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一切瞄准ID.4? 雷诺梅甘娜E-Tech路试谍照曝光
来自:电动邦
作者:邦老师
2021-08-31 12:17:04
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近日,外媒在欧洲南部捕捉到了雷诺梅甘娜E-Tech的路试谍照,有趣的是在其身后一直有辆大众ID.4结伴而行。这一举动的目的不言而喻,至少证明在雷诺眼里把ID.4视为梅甘娜E-Tech的头号假想敌。

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梅甘娜E-Tech脱胎于2020年发布的Megane eVision概念车,定位紧凑级纯电跨界车型,也是日产Ariya的姊妹车。据悉,这次路试是梅甘娜E-Tech无限接近定型前的最终测试,新车将于下月在慕尼黑IAA(国际汽车及智慧出行博览会)正式亮相。

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尽管带有部分伪装,但这辆测试车已经展现出了丰富的细节设计。前脸造型圆润饱满,封闭式格栅表明其新能源身份,狭长的头灯组末端连接着倒「7」字形LED日行灯。侧面线条流畅,没有太花俏的线条勾勒腰身,追求更加简洁快速的设计风格;门把手采用隐藏式,这也是当下新能源车的「标配」。

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车顶线条在过了B柱后下坠,营造出类似fastback的效果;而窗线在B柱之后开始上扬,力求凸显俯冲动感姿态。但这「一上一下」带来的结果就是后门车窗/后风挡面积被压缩,一定程度上影响了后排头部空间和后风挡视野。

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 尾部设计饱满有力,细长的横卧状尾灯抬高视觉重心,贯穿式灯带又让车尾看起来更宽大,最大限度增强了车尾体量感。车尾下方荧光绿色装饰条是个有趣的小元素,让整体视觉效果更为活泼。

renault-megane-e-tech-electric-teasers.jpeg

 虽然没有拍到测试车的内部情况,但根据之前雷诺发布的梅甘娜E预告图可以看到,新车内饰采用双联屏设计,悬浮式中控大屏下保留了一排物理按键,方便驾驶者更快速地进行操作。另外,无线充电板也是悬浮式设计,在其下方提供了充裕的储物空间及水杯架。

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根据之前的报道来看,梅甘娜E-Tech将会搭载160kW电机匹配60kWh电池包,提供280英里(约450公里)续航;支持130kW快充,可在30分钟内从0%充到80%。结合姐妹车Ariya的动力信息,这台160kW电机扭矩或为300N·m。另外,脱胎于CMF-EV纯电平台的梅甘娜E-Tech将配备四轮碟刹,这可能是其针对ID.4最「杀人诛心」的配置。


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