比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
动力电池回收升温,和普通新能源汽车用户有没有关系?
最近,新能源汽车电池回收这个的话题的热度越来越高。
#比亚迪新能源汽车冬季使用说明
2021余额还剩⅓,年内上市的这4款纯电还值得等等吗?
今年余额已经不足,各家车企承诺在年内上市的纯电车型中,有没有值得等的?
#比亚迪新能源汽车冬季使用说明
比亚迪宁德时代隔空互撕,电池安全到底该不该“扎”?这个瓜我们吃定了!
最近,电池行业两大巨头,宁德时代和比亚迪的高管居然因为针刺实验在微博上撕起来了。作为吃瓜群众的我去围观了一圈,发现事情是这样的: 宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会上,回答投资者提出的有关电池安全问
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从知乎到微博,蔚来为啥这么招黑?
2018 年,我有幸成为了一名蔚来 ES8 车主——手下的基层员工。好吧,开篇抖个机灵引出这次的话题,前两天蔚来官方微博发出声明,对之前在知乎发表一系列言论的网友“
#比亚迪新能源汽车冬季使用说明
惊喜价上市后再看理想ONE,价格够诚意,品质和购买价值如何呢?
4月10日,理想ONE公布售价并开启预定 ,补贴后价格32.8万起,公布售价时,现场惊呼、掌声、口哨声齐飞。相比去年李想在新车发布会上承诺的补贴后40万内的价格,这个价格无疑属于极大惊喜了,再结合今年
#比亚迪新能源汽车冬季使用说明
我在祖国最北端体验了一次高寒试验,顺便玩了把漂移
参加过各种试驾活动,但在冰雪路面上做体验高寒试验这可是头一回。作为一个南方人,很难想象在冰雪路面上是如何驾驶一辆扭矩瞬间爆发的纯电动车。也无法想象,纯电动车在极端低温环境下,是如何保证车辆正常工作的。
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品陕味阅秦川,驾新电动越古长安
西安,作为十三朝古都,见证了周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此兴衰的过往,驻足这座城市,冥冥之中感觉这里。似乎和比亚迪的“王朝系列”不谋而合。比亚迪以朝代名称命名新车型,
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答疑车友 新能源车日常使用小问题汇总
电动邦为了各位邦友能够更好使用自己的爱车,会定期为各位邦友提出的问题做汇总并解答,有问题的邦友可通过论坛或客服电话向我们发问。
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