5月25日，集度CEO夏一平在其社交平台上宣布了集度汽车最新造车进展。据悉，集度首款量产车已经启动车身模具铸造，正式从此前的车型设计迈向了整车量产制造的准备阶段。

夏一平表示，在模具铸造过程中，为了让设计方案中极具未来感的设计得以量产呈现，集度工程团队针对成型工艺进行了大量的技术攻关，实现了超大冲压深度的工程突破。

模具铸造泡沫模型制作

极具未来感的设计指的是集度汽车机器人量产车的侧围外板造型曲线，其成形深度近300mm。这种大起伏设计通常只在超级跑车中使用，有着独特的曲线美。

集度模具铸造泡沫模型

而侧围外板模具一直是白车身制造中难度最高、尺寸最大的零部件模具，要在批量生产工艺下还原出类似于超级跑车的外形和姿态，成形难度极大。集度工程团队优化侧围成形工艺，实现了最大车身件成型技术的工程能力迭代与超越，形成一套国内领先的、拥有自主知识产权的侧围成形深度工艺优化方法，达到行业顶尖水平。

模具铸造

从模具铸造开始，集度将陆续启动铸造机加工、装配、研配调试、样件生产、质量优化等一系列实体制造工作，以最高效的节奏养成汽车机器人，确保2023年的上市交付。

而近日集度发布的海报也显示，其首款汽车机器人概念车ROBO-01将于6月8日在百度元宇宙『希壤』发布。集度表示，这款车将拥有高速、城市双域高阶自动驾驶能力，并且在智能座舱方面智能化程度超高。有关这款车的最新消息，电动邦也将持续关注。