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首台生产线车身下线 这下离ET7提车又近了
来自:电动邦
作者:刘晓鹏
2021-04-03 11:17:00
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4月2日,蔚来ET7车型的首台『生产线车身』已在蔚来合肥制造基地正式下线。『生产线车身』是指车身结构件及覆盖件焊接总成,这是ET7在验证生产制造流程(Confirmation Build)过程中非常重要的一环。蔚来合肥制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也已将正式投入使用。

作为蔚来首款轿车、也是蔚来最新技术平台下的首款车型,ET7自NIO Day亮相以来热度就居高不下。在ET7取得阶段性进展的节点上,我们不妨来回顾一下这位电动车圈“顶流”给行业带来的新期待。

■ 持续进化的NAD

有别于传统燃油车从买入的那一刻就开始贬值的价值体系,ET7致力于在交付后,通过软件迭代,实现不断“进化”来保持用户体验的持续升级。这套“进化”价值体系的核心,就在于ET7所搭载的最新蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),它将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景的点到点自动驾驶体验。为了满足“进化”所需,ET7预埋了一套远远领先于当前市场的硬件,以支持后续的软件迭代,包括NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超算平台两部分。

NIO Aquila超感系统,拥有33个高性能传感器, 5个毫米波雷达,12个超声波雷达,2个高精度定位单元,每秒能够产生8G的数据,实现车路协同感知和增强主驾感知。布置于车顶的全球首发800万像素自动驾驶高清摄像头,可以检测到680多米外的车辆,220多米外的行人,和100多米外的锥桶,最远探测距离,是特斯拉120万像素摄像头的3倍。车上还配有全球首个量产激光雷达,可覆盖120度的超广视角范围,最远可达500米的超远探测距离,并拥有聚焦功能,可分辨更多细节。 

 

为最大化利用33个传感器,每秒8G的数据量,ET7在“智能”层面实现的第二大突破——NIO Adam蔚来超算平台,配备四颗NVIDIA Drive Orin芯片,总算力高达1016 TOPS,7倍于特斯拉的FSD。超高带宽图像接口、数据网络,将所有信号实时无损分配到每一个算力核心,经过48个CPU内核、256个矩阵运算单元的处理,获得更高、更快、更精准的运算效果。此外,NIO Adam拥有独立完整的冗余备份芯片,任何一个主芯片失效,NAD都能继续工作,确保安全。

 

为了降低用户使用门槛,ET7将全系标配以上硬件,同时对NAD技术采用全球首创的 “按月开通,按月付费”模式ADaaS(AD as a Service),每个月服务费仅为680元。

■ 让续航无忧的“超级电池”

对于纯电动车,动力和续航是用户永远密切关注的两大要点。

动力方面,ET7将搭载前180千瓦永磁电机,后300千瓦感应电机,最大功率480千瓦,峰值扭矩850牛米,百公里加速3.9秒,符合蔚来一贯的高动力性能路线,发挥稳定。

电池方面,ET7将会搭载的150kWh电池包。在固态电解液、硅碳负极、超高镍正极3大技术加持下,这块电池包的能量密度能够达到360瓦时/千克,NEDC工况下续航突破具有里程碑意义的1000公里。

先期交付的70 kWh与100 kWh电池包,经NEDC测定续航也分别超过了500与700公里,加上蔚来日渐完善的 “可充可换可升级”补能网络,相信保障市内通勤和长途出行都不在话下,切实考虑到了第一批ET7车主对于续航的实际需求。

■ 一切黑科技都是为了更舒适

在蔚来的思考逻辑中,ET7的终极目的应该是智能。除去技术和性能,回到汽车的起点——设计,蔚来也是带着这样的思考在前进。

ET7的设计师在进行外观造型设计时,已经把传感器的功能需求预先考虑了进去。头顶的激光雷达,正面车顶的两个“小犄角”,在最大程度保证整体线条流畅的基础上,换取传感器的功能发挥。

至于车内空间,ET7的座舱设计思路可以用人性化来概括。液晶仪表、悬浮式中控大屏和NOMI 2.0依旧是整个座舱的视觉焦点,除此之外并无繁杂线条,整体造型呈现出温馨、精致的氛围。而全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚与全车座椅加热、通风、按摩,创新应用可再生藤木Karuun,则赋予了这个“第二起居室”更贴近自然的舒适感。

■ 蔚来的脚步

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立。

蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。蔚来在上海、合肥、北京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等全球多地设立研发与生产机构;在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

2015年,蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。

2016年,蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9,创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

2017年,蔚来发布了概念车EVE;2018年6月28日,蔚来开始正式向用户交付智能电动旗舰SUV蔚来ES8;2018年9月12日,蔚来在纽约证券交易所上市;2018年12月15日,智能电动全能SUV蔚来ES6正式上市。

2019年6月18日,蔚来ES6正式开启用户交付;2019年12月28日,蔚来正式发布了智能电动轿跑SUV蔚来EC6,全面升级后的智能电动旗舰SUV蔚来ES8焕新登场。

2020年4月19日,全新蔚来ES8正式开启用户交付;2020年4月29日,蔚来中国总部落户合肥经济技术开发区;2020年7月24日,智能电动轿跑SUV蔚来EC6正式上市;2020年9月25日,蔚来EC6正式开启用户交付。

2021年1月9日,智能电动旗舰轿车ET7正式上市。据悉,即将到来的上海车展上,备受瞩目的ET7将再次亮相。虽然距离正式交付还有一段时间,但这次ET7又将带给我们哪些惊喜?值得期待。

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