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18.98万元起售 e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV正式上市
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-05-10 22:53:09
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5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发,定位『中型都市智电SUV』的海狮07 EV正式上市,官方指导价格18.98万元-23.98万元。

此外,即日起,订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量(5GB/月)等多重丰厚福利。截至6月30日前,成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户,可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼。

本次发布会又是比亚迪的一次技术释放,首先公布的e平台3.0 Evo就给我们上足了『科技与狠活』,新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。

而海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型,搭载12项全球首创硬核技术,其中包括23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术。此外,海狮07EV拥有超100项全系标配,令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现,拥有了『全能王』的超凡实力。

海洋美学再次升级:兼顾实用与气质

海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型,延续了海洋美学设计理念,家族化的前脸辨识度极高,整车线条优雅灵动,车身比例十分协调。

海狮07EV的内饰设计简洁实用,优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的『悬浮、轻量、速度感』。『海洋之芯』中控布局搭配『悬浮之翼』仪表台,整体布局自然流畅,平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计,在保证实用性的同时,突显了几分气质和优雅。

海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm,轴距为2,930mm,达到中大型SUV水准,得房率属于同类车型中的佼佼者。车内近二十处不同形式的储物空间,便于收纳各种随身物品。值得一提的是前舱储物空间容积58升,可放置一个20寸的标准行李箱,加之后备厢灵活多变的组合形式,可满足不同场景下全家人的出行需求。此外,超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等气氛组配置同样没有落下,诚意满满。

智舱智驾逐渐强大:更实用,更智能

此前我在梦想日活动的文章中,所写到的部分功能,此次在海狮07EV上也陆续展示了出来。不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100,还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100,显然比亚迪已经从人车交互形式到丰富的智驾功能,构建起属于比亚迪『以人为中心』的全场景智能体验。

比如基于全场景数字钥匙和面部识别功能,将个性化体验融入座舱,让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示,配合深度定制的导航系统,行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制,无论前排后排驾乘人员,都可用语音轻松控制超千项功能,反应灵敏流畅,便捷高效。

而海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能,实现跟随导航,完成从起点到终点,如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式,轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能,不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现,增强用户的驾驶感知,提升驾驶安全性。

全域智能快充:全场景!真快充!

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型,海狮07EV令我最为称赞的产品点便是全域智能快充!其包含了智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术。

无论是公共直流还是公共超充桩,海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW,而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟,末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中,海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。简单地说,就是只要找一个快充桩,无论什么品牌,充电枪怼上去,就能享受从没电到满电的全速快充。

此外,海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术,以及全球首创电驱高效复合温控系统,实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理,进一步提升整车的系统效率,整车的低温续航里程可提升45km,常温续驶里程提升60km,续航更持久了,而且电池和座舱都能享受『恒温』的舒适。

此外,海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统,全系搭载1200V碳化硅电控,采用23,000rpm全球量产最高转速电机,其极速可达225km/h以上,这里我又要吐槽一句,在最高转速和极速上,比亚迪这次似乎又是反向虚标,发布会上展示的实测极速是232km/h,而电机最高转速也只是被标定所限制,至于其中的道理,我会放在技术解读篇来详解。

安全是最大的豪华:底子硬,操控才能好

海狮07EV采用了全新一代CTB整车安全架构,搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构,相比于行业,区域车身强度提升60%,加之超级安全的刀片电池,强强结合,安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置,带来全方位的安全守护。

   在坚实的安全基础之上,海狮07EV采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,入门即配备FSD频率可变阻尼减振器,550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,并提供iTAC智能扭矩控制系统,在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上,还搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式,包含陷车助手、地形辅助模式,可匹配多场景出行需求。说实话,底子够硬,技术够强,什么花活都能耍出来。而这正是当下比亚迪的状态!

邦点评

比亚迪的每次发布会都是干货满满,e平台3.0 Evo听名字好像只是e平台3.0的一次小升级,但我觉得换在某些车企,应该就是平台的换代了,大家可以数一数上图中有多少个『首创』和『领先』,不好意思,还要带上『全球』俩儿字!而比亚迪海狮07EV依托于全新一代e平台3.0 Evo,拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配,可以说实现了从技术到产品再到体验的全面领先。

不过整个发布会最让我记忆深刻的,还是比亚迪集团首席科学家廉玉波在技术解读后的一句话小调侃:『我们创新了那么多,说白了,就是希望大家知道,买新能源汽车,那就买比亚迪!』。

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