开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#卡罗拉中型车
未来五年,到底谁才是全球的混动一哥?
有这么一套混动系统,今年已有26岁,在中国的18载,累计销售2,500,000套,其恐怖的市占率,使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
#卡罗拉中型车
想找辆朴实可靠的纯电轿车,不妨来看看这辆bZ3
让车回归更快、更舒适、更安全地带着我们抵达目的地,这是一汽丰田bZ3「返璞归真」的宝贵之处。
#卡罗拉中型车
12.98万元起,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,CLTC续航最高610km!
“冠军版”是个响亮的名头,这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。
#卡罗拉中型车
9.98万元起,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市,开启油电同价!
惊不惊喜?DM-i车型价格首次下探至10万以内!
#卡罗拉中型车
做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发
因此如果你想寻找一款朴实无华,经久耐用,无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型,丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。
#卡罗拉中型车
首搭第四代i-MMD混动系统 全新型格e:HEV起售价16.39万
全新型格e:HEV对于广汽本田来说的意义在于,它是首款以本田全新架构Honda Architecture搭配全新的第四代i-MMD混动系统的车型
#卡罗拉中型车
高端市场销量遥遥领先,比亚迪汉动了谁的蛋糕?
比起品牌销量跨越式进步,还有一件事情很值得关注:汉家族正在成为20万元以上高端市场最能打的车型。
#卡罗拉中型车
想找一款实惠好用的车?那就看看卡罗拉家族吧!
时至今日,享誉全球的丰田卡罗拉已经拥有5000万+的累计销量。
#卡罗拉中型车
12.98万起 6.9秒破百 吉利帝豪L 雷神Hi·X上市
4月26日,吉利汽车宣布帝豪L 雷神Hi·X超级电混正式上市,新车共有三个版本,综合补贴后售价区间为12.98万至14.58万元。
#卡罗拉中型车
亏电油耗3.8L,帝豪L Hi·X能否成为插电式混动汽车市场里的『鲶鱼』?
往帝豪里塞黑科技,吉利全新PHEV车型帝豪L Hi·X到底带来了什么?
丰田首款纯电平台SUV来了!一汽丰田bZ4X静态体验
在丰田也终于向电动化“倒戈”之后,这款诚意之作便浮现在了我们眼前。
20万以内的合资插混车型 看来只有这款车是最优选
最近,我收到一个“95后”小伙的私信,他说最近有了买人生第一辆车的计划,想找一辆合资品牌,售价在20万元以内,且是插电式混合动力的车型。
逆势增长后,一汽丰田如何冲击“百万”?
刚刚过去的2021年,一汽丰田交出了一份不俗的成绩单。全年实现产销量分别为83.2万辆、86万辆,同比增长7%和8%。除了产销量,各项主要经营指标也都达到了历史最好水平。
TA变强了,也更省了!全国首试东风日产e-POWER轩逸
在日本动画《一拳超人》中,琦玉老师有这样一句经典的台词:『我变强了,也变秃了』。而在抢先试驾体验了东风日产e-POWER轩逸之后,我想说:『TA变强了,也更省了』!
不用充电的「电动车」来了解一下?
如果按照时间线来算,日产绝对是电动车圈的「老玩家」,他们在1947年就造出了第一辆电动车Tama。
中国星•旗舰家轿星瑞CMA极致体验之旅(深圳站)圆满收官
上市10个月热销10万+,吉利星瑞缔造15万级家轿“中国星”速度,成功突破中国家轿价值壁垒。
丰田「无偿」开放混动技术,真是慷慨解囊?
这么强大、成熟且挣钱的技术,为什么要转让给国内车企?今天,就让邦老师带你了解这背后的玄机。
再试欧拉好猫:「油电之争」的本质,其实更像手机与相机的竞争?
抛开此前已经为大家介绍过的各种产品数据,聊聊一天的简单试驾后,体验到的好猫产品亮点和一个新手司机眼中的「油电之争」。
一汽丰田亚洲狮正式上市!官方指导售价14.28-17.98万元
不管你承认与否,对于丰田旗下的车型可以用异常保值来形容,尤其是卡罗拉这样走量的车型更是如此。此次一汽丰田带来一款介于卡罗拉与亚洲狮之间的全新车型—亚洲狮,新车定位为A+级车型,共发布X款车型,官方指导售价区间为14.28-17.98万元。