比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥20.98-34.28万
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是,在前十榜单中,比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和
#比亚迪新能源汽车销量统计
开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#比亚迪新能源汽车销量统计
2022插电混动车型保值率出炉,比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据,但如果用开放一点的眼光来看,里面还是有些东西的。
#比亚迪新能源汽车销量统计
2022纯电车型保值率出炉,二手“腰斩时代”已成往事!
纯电车型的保值率渐渐上来了,有种展眼舒眉的感觉了......
#比亚迪新能源汽车销量统计
2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
#比亚迪新能源汽车销量统计
电动化+露营热,会让电动皮卡成为下一个爆款吗?
在新四化的背景下,各大车企嗅到了这一丝商机,电动皮卡开始走进大家的视野。
#比亚迪新能源汽车销量统计
中国男足没去世界杯,中国新能源汽车却走向了世界
不过,中国男足没去世界杯,中国汽车走向世界的脚步却越走越快。
#比亚迪新能源汽车销量统计
从首家4S店的“焕新”到销量“逆势增长” 比亚迪渠道建设升级红利显现
比亚迪为什么会卖得这么好?这似乎是每个关心中国汽车市场发展的人都在思考的问题,我认为除了比亚迪的产品矩阵更丰富,车型素质过硬以外,在全国各地的终端销售、售前售后服务更是不可或缺
#比亚迪新能源汽车销量统计
华为不造车,但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
#比亚迪新能源汽车销量统计
6月车市喜迎春,比亚迪狂销13万台,头部新势力集体破万!
大环境好转,外加多地促进消费政策的出台,车市也终于回春。
#比亚迪新能源汽车销量统计
“比王”诞生!比亚迪市值首次突破万亿
今天,在全网各大财经板块,比亚迪的最新消息都占据了主要位置。
入局一年,上汽大众ID.家族交出了怎样的答卷?
从2021年的结果来看,上汽大众布局电气化的第一步是成功的。
和准备买车的你息息相关!2022新能源汽车涨价大汇总
在今年这环境下,新能源车型只有早涨晚涨、涨多涨少的区别,基本不存在涨不涨的问题。
插电式混动市场快速发展,奇瑞、吉利、比亚迪谁真正抓住了先机?
随着插电式混动技术的日渐成熟,可油可电、高效无焦虑的用车体验会增加消费者对这类车型的信任度,我们判断在不久的将来,它们会取代常规燃油车在人们心中的“必选”地位。
看完2021新能源车销量,我却想唱一波纯电的反调
2021年全年销量出炉,这样的结果符合你的预期吗?
11月新能源车销量出炉 比亚迪“多生孩子好打架”
这两天,乘联会陆续发布了2021年11月全国乘用车市场整体表现以及各类型市场销量排行。其中新能源市场整体零售销量为37.8万辆,与10月份相比增加了6.1万辆,增幅为19.4%,与
比亚迪上半年营收超900亿 新能源驱动业务增长
近日,比亚迪发布上半年财报。报告期内,比亚迪实现收入908.85亿元,同比增长50.22%,实现净利润 11.74 亿元,三大业务均实现同比较快增长,整体营收快速增长。
7月全球纯电/插混车型销量超过48万辆 同比增长94%
据外媒统计,全球7月份新能源车型(纯电动、插电式混动)销量超过48万辆,与去年同期相比增长了94%,这一成绩仅次于3月和6月。
迟来的5月销量盘点:中国新能源汽车即将冲击200万年销量大关?
除了销量不降反升的特斯拉,其他厂商5月的销售成绩也都不错,甚至让有些分析人士喊出了「属于中国的新能源汽车时代终于到来」的响亮口号。现在,就为大家奉上迟来的销量盘点。
4月全国新能源汽车销量16.3万,特斯拉环比大跌
当月国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,1-4月份累计销量670.2万辆。其中,新能源汽车零售销量16.3万辆,较3月下降12%,1-4月销量累计达到60万辆。