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乖巧也能放飞的靠谱青年 试岚图FREE超长续航纯电版
来自:电动邦
作者:邦老师
2022-09-27 21:22:33
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在现在的纯电动车市场,有两个词是大家热议的话题,也是最具潜力的两个群体,其中一个是“年轻人”,还有一个就是“新势力”。

对于年轻人,很多车企在研究他们的时候似乎都认为这些人爱玩爱热闹,喜欢高科技,喜欢个性和与众不同。所以对于面向年轻消费者群体的车型,外观必须炫酷和特立独行,车子要够快、够智能,同时车内还要有很多好玩的小功能。

而对于“新势力”,似乎有不少消费者认为,只有完全“白手起家”,还能造出具备“年轻化”特点的车型产品,一个品牌才算是“新势力”。

当然这些都是对“年轻人”和“新势力”的误解,其实不少年轻人也有成熟稳重,在家“乖巧”的一面,而很多品牌也并没有“独立”和“年轻化”,但也成为了一股不可忽视的“新势力”。

所以如果你既想当一名靠谱青年,又想选择一款“新势力”车型,那么我为你推荐一款来自岚图汽车的最新产品——岚图FREE超长续航纯电版,它已经在9月15日正式上市了,售价39.36万元。

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■ 平稳和“暴躁”都靠谱

在市场这么多品牌里,像岚图、极氪、欧拉、深蓝等都是新成立的,但它们却总不会被划分到“新势力”中,其中最主要的原因就是“大厂”背景,比如岚图有东风集团的支持,深蓝“背靠”长安汽车,而极氪源自于吉利,欧拉则是长城的新能源子品牌。

不过这或许也是它们的优势所在,因为在很多方面,尤其是动态调校上这些品牌能得到背后大厂的“真传”。

就拿这辆岚图FREE超长续航纯电版来说吧,当我们将它开在路上的时候,首先体验到的并不是“风驰电掣”,而是“四平八稳”。无论是中高速行驶或是转向时保持姿态的稳定,还是经过沟坎或颠簸路面时具有非常紧实的悬架支撑,这辆中大型纯电SUV总是很从容,仿佛对“脚下”的一切都有充分的准备,带给驾驶者和乘客的就是足够靠谱。

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靠谱之后,才是活力。岚图FREE超长续航纯电版搭载的是最大功率360kW,峰值扭矩720Nm的双电机四驱系统,虽然参数上不及家族的增程版和“纯电版+专属豪华套装”,但0-100km/h加速最快时间仅需4.4s,比前面两位都要快。

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所以在需要岚图FREE超长续航纯电版“暴躁”起来的时候,它也绝对给力,轻微的推背感加上车外快速向后的景色,让我们多数人都能通过这些感官体会到新车在“放飞”这件事上的靠谱。而驾驶员还有一个“专享体验”,那就是它的加速踏板行程极长,在国内的道路上几乎不可能“地板电”,也就是说哪怕车速到140km/h,仍然能实现动力充沛地提速。

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在有良好的平稳性能和加速性能之后,岚图FREE超长续航纯电版的不同驾驶模式就变得更有意思了,它共有经济、舒适、高能、郊游、雪地以及自定义六种驾驶模式,除了最后一种可以切换动力输出方式、能量回收强度以及转向、悬架等设定以外,其余模式都是“固定套路”。

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如果以驾驶者的角度来看这些模式,给我印象最深的郊游和雪地,前者是因为悬架会调高一些,另外动力输出会极为克制,避免进入泥地出现打滑,而后者只是因为“行动迟缓”。

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而我认为相对最没有“存在感”的,是新车的能量回收。哪怕是经济模式,当我松开加速踏板,甚至踩下制动踏板时,并没有感觉到明显的“拉拽感”,我也没有看到车上的乘客有明显地“摇头晃脑”。与此同时,车辆在刹车制动方面也不会带来很明显的体感,但却能及时把车停住。

