将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起
这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。
#中型车比紧凑型车
可插混可增程！全系标配L2级智驾，11.79万元起的长安UNI-Z来了
3月28日，长安UNI系列的第四款车型——长安UNI-Z正式上市，新车定位为A级SUV。此次共发布3款配置，官方指导价11.79-13.19万元。
#中型车比紧凑型车
试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾
哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘
#中型车比紧凑型车
新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
#中型车比紧凑型车
极氪MIX/东风eπ S08领衔，一大波新车登陆工信部公示！
我们从工信部公示中挑选出来一些有亮点的新车，相信肯定有您想看的。
#中型车比紧凑型车
金标大众！配备双电机！大众安徽首款车型定位纯电轿跑SUV
金标加持下，大众能否实现智能电动汽车再突破？
#中型车比紧凑型车
三款纯电轿车先后“更新换代”，配置价格一起卷
三款纯电轿车更新换代，率先开卷
#中型车比紧凑型车
上市三年累计销量突破20w，领克06家族新春购车福利已就位
自2020年上市至今，领克06家族已累计销售超过20万台，成为Z世代年轻消费者的不二之选。
#中型车比紧凑型车
星空顶+配置拉满，smart精灵#3 25周年纪念版售价24.99万
它实打实地将功能配置重新排列组合，为消费者提供更实惠的购车方案。
#中型车比紧凑型车
深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
#中型车比紧凑型车
家用SUV谁更强？比元PLUS更具竞争力的哪吒X来了
随着智能电动化的普及，以哪吒X为代表的“品质派”将更有竞争力。
2024款极氪X上市，全系20万元起，CLTC续航最高560km！
上市还不满一年，极氪X已经推出2024款车型，价格也小有调整。
面对11.99万起售的奇瑞风云A8，紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
在这个价格的背后，我们看到了奇瑞对于重启风云，并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。
11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质
对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？
今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。
14.19万起售，启辰VX6主打「大平层」，百万级氢能源车型同场上市
启辰产生妙计，推出了一款轴距达到2850mm的紧凑型纯电SUV，来和强敌们搏一搏。
想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。
干货 | 一篇看懂「上汽DMH」的混动专用变速器
没废话，纯干货，只为你看懂~~
“无微不智”的长安启源A07，或将开启数智新世代
长安启源A07来说，我们认为它将不仅仅是一款新品牌的“排头兵”而已，甚至将是引领轿车消费市场走向“数智化”新阶段的“敲门砖”产品，千万不能错过。
