比亚迪秦新能源汽车的价格及图片

自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹

4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。

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元PLUS第50万辆车下线！比亚迪元PLUS冠军版上市，指导价13.58万元起

即便对于老车企来讲，单一车型的第50万台车下线也是不俗的成绩了。

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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？

可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。

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2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

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10月销量榜单：比亚迪刷屏霸榜，理想实现大进击！

新能源汽车已经不新鲜了，你还没加入新能源大军吗？

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6月车市喜迎春，比亚迪狂销13万台，头部新势力集体破万！

大环境好转，外加多地促进消费政策的出台，车市也终于回春。

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4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！

4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！

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未必是老迪粉的菜，却是圈新粉的神器，比亚迪驱逐舰05正式上市！

不论是面对兄弟自主品牌还是合资品牌，比亚迪这款新作品都非常能打。

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看完2021新能源车销量，我却想唱一波纯电的反调

2021年全年销量出炉，这样的结果符合你的预期吗？

比亚迪，对标全世界？

比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP，不过比亚迪没有满足于此，并没有在王朝系列里一条路走到黑。

小鹏、蔚来、威马、领克明年都有新轿车！最髙续航800公里！汉EV和Model 3你们慌不慌？

这两天，就在我感叹最近没什么新车，KPI全靠特斯拉整活的时候，就有媒体曝光了小鹏汽车旗下新轿车的谍照。虽然这一辆车篡不出一篇文章，但仔细想想，未来几个月还真有不少新能源轿车将要与我们见面，它们之中既有

5.4秒还是6.4秒？比亚迪秦百公里加速之争之辩

无论从哪个角度来看，关于比亚迪秦的百公里加速是5.4秒还是6.4秒的争论本身之外，都还有诸多不能简单一“比”带过的需求等待着解答。

电动车续航160公里，究竟够不够用？

从某种角度上说，160公里是一道坎儿。纵观当今的电动车产品，续航里程为160公里或略微超过160公里的不在少数，但是，消费者对160公里是否够用，依旧迈不过心理上的那道坎儿。