“更快、更高、更强”不仅是奥林匹克精神的体现，更是广大电动车车主们对充电速度永无止境的追求。从最开始的3.3千瓦，到现在基本普及的7千瓦，业界领头羊的特斯拉还更是提供了11、16和24千瓦。而在8月的最后一天，蔚来也发布了自己的20千瓦直流家用家充电桩。据说充电速度快了三倍，那它到底香不香？

△冲“红有三”的名头，也得给我来个红的！

蔚来20千瓦充电桩性能如何？

根据蔚来官方发布的数据，新的20千瓦充电桩的充电时间，比现款7千瓦充电桩降低了2/3。从图中我们可以看到，使用20千瓦充电桩充电时，100千瓦时电池包的从20-90%的充电时间仅需3.5小时，比7千瓦充电桩节省了6.5小时；70千瓦时电池包的充电时间为2.5小时，比7千瓦充电桩节约4.5小时，感觉上确实是快了不少。

从上表中的对比，我们也可以发现，目前除特斯拉以外，大部分厂家提供的家用充电桩，输出功率普遍处于7千瓦水平。因此，蔚来的20千瓦家用桩在充电功率方面，确实有着不小的优势。

蔚来的20千瓦家用充电桩并不是标配

有了大功率充电桩，当然要享受起来！然而，蔚来这次的20千瓦家用桩并不是免费的午餐。

如果你是蔚来的新车主，首次安装时不选择随车附赠的7千瓦充电桩，而是直接升级到20千瓦充电桩，需要额外增加9800元的安装费；如果是目前已经用上7千瓦充电桩的老车主想以旧换新，需要交还现有7千瓦充电桩，再额外支付15800元；如果想继续保留现有7千瓦充电桩，单纯新装20千瓦充电桩的话，则需要额外支付16800元。

除了价格门槛外，这套20千瓦充电桩还需要380V三相电的支持，用户选购时需要特别留意。即便钱包里的预算足够，但是小区电网不支持，同样享受不到20千瓦的充电效率。当然，即便安装不了，蔚来车主依然可以继续选择原有的7千瓦充电桩，它依然属于随车附赠的配置之一。

△即便安装不了20千瓦的直流充电桩，蔚来车主依然可以选择7千瓦充电桩，它依然属于随车附赠的配置之一

20千瓦，家里能装上么？

其实特斯拉在此之前就推出了匹配380V三相电的直流充电桩，峰值功率可以达到24千瓦左右。不过实际使用中，不少车主都遇到了类似的问题——小区电网不支持。

不过随着近年来各地的电网升级改造，越来越多升级后的老小区电网已经逐步具备了大功率充电的条件。同时，2015年，国务院曾经出台政策，要求新建住宅建设充电设备或者预留建设充电桩的安装条件。因此，现在的新建小区的电网系统基本都能够负荷车辆的充电需求。

我到底该不该装？

从用户角度分析，符合380V三相电安装条件的新购车用户无疑是最划算的。根据我们的调查，目前第三方销售的20千瓦级别充电器，售价普遍在大几千到一万多元，而新装用户仅需9800元，就能享受到原厂保修和服务，再加上充电桩本身的漂亮设计，没有什么理由不“下手”。

对于那些符合安装条件，但是需要用现有的7千瓦充电桩的老用户而言，除非安装条件实在不允许，还是尽量选择花16800新装20千瓦，同时保留现有的7千瓦老充电桩。毕竟1000元的折旧费实在不太划算。