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以上这些动态表现,让我觉得岚图FREE超长续航纯电版在驾驶质感上更接近性能向的传统燃油车,既有不错的零百加速成绩和灵敏响应,同时在需要安稳的时候也足够踏实和克制。如果你是一个有喜欢玩,同时也比较顾家的年轻人,我认为岚图FREE超长续航纯电版的这些特质应该会和你“脾气相投”。

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在驾驶体验部分我想最后聊聊续航这件事。虽然我们试驾的是一款将“超长续航”写进车型名称里的产品,但由于我们这次并没有计划常规续航测试路线的能力,所以一路上我们无论是驾驶还是使用车上的功能都比较“放飞”,没有刻意去观察续航损耗情况。

不过在完成一天的体验之后,我们观察了一下仪表盘,它显示自试驾车整备充满电之后到试驾结束一共行驶了187.2km,表现剩余续航为353km,平均电耗为21.4kWh,如果根据其搭载的106.7kWh电池包进行计算,得出新车的续航兑现率为79%,成绩还算不错。

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■ 锦上添花

除了特点鲜明的驾驶感受和比较扎实的续航,岚图FREE超长续航纯电版在很多细节的品质上也表现不错,甚至有锦上添花的效果。

其中“锦”主要是新车在外观内饰的造型上延续了岚图FREE家族那种类似“豪华游艇”的设计理念和语言,最显著的特征当然就是端庄大气的车头、高腰式的车身,以及厚实的车尾。

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内饰部分,可升降的中控台和三联屏的组合也很像游艇的驾驶舱,它的座椅也延续了造型精致,乘坐舒适的特点,与宽敞的前排中央扶手区以及可调节透明度的全景天幕搭配,进一步提升了新车的座舱氛围和档次。

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在排挡杆旁边,是一列功能控制按钮,分别负责切换驾驶模式、中控屏升降、开启360°环视、开启泊车雷达、开启自动泊车。

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另外在功能方面,新车同样配备了L2+级别驾驶辅助、AR实景导航、全场景自动泊车、丹拿Hi-Fi音响系统,以及让下线仅10天的新车也不会有“味道”的母婴级座舱和智能新风系统。

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在此基础上,岚图FREE超长续航纯电版的“新花样”主要有两个,首先就是新车配备了四条米其林PRIMACY 4静音轮胎,帮助车辆获得更好的NVH表现。我们在车内能够明显感受到车辆的胎噪极低,同时在细碎颠簸路段,轮胎可以给驾驶员传递清晰的路感,但却不会产生过多噪音。

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另外一个就是高通骁龙的8155芯片,在它的加持下,这三个屏幕能获得更加清晰细腻的分辨率,同时无论是导航、语音交互还是打开车载影音娱乐功能,车机的反应都非常快,运行软件也很流畅。

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对了,这款岚图FREE超长续航纯电版在内饰配色方面也全新增加了一个红米配色方案,与白色饰板组合起来,看起来倒有点想枣糕。

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除了这两项比较明显的以外,岚图FREE超长续航纯电版还对前舱盖装饰罩LOGO、后视镜罩、无线充电底座垫片进行了优化,座椅侧面增加了滚边,换挡手柄顶部包覆材料也进行了更换。

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■ 邦点评

通过这次试驾活动,我们体验到了这款岚图FREE家族最新成员的亮点和优势,其中动态的表现以及在续航、NVH方面的提升,仍将是它的核心竞争力和卖点。而8155芯片加持下的车机系统,不但现在能为车主朋友提供更优质的人机交互服务,同时也为后续OTA升级和应用更多“黑科技”打下坚实的基础。

所以虽然岚图FREE超长续航纯电版的售价在家族矩阵中仅次于“DNA”系列,但仍然是一款使用场景丰富,品质优秀的中大型纯电SUV。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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岚图FREE
增程式
22.89 - 26.69 万
纯电续航
631 km
最高电池容量
88 kwh
慢充时间
10.00 小时
快充时间
0.43 小时
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