比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
售价23.18万的新摩卡,「配方简单」能否成为爆款?
新摩卡能够脱颖而出的机会,一个是相对更接地气的价格,一个是纯电车型不具备的长续航,前者让上面提到的诸多配置和功能更具性价比和竞争力,而后者则切实为消费者解决一个出行痛点,相信这两点
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
12.98万元起,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,CLTC续航最高610km!
“冠军版”是个响亮的名头,这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
4月车市萧条,新能源逆市飘红,比亚迪五菱占据半壁江山!
4月份乘用车整体惨淡的同时,新能源依旧能够逆市飘红!
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
聚焦潮流运动,创造美好生活!元PLUS全国巡回上市暨千人交车发布会在北京盛大启动!
此次活动,从“潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全”等方面,全方位地向大家展示了元PLUS“美学、智能、高效、安全”四大基因
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
龙抬头,虎下山,3月份一大堆厉害车要上市!
龙抬头了,也又有一大批新车要在这个月上市了,赶紧来看看吧!
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
燃油SUV颠覆者来袭 2022款宋Pro DM-i北京震撼上市
2月28日,“颠覆平淡 宋驭山河”2022款宋Pro DM-i上市发布会北京站在比亚迪北京营销中心、各经销商店总经理、媒体老师和车主代表们的共同见证下颠覆上市。
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
27.6万!特斯拉亮出价格杀招 白菜价的Model Y虽香但并非适合这三类人
得益于优秀的产品力和品牌力,特斯拉的销量并没有受到明显的影响,而一周前上市的Model Y标准续航后驱版车型,更是再度让新能源车市场沸腾。
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
用找女朋友的严格标准来试车 试驾比亚迪宋PLUS EV
作为比亚迪最新的紧凑级纯电SUV,宋PLUS EV除了集所有新技术于一身外,还能给我们带来什么惊喜呢?
#比亚迪唐新能源汽车补贴后价格
26.5 万 - 37.99 万!反特斯拉阵营最能打的选手来了
正如前几年智能手机市场层出不穷的“苹果杀手”一样,如今每当有汽车厂商推出新的电动车型时,“特斯拉杀手”的称号就会出现在各种媒体报道标题中。
比亚迪“拔刀”斩荆棘!刀片电池全线铺货
还有不到十天便迎来今年首个国际车展-上海车展,要知道车展向来是各家车企“斗法”的主阵地,但很多时候因为时间的关系并不能让消费者们都聚焦到每款产品上面,所以车展前便会有一大波新车
取代燃油车、成立高端品牌、3秒破百的超级跑车……比亚迪2021年牛气冲天!
近日,网络上曝光了一张《20210126—比亚迪电话会议》的截图,仔细一看,里面干货还真不少,包含未来的新产品发布、新品牌设立、刀片电池出货等内容。 ■ 王朝系列新车型发布
比亚迪DM-i系列,华为小公主代言的摩卡、当红鲜肉Model Y……新年第一批工信部新车目录干货十足!
新年第一批工信部新车来了!快来看看都有什么车!
三车同步开启预售 比亚迪发布DM-i超级混动平台
1月11日晚,比亚迪正式发布DM-i超级混动技术平台,同时三款搭载DM-i超级混动技术的新车,秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i同步开启预售,将于今年3月份陆续上市。 DM
今年3月份上市/补贴后预售10.78万起 比亚迪DM-i家族正式发布
1月11日,比亚迪DM-i超级混动正式发布。同时,比亚迪还发布了三款搭载DM-i超级混动技术的新车——比亚迪秦PLUS DM-i补贴后预售价10.78万-14.78万元、宋PL
快省静顺绿!比亚迪DM-i超级混动正式发布
1月11日,比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动搭载超级电混系统,是以电为主的混动技术,具备快、省、静、顺、绿等多重优势;亏电油耗低至3.8L/百公里,可油可电综合续航里程突破1200公里
新能源购车“薅羊毛”指南!别说我没跟你讲
想必很多汽车行业从业者都有这样的感悟:本以为2019年车市寒冬就足够“冷”了,到了2020年,本就低迷的车市受疫情的影响,更是跌出了新高度。好在不久政府便鼓励汽车消费,车企也是
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!
迪粉的幸福年!除了刀片和汉,比亚迪竟然还有这么多新车在路上!
两年前,业界有名的“喷王”马老板说过一句话“比亚迪除了电池技术外,一无是处,车子也很烂!”,面对特斯拉CEO的隔空叫嚣,一向给人儒雅形象的船夫哥也坐不住