近日，工信部第365批次新车公示目录正式发布，其中我们发现了一款“宝藏车型”——零跑C11增程版。作为零跑旗下首款增程式车型，C11有望带来出色的续航表现及较高的综合产品力，同时新车也有望在价格方面带来惊喜。

此前，零跑C11增程版的申报图已经曝光。从申报图可以看出，C11增程版的前脸部分并没有采用电动版车型上的封闭式设计，而是选择网格状前格栅装饰，表明这是一台配备发动机的车型。

随着碳中和时代的到来，新能源车已经成为未来的主流发展趋势，近几年我国的新能源车发展势头更是十分迅猛。根据乘联会发布的数据显示，我国新能源汽车在今年1-11月国零售503.0万辆，同比增长100.1%，保持趋势性上升态势。

对于部分消费者而言，纯电汽车虽然电费相对油费要便宜很多，但是仍有里程焦虑，部分地区配套基础设施少也限制了纯电汽车的发展。为此，不少车企为了满足消费者的用车需求，开始频频在混动、增程等方向发力。

在增程车型领域，由于增程式汽车是电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，无离合器、变速箱等机械装置，当电池电量不足时，发动机用来发电，为电池充电，且工作在最佳转速区间，电池再为直接驱动车辆的电动机提供能量，解决了纯电车的续航焦虑问题，越来越受欢迎。

据了解，新车有望于2023年一季度上市并开启交付，参考C11纯电版的售价，以及目前网上C11增程相关的产品信息，预计C11增程的售价有望定档于18-20万元左右，成为这一价格区间的“价格屠夫”。