比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
元PLUS第50万辆车下线!比亚迪元PLUS冠军版上市,指导价13.58万元起
即便对于老车企来讲,单一车型的第50万台车下线也是不俗的成绩了。
#比亚迪秦Pro轴距
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
#比亚迪秦Pro轴距
12.98万起 6.9秒破百 吉利帝豪L 雷神Hi·X上市
4月26日,吉利汽车宣布帝豪L 雷神Hi·X超级电混正式上市,新车共有三个版本,综合补贴后售价区间为12.98万至14.58万元。
#比亚迪秦Pro轴距
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了
#比亚迪秦Pro轴距
龙抬头,虎下山,3月份一大堆厉害车要上市!
龙抬头了,也又有一大批新车要在这个月上市了,赶紧来看看吧!
#比亚迪秦Pro轴距
混动百科 | 万字长文解读「比亚迪DM混动系统」
100张图,从第一代DM混动系统一直聊到DM-i混动系统,包括车型分析。可能是全网最全、最直观的讲解了!
#比亚迪秦Pro轴距
混动百科 | 全员带『刀』,续航超1000km!8款比亚迪DM-i车型怎么选?
今天我们就带大家盘点一下比亚迪的DM-i超级混动家族,看看在市场中横着走的都有谁。
#比亚迪秦Pro轴距
他变大了!也变强了!抢先试驾比亚迪元PLUS
这一次,比亚迪为元果断套上了「PLUS」光环,作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品,即将上市的元PLUS为我们留下了深刻的印象,很显然,他变大了!也变强了!
#比亚迪秦Pro轴距
新年“新”动力 | 10-15万元紧凑级纯电轿车推荐
接下来我来推荐几款10万至15万左右的紧凑级纯电轿车,算是给大家提供一些难度适中的备选“小目标”吧。
#比亚迪秦Pro轴距
比亚迪11月新能源销量90121辆 同比增长252.7%
12月3日,比亚迪官方发布11月新能源销量为90121辆,同比增长252.7%,其中DM车型销售43984辆,EV车型销售46137辆。
#比亚迪秦Pro轴距
比亚迪,对标全世界?
比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP,不过比亚迪没有满足于此,并没有在王朝系列里一条路走到黑。
比亚迪发布元PLUS预告图 售价预计13万起
近日,比亚迪在官方平台发布了全新元Plus的预告图。据悉该款车型将是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型。和目前在售的全新元EV、元Pro相比,新车在外观设计和尺寸上都有很大变化
双车齐发惊艳大湾区!秦PLUS EV&宋PLUS EV深圳车展上市
7月17日,2021粤港澳大湾区车展正式启幕。车展上,比亚迪秦PLUS EV&宋PLUS EV发布会也重磅举行。
NEDC续航602公里,风阻低至0.211Cd,Aion S Plus于重庆车展正式首秀
2021重庆车展首日,埃安家族全新成员Aion S Plus正式首秀,小伙伴们不来围观一下吗?
【售14.68-16.98万】驭见皆引领 比亚迪宋Plus DM-i初体验
2021年3月25日,宋Plus DM-i车型在深圳正式上市,新车主打“快、省、静、顺、绿”五大产品优势,是首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型。
百公里亏电油耗仅3.8升,满油满电能跑1245公里,10.58万元起售,比亚迪秦PLUS DM-i上市
3月8日,搭载比亚迪全新DM-i超级混动技术的首款车型秦PLUS DM-i正式上市,补贴后售价10.58-14.58万元
1月新能源销量排行榜发布!比亚迪和特斯拉加起来干不过宏光MINI EV
1月新能源销量排行榜发布!比亚迪和特斯拉加起来干不过宏光MINI EV
迪粉的幸福年!除了刀片和汉,比亚迪竟然还有这么多新车在路上!
两年前,业界有名的“喷王”马老板说过一句话“比亚迪除了电池技术外,一无是处,车子也很烂!”,面对特斯拉CEO的隔空叫嚣,一向给人儒雅形象的船夫哥也坐不住
均衡全面的表现,高原试驾长安逸动E-Life
逸动E-Life没有打续航牌、没有打科技牌、也没有打豪华牌,各个方面看起来都“相貌平平”,但这些结合在一起,使得这辆逸动E-Life整体产品力着实不低。
换装磷酸铁锂电池,比亚迪秦Pro EV新车来了!
邦老师从工信部第333批公示目录里获得了比亚迪秦Pro新增车型的申报信息,新车与在售车型在外观造型等方面没有变化,但换装了磷酸铁锂电池组。 从公示信息可看出,秦Pro EV将继续搭载最大功率为10