比亚迪，比大众更『大众』了？
随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。
#欧洲大众id系列
大众发布ID. AERO概念车，轴距达2966mm，量产版将登陆中国
以前设置镀铬装饰的地方，都有可能是大众设置光源的地方。
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张亮：MULAN的目标是像高尔夫一样“征服”全球市场
6月13日，上汽MG名爵汽车正式发布了全新纯电车型MULAN，该款车型定位于A级车市场，是一个偏向SUV的跨界车型，它搭载了上汽集团全新的“星云平台”、“魔方电池”以及全新超级电驱
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当经典遇到电动化，7款『文艺复兴』车型，谁最打动你？
伴随着『文艺复兴』吹来的复古风，让一些曾经消失的经典车型以另一种方式复活，虽然已经换上了完全不同的『灵魂』，但是经典的『躯壳』永不过时。
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中国人不喜欢MPV？扯！那是你还没看过这一大波新车
2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法，2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。
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大众汽车2021年电动化车型交付36.9万辆 销售收入增长7%
在新冠疫情、芯片供应紧张、电池成本上升等不利环境下，大众汽车品牌虽然新车销量有所下降，但2021年的销售收入、营业销售回报率、营业利润以及电动化车型的交付量都呈现增长态势。
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大众ID.Buzz系列正式发布 MEB平台首款MPV/轴距近3米
3月10日，大众汽车乘用车与大众汽车商用车在德国汉堡联合发布了大众ID.系列最新成员ID. Buzz与ID. Buzz Cargo车型。根据规划，新车将于今年5月在欧洲市场开启预售
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50年前的大众：造纯电车、玩人肉换电，特斯拉还是个人名
如果大众那时候就全力发展新能源，那么今天我们可能就不知道大众了。
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当日系逐一向电动妥协，我们离全面电气化还有多远？
在全球新能源渗透率日益攀升，尤其是中国这样的汽车大国的新能源渗透率都已达到12%的当下，日产这一步，来得实在比我们想象中要晚。
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大众ID.Buzz量产版将于3月11日进行首次线下展示
距离大众ID.Buzz的全球首秀还有整整一个月，近日有外媒透露，这款备受期待的纯电MPV车型将于3月11日在美国奥斯汀举办的“西南偏南（SXSW）”音乐节上进行首次的实车线下展示。
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大众ID.5开始进行大批量生产 茨维考工厂完成产能电动化转型
近日，大众汽车宣布在德国西萨克森州茨维考工厂正式开始大批量生产大众ID.5车型，包括全轮驱动的ID.5 GTX。
全面体验大众ID.3：欧洲的电动车销冠，能打动咱中国年轻人吗？
大众汽车发布全新ID.5系列 最高续航520km/2022年欧洲上市
11月3日，大众汽车发布了ID.系列首款轿跑SUV车型：ID.5，此次首发的是ID.5常规版以及ID.5 GTX版本。从命名上我们就能看出，该款车型的定位将在ID.4与ID.6之间
“初见”不倾心，“极智”更满意 上汽大众ID.3购车手册
10月22日，上汽大众ID.3正式上市了，新车定位于紧凑级纯电轿车，共有三个版本，具体售价有两个，分别是159,888元和173,888元，是有零有整的“上汽大众Style”。
上汽大众ID.3正式上市！补贴后售价15.9888万元-17.3888万元，NEDC续航430km
经过为时不短的预热之后，ID.3终于在国内上市了！
抢鲜试驾ID.3：欧洲年轻人的第一台电动车，开上赛道体验如何？
在欧洲市场备受欢迎的ID.3，又能否打动我们中国的年轻消费者呢？邦老师赶在新车上市之前，来到上海国际赛车场提前感受了一把~
上汽大众ID.3上市在即，它能比ID.4/6过得好些吗？
“最会卖车”的大众想完成电气化转型，需要的一定是一款“新车”，至少是基于纯电平台打造的车型。所以，大众打造了ID.系列车型。
大众ID.系列首款三厢轿车进行路测 预计2023年上市
最近有外媒曝光了一张大众全新车型在阿尔卑斯山进行测试的图片，我们推测这款车将是ID.Vizzion的量产版本，这将是ID.系列首款三厢轿车。
6、7月销量持续增长 大众在华布局ID.系列初见成效
大众汽车公布7月在华销量，其中ID.系列车型合计销量达到5810台，和上个月相比增长约70.1%，持续呈现增长状态
上汽大众ID.系列7月销量出炉，大众的电动化之路是否从此『格局打开』？
根据最新统计，今年7月，上汽大众ID.家族（ID.4 X+ID.6 X）零售销量3009辆，实现环比翻番！加上一汽大众的销量，ID.家族在国内单月销售突破6000辆大关！
