价格从低到高,2024年即将上市的6款亮眼新车!
史上最卷的2023结束之后,新的一年恐怕还要更卷!
#新宝骏新能源新车上市
续航200km,带快慢充,吉利熊猫骑士版限时仅需4.99万
如果以它5.39万元或是4.99万元的价格来看的话,这款小车算是同价位中更有个性化的精品小车了。
#新宝骏新能源新车上市
7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
#新宝骏新能源新车上市
看似“小众”,实则满足“大众”,宝骏悦也能达到怎样的高度?
虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”,看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车,但对于宝骏品牌来说,悦也所承担的重任和希望,远比“征服小众市场”要更大。
#新宝骏新能源新车上市
不到6万/空间赛飞度,五菱缤果应该怎么选?
五菱缤果在市场里的最大优势还是价格,正是因为合理且颇具吸引力的定价,才让缤果的高颜值、大空间、比较精细的做工,以及快充、全系标配倒车雷达/影像和胎压监测这些特点进一步放大
#新宝骏新能源新车上市
五菱的新能源“发家史”,比欧美大厂的电动历程还精彩
或许每时隔一年,我们都能见到一个崭新的五菱。
#新宝骏新能源新车上市
iCar生态再添新援 无界Pro起售价8.99万元 最高续航408km
无界Pro的整体素质在同级别车型中属于中等偏上的水平,尤其是尺寸、动力和续航的能力比较突出
#新宝骏新能源新车上市
华为不造车,但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
#新宝骏新能源新车上市
最低2.68万起!这5台纯电小车,能不能成为下一个宏光MINIEV?
如今满大街跑的宏光MINIEV似乎少了几分当年的『个性』。那么在这个价位、这个级别还有没有其他的选择呢?当然有!
#新宝骏新能源新车上市
定位向上 宝骏KiWi EV正式上市 售价6.98万元起
8月31日,上汽通用五菱宝骏汽车旗下全新车型KiWi EV正式上市,新车共有“设计师”和“艺术家”两个版本,续航里程均为305km,而最终售价和此前的抢先价一样,分别为6.98万元
#新宝骏新能源新车上市
比MINI EV还小,定价或将低于2万元 五菱宏光NANO EV申报信息曝光
近日,在工信部第343批新车公示中,就赫然出现了一辆同样定位于纯电动微型车,但整体尺寸比宏光MINI EV更小、定位更入门级别的纯电小车宏光 NANO EV。
没啥对手正是好时候!12月即将上市新能源车型
随着新能源车型逐渐增多,人们的选择范围也越来越广,从微型车到SUV,从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到。即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来。
宏光MINI EV杀疯了,汉EV破5000,蔚来居然没上榜?10月新能源销量排行来了!
11月10日,乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下:新能源狭义乘用车销量13.4万辆,同比增长112.0%,环比增长21.0%。 本月的销量前十变动依
喂!Model 3还得降价呢!6月15000个韭菜你们急啥呢?!
又㕛叒到了一月一度的新能源车销量点评时间,话不多说我们直接进入主题,看看这个月谁是王者。 ■ 兄弟们,请把Model 3是最牛的打在公屏上! Model 3不出意外地又㕛叒一骑绝尘,甩
吃着别家倒闭的瓜,转头自家居然也被迫倒闭了???哪家车企这么惨?
前两天,因为赛麟和拜腾疯狂整活,给各大媒体提供了大量的选题素材,于是这张图诞生了,并广泛流传。 疫情这只“黑天鹅”加速了造车新势力们的洗牌运动,稍微关心行业的朋友们都知道,
超便宜微型电动车大乱斗 快来看看谁不到3万、谁能跑400公里 、谁颜值爆表
随着新能源市场的快速发展,微型纯电车成为了许多消费者的新选择,相比于燃油车,前者不仅出行成本更低,并且还能享受免交购置税的政策。此外,凭借着小巧的身躯,它们在城市道路里开起来十分灵活,停车也非常方便。
谁还敢说我油改电,续航不行?大众MEB平台电动车终于来了!工信部第334批申报目录解读
6月17日,工信部发布了申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第334批)车型名单,其中性能版Model 3、大众MEB平台下的两款SUV等重磅产品纷纷在列。根据以往经验,大部分新车申
不一般的微型车—新宝骏E300开启预售 6.58万元起
6月16日,上汽通用五菱旗下新宝骏品牌与苏宁汽车签署战略合作协议,双方将跨界融合,创造智能汽车新业态。在同一场合,新宝骏E300/E300Plus在苏宁平台全球首发预售,共有6款车型。未来,新宝骏E3
Model 3销量又破万,一辆车顶自主品牌三辆车!5月新能源销量排行榜来了!
又到了一月一度的销量点评时间,5月整个乘用车市场表现不错,是自18年6月以来,同比唯二恢复正增长的月度(另一次是19年6月国五大甩卖)。至于新能源市场,5月批发销量为7.02万辆,同比下降25.8%,
特斯拉跌下王座,比亚迪力争第一!4月新能源销量排行榜来了!
又到了一月一度的销量点评时间,这个月国内疫情形势逐渐好转,整个车市迎来一小波复苏,新能源市场也不例外。根据乘联会数据,4月新能源乘用车批发销量6.4万辆,同比下降30.0%,环比增长14.8%。其中插