Pro EV、广汽Aion S你更看好谁?
比亚迪发布元PLUS预告图 售价预计13万起
近日,比亚迪在官方平台发布了全新元Plus的预告图。据悉该款车型将是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型。和目前在售的全新元EV、元Pro相比,新车在外观设计和尺寸上都有很大变化
双车齐发惊艳大湾区!秦PLUS EV&宋PLUS EV深圳车展上市
7月17日,2021粤港澳大湾区车展正式启幕。车展上,比亚迪秦PLUS EV&宋PLUS EV发布会也重磅举行。
欢迎来到战国时代:2021年上半年新能源汽车销量突破100万
近日,中国乘用车协会(乘联会)公布了最新的市场销售数据。6月份国内狭义乘用车市场零售量达157.5万辆。1-6月份累计销量994.3万辆,同比增长28.9%。
广汽埃安AION S Plus售13.96万-17.26万元 风阻系数仅次特斯拉,还配弹匣电池
AION S的升级版车型广汽埃安AION S Plus正式上市,新车共推出了410/510/602km三种续航共计5款车型,补贴后的售价为13.96万-17.26万元。
迟来的5月销量盘点:中国新能源汽车即将冲击200万年销量大关?
除了销量不降反升的特斯拉,其他厂商5月的销售成绩也都不错,甚至让有些分析人士喊出了「属于中国的新能源汽车时代终于到来」的响亮口号。现在,就为大家奉上迟来的销量盘点。
秦PLUS EV的优劣你真的了解?比亚迪冲击高端的底气何在?
比亚迪的EV车型普遍是要比同车款的DM-i要贵的。究其原因,首先EV车型成本更高,尤其是纯电车型的动力电池成本,那么除此之外,比亚迪的EV车型还有着哪些亮点和不足?
BEIJING-EU5和秦EV,谁是12-17万纯电紧凑级家轿最靠谱之选
纯电动车作为新能源汽车市场的主力军,受到众多消费者青睐,也涌现出不少销量、口碑双丰收的车型,例如,BEIJING-EU5和比亚迪全新秦EV。