技术大会，已经成为众多科技巨头展现企业实力的方式之一，也是科技企业打造技术生态，聚拢技术人才，探索前瞻业务等的平台之一。百度Create（百度AI开发者大会）正是每年发布最新技术进展与开发者生态成果的科技盛会，从2017年首届举办至今已举办了3届。从人工智能到智能驾驶，历届百度AI开发者大会见证了百度最先进的技术，也见证了百度AI智驾能力的成长之路    。

Baidu Create 2017：李彦宏乘坐自动驾驶汽车上五环，L4级自动驾驶初露锋芒

在2017年的Create大会，百度直播了李彦宏乘坐自动驾驶车辆赶往会场的过程，可以称得上智驾技术的一个重要里程碑。画面中，百度自动驾驶汽车正在五环上行驶，李彦宏坐在副驾驶，向大家描述了实时体验。在临近会场附近，李彦宏还换了另一辆无人车，展示了L4级无人驾驶技术能力。

这其实与百度在大会发布的自动驾驶开放平台密不可分，其具备了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端智驾等非常有价值的数据。百度在大会上表示，自动驾驶平台将进行持续开放、更新、迭代，直到最后实现完全自动无人驾驶。

Baidu Create 2018：自动驾驶产品化元年到来 百度已具备L4级自动驾驶量产能力

2018年Create大会，李彦宏在演讲中表示：“2018年将是自动驾驶产品化元年，堪比当年T型车下线的历史节点。”彼时，百度宣布全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。

这一年，阿波龙自动驾驶巴士陆续发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、碧桂园、日本东京等地和企业，开展商业化运营。再一次向世界宣告了百度在自动驾驶领域的超强能力，也让L4级自动驾驶走入更多生活场景，为大众出行提供便利。

2018年，百度相当于打通了自动驾驶和智能网联的“任督二脉”——安全、量产，让智能驾驶跨越从Demo到量产的鸿沟，带领中国进入自动驾驶的崭新阶段。同时，百度发布的自动驾驶量产安全报告，更为中国自动驾驶树立安全产业标准，表明百度做自动驾驶“安全至上”的初心和决心。

Baidu Create 2019：让全民智能汽车时代早日到来 百度入局造车苗头初显

这届大会上，百度宣布与吉利达成战略合作。李彦宏表示，已经与吉利在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作，努力让全民智能汽车时代早日到来。从今天来看，这次百度和吉利的战略合作，似乎已经为两年后的联手造车结下了因缘。

在智能驾驶技术方面，百度重点升级十七大能力，打通数据采集、训练、验证和整体发布流程，使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定，一周可完成百辆标定。并且这次大会，还带来了全新的无人驾驶出租车（Robotaxi）、智能信控两大量产解决方案，升级了无人驾驶小巴、自主泊车、小度车载 OS 三大能力，无人化能力和产品线更加丰富。

Baidu Create 2021：百度将再谈造车梦 集度或成大会焦点？

百度的智驾技术仍在持续进化，最新一次迭代的版本又离无人化自动驾驶更进一步。百度造车的火种已被点燃，2021年初百度正式宣布以整车制造商的身份进军智能电动汽车行业。并且李彦宏也对未来智能汽车发展给出了判断，那就是汽车机器人。

作为百度造车战略下的重要一步，可以说李彦宏对集度十分的重视，不仅在公开场合多次提及，甚至在投资人会议上也不忘重点介绍，直言“集度汽车存在的目的，就是要把百度多年的无人驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上去”。换言之，李彦宏将把百度所有先进的技术“应用”到集度的汽车机器人。

写在最后

2021年作为百度造车的关键节点，回顾这一年，李彦宏想必也有很多话要说。除了奔赴元宇宙世界，这届Create大会还会有哪些看点呢？我们预测，承载了百度造车梦的集度和李彦宏提出的“汽车机器人”将会是今年Create大会的热门话题。