比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
户外露营等于吃苦?这几款带有V2L功能的新能源车让你爽翻!
户外露营的伙伴,除了桌子椅子小铁灯,是不是还得算上你的车?
#比亚迪新能源汽车质量不好
蔚来「出海」挪威:不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
5月6日,蔚来挪威发布会如期召开,宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式,蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
#比亚迪新能源汽车质量不好
大年初三+情人节,哪些配置是你的约会神器?
大年初三+情人节,哪些配置是你的约会神器?
#比亚迪新能源汽车质量不好
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!
#比亚迪新能源汽车质量不好
电动车竟然比燃油车更保值?这真不是扯淡!
邦老师今天要聊的事情并不是一个新闻,但这个事却非常新奇! 你想没想过有一天 电动车的保值率会超过燃油车? 不用幻想了 这一天竟然就是现在... 咋回事呢!? 我要给你们深入的讲一下来龙去
#比亚迪新能源汽车质量不好
销量下降,报团取暖 2019年新能源汽车大事记
刚刚过去的2019年,对新能源汽车行业从业者来说,基调是悲凉的;即使偶尔溅起几朵愉快的浪花,也很快消散在一整片悲凉的环境里。邦老师无比认同这样一个观点:过去的十年里,2019年是最惨的一年,可它也是未
#比亚迪新能源汽车质量不好
车主故事 | 提车过百天,4位真车主细数帝豪GSe 的“爱与恨”
帝豪GSe 这款车自从上市以来,一直保持着极高的关注度。 这款车的燃油版车型就有不错的市场表现,帝豪GSe 不仅有跨界风格的颜值,而且在车型定位上也给它带来“上可打大、下可欺小&rdquo
#比亚迪新能源汽车质量不好
首试名爵ZS纯电动:它为什么选择在英国试驾?
中国制造的车为什么在英国试驾?
#比亚迪新能源汽车质量不好
选购电动车除了续航还要关注哪些维度?(平台架构篇)
毫无疑问,目前新能源汽车用户在选择纯电动车时最关注的莫过于续航里程,没有之一。较长的续航里程当然可以极大的改善使用过程中的里程焦虑问题,并且对于充电不是那么方便的用户,长续航里程可以减少充电次数,降低
#比亚迪新能源汽车质量不好
7月新能源车销量出炉,第一名我能说它是开挂吗?
7月新能源车销量火热出炉(乘联会数据),有的后发先至,有的黯然销魂。
#比亚迪新能源汽车质量不好
新能源国补新政马上实施,一文读懂它对购车的影响
612就要来了,它能让我们买车得到多少优惠?
『汤叔解惑』燃料电池是否更值得用户期待?从电池能量密度说起
纯电的一些“弊端”尚需时间解决,燃料电池是否应该受到更多关注和重视呢?汤叔又开聊,听听不一样的声音吧。
售价12-40万,7款待上市纯电动SUV盘点
相较在售纯电动SUV,它们的竞争力更强吗?
4月新能源乘用车销量点评:几家欢喜几家愁
4月新能源乘用车销量分析。
比亚迪新能源汽车技术盘点
比亚迪是中国新能源汽车的代表厂商之一,那么,比亚迪的新能源汽车技术到了什么水平,未来的比亚迪会做出什么样的汽车?
电动邦首届购车节购车用户访谈-启辰晨风车主
年初举办的首届电动汽车购车节完美收官,在这次活动中购买到电动车的网友已经使用车辆一个多月了。我们有幸邀请到了其中几位,为大家分享他们的用车、选车经验。