15.49万元起，新款smart精灵#1及#3上市，400km版本值不值得入手？
门槛更低的smart，值不值得“入群”？
#新能源奔驰车价格
静态体验星途星纪元ET，激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯一样不少
2024年，新能源汽车的卷度恐怕还要持续升级，星纪元ET能否实现突围？
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触及百万级的路特斯EMEYA，入门版本同样堪称王炸
对于生于赛道的路特斯而言，征服风便是品牌不灭的信仰，官方称这种信仰为「驭风」。
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12.18万元起，上汽荣威D7强势入场，比亚迪不香了
『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？
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不到30万的豹5，比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车，豹5似乎让你别无选择，细分市场的格局已然被改变。
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魏牌首款MPV上市，“史上无对手”？
高山的目标非常明确，就是用40万的价格，打造超越百万级MPV体验的产品力。
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吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%
虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。
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31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？
当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。
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“老车主”试驾smart精灵#3，拍大腿说精灵#1买着急了？
焕新的smart品牌，几乎进入到了一种“无竞品”的状态？
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两道考题露“玄机”，比亚迪将在6月9日正式发布全新子品牌“方程豹”
这个定位高端的全新品牌应该不会只做越野车而已，毕竟比亚迪也并不是只有SUV才卖得好，他们在各级别轿车、MPV车型上也有比较丰富且成功的造车和市场化经验
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20.99万起，smart精灵#3正式上市，BRABUS版限量1999台
smart品牌十分注重调性，力求让品牌故事无违和感的延续下去。
指导价48.6-63.06万元，奔驰EQE SUV上市，顶配搭载1.41米MBUX超联屏！
奔驰EQE SUV力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地
在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」
全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。
4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~
年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！
上海车展哪吒GT四版车型齐上市，22.68万元顶配跑车开回家
全新上市的纯电跑车哪吒GT不仅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”丰富的车型，更用“17.88-22.68万元”的惊喜指导价，筑建了一个“跑车”新纪元。
云度汽车首款SUV「云兔」正式上市，售价8.58-9.58万元
云度官方还表示，明年将会有一款全新车型亮相，并同时公布了预告图。
2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
盘点高端国产电动车，集体发力『百万级』
今儿个，我们就来盘盘新的一年中『逐鹿百万』序章的那些国产电动车。
国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！
不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。
