特斯拉新能源汽车销量

小米SU7入局，卷动加剧，4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠

如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。

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奥迪Q6 e-tron全球首发，出身PPE平台，保时捷Macan EV的“平替”来了？

出身全新PPE豪华纯电动平台，奥迪Q6 e-tron深度聚焦充电性能。

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静态体验星途星纪元ET，激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯一样不少

2024年，新能源汽车的卷度恐怕还要持续升级，星纪元ET能否实现突围？

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开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！

很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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“衣锦还乡”的MG4 EV，给全球车型打了个样

在海外畅销的中国车，在国内更加能够受到格外的礼遇。

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首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流

​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

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24.98万元起，比亚迪唐家族7款车型上市，纯电及混动一应俱全！

唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。

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狂人李想，底气来自哪里？

在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。

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2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？

今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

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别克后发制人，E5、E4两月两车按下电动化『加速键』

别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。

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守业+创业，谁能引领中国新能源汽车向上冲？

下一个3000万级“创业目标”，将由以昊铂为代表的高端新品牌们担起重任，引领中国新能源市场持续向上生长

4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立

从别克E5看合资新能源车“硬实力”

年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

理想汽车：首发『双能战略』，暂不考虑换电

2023年4月18日，理想汽车携理想L7，理想L8和理想L9亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，并发布『双能战略』，将在『智能』和『电能』全面发力。

聚焦新能源，开启「龙序列」，哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX正式亮相！

似乎一切通电的产品，最终归途都是智能，汽车就更不例外。

特斯拉Model X Plaid开启巡展，搭载三电机四驱，2.6秒破百！

2月13日，特斯拉Model X Plaid北京巡展来到通州万达，吸引众多路人围观！

2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！

纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......

2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

特斯拉发布2022年Q4及全年财报，营收、产销均创历史新高

整体来看，目前特斯拉的主要赢利点或者主营业务仍然是汽车板块，而且是终端零售市场，其中Model 3和Model Y成为包括中国在内全球多个市场的热销产品