为推动“深圳蓝”行动计划，4月15日下午，“深蓝行动，绿色能源-深圳中造新车开业庆典暨货拉拉首批用户交车仪式”在深圳华南汽车城盛大举行。于此同时，“《把握产业风向标 打造运营生态圈》电动汽车资源网新能源汽车运营商全国寻访活动深圳首站”也取得圆满成功。当天下午，来自200余家纯电动物流车运营经销商和15家媒体共同见证了本次交车盛典。

此次交付的是开瑞优优EV，主要面向市场为城市终端物流运输，如商超配送、宅急送、快递配送、搬家等。该车车身长为4.43m，有效载货空间4.7m³，续航里程达到234km，能拉能跑能装。据了解，该款车型厂商指导价为14.68万，中造新车报价7.38万，租金2100.00元/月。

开瑞优优EV发车

活动上，开瑞纯电动汽车常务副总经理赵维华、电动汽车资源网副总经理黄碧波、深圳市货拉拉科技有限公司运力总监谷小猛致深圳开新汽车辞。开新新能源金亮向货拉拉科技运力总监谷小猛交付新车钥匙，标志着开瑞新能源与深圳绿色城配的首次跨界合作取得圆满成功。

中造新车与货拉拉交车仪式

多方合作共赢 共同打造新能源物流车运营生态圈

本次交车仪式，涉及到整车企业、运营商、运力平台及其新能源汽车专业互联网平台，这几方发挥各自的优势资源，多方何时做，互利共赢，共同打造新能源物流车运营生态圈。

中造新车作为运营商，是连接消费者和汽车厂家的桥梁,在整个车市中起着承上启下的重要作用。中造新车董事长邱国强表示，开瑞新能源、开新新能源、中造新车与货拉拉，各自利用自身优势资源，共同打造新能源物流车运营生态。而中造新车会尽最大把车辆销售与租赁各项服务做好，使用户买得放心，租得顺心。

中造新车董事长邱国强

而货拉拉希望跟运力公司、主机厂等企业展开合作，融合各方的资源，包括主机厂商、租赁企业、新能源汽车运营商等，同时也需要汽车金融公司的大力支持。货拉拉运力总监谷小猛表示，货拉拉作为一个互联网平台，本着共享、开放的合作态度，希望能够通过大家的努力，丰富运力池，满足客户要求，构建新的运营体系。

货拉拉运力总监谷小猛致辞

开瑞新能源常务副总赵维华表示，作为车辆制造方，在运营端，我们唯一能够提供的是车辆品质与性能，以及提供优质的售后服务，最大满足运营商与终端用户的需求，为同城物流出一份力。

开瑞新能源常务副总赵维华

助推“深圳蓝”行动计划 深圳纯电动物流车市场一片大好

4月2号，深圳市政府常务会议审议并原则通过了《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》。根据《行动计划》内容，深圳将综合实施城区物流电动化、柴油车改造、绿色生活等十大工程，全力打好污染防治攻坚战，推动空气质量持续好转，努力让市民享受常态化蓝天白云的优良大气环境。

深圳市发改委领导陆象桢处长曾透露，2020年深圳三吨以下的轻型载货物流车力争实现50%以上的纯电动化，达到3到4万辆。活动上，电动汽车资源网副总经理黄碧波表示，2017年深圳市纯电动物流车共销售3.9万辆纯电动物流车，有近137款品牌车型进入，且全年完成上牌数量2.4万辆，保有量达到了3.5万辆。

据了解，深圳市在全国新能源物流车扶持力度最强，也是跑得最快的一个城市。深圳市政府不仅给予新能源物流车较高的资金补贴支持，也在路权、购置税、停车、充电等非货币工具的不断加强。在政策扶持和政府支持下，深圳新能源物流车市场形势一片大好。