指导价100.8-199.8万元，新款保时捷Taycan上市，WLTP续航最高693km！
保时捷每卖出8台车，就有1台是Taycan。
#最受欢迎的中型车
40万左右的合创V09怎么样？动静皆宜，值回票价
如果您在找一款品质还不错的40万价位MPV车型，我们觉得可以给合创V09一次机会。
#最受欢迎的中型车
2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？
这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。
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家用SUV谁更强？比元PLUS更具竞争力的哪吒X来了
随着智能电动化的普及，以哪吒X为代表的“品质派”将更有竞争力。
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交个朋友？小米SU7大型网络亮相，轴距3000mm，最大功率495kW小胜Model S
小米汽车要造的可不是“交个朋友”的亲民车，而是剑指智能化第一梯队，造高度智能化的电动汽车。
#最受欢迎的中型车
专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
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狂人李想，底气来自哪里？
在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。
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从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立
从别克E5看合资新能源车“硬实力”
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五菱的新能源“发家史”，比欧美大厂的电动历程还精彩
或许每时隔一年，我们都能见到一个崭新的五菱。
#最受欢迎的中型车
白热化的A0级市场，2023款欧拉好猫凭什么成为最大赢家？
2023款欧拉好猫给我们带来了什么样的升级和改变呢？
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大马力+低油耗，长安福特锐界L搭载的全新混动系统有多强？
长安福特全新车型锐界L的身上，我们看到了美系车在新时代的变革主张—“超强”混动技术。
元旦+春节的一月份，“新品牌”交付谁最给力？
没想到以前“卷到”早上九点就开始公布交付量的各位“新品牌”们，却能如此沉得住气，第一个公布2023年1月交付量的竟然是岚图！
2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。
“新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒
元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力
五菱：既要当潮酷玩家，也要当行业旗手
五菱GSEV架构进化，奠定新能源代步车品类新门槛。
8月新势力交付量盘点：哪吒登顶，理想、小鹏蓄力中
9月1日是新学期开学的日子，也是电动新势力品牌晒交付量成绩单的时候
“新势力”2022年期中成绩单 万万没想到「学霸」竟是Ta？
好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应的影响，却仍然足够精彩，接下来我们就为大家盘点一下2022年上半年几个“造车新势力”的半年成绩单。
现代IONIQ 6正式发布 配备800V超充 风阻系数仅0.21
7月14日，现代汽车集团正式发布了全新纯电轿车IONIQ（艾尼氪）6，标志着现代汽车在纯电市场布局更进一步，向着更多主流细分市场拓展。
小鹏汽车6月交付量达到15295台 上半年累计交付超6.8万台
7月1日，小鹏汽车发布了最新的交付量数据，其6月份实现交付15295台，与去年6月相比增长了133%，2022年前6个月累计交付68983台，同比增长124%
吊打特斯拉，团灭燃油车，宁德时代再放大招
宁德时代又放了个大招，电动汽车用户的续航焦虑可能就此消除。
