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微型到旗舰全覆盖!2021上海车展重磅新能源车型前瞻
来自:电动邦
作者:JX
2021-04-18 07:55:00
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明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展,作为国内最大规模的车展,向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁,即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错,"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词,在电动化浪潮的推动下,各大车企纷纷加码新能源汽车市场,而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。

有些品牌为了博得更高的关注度,在车展前便已率先“抢跑”;这样也好,一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担,而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前,接下来我们就如同拆盲盒般,看看有哪些重磅新能源车型到来,记得别错过。

五菱宏光MINI EV敞篷版

新车状态:首发亮相

在传统燃油车时代,国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力,更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上,有这样一个品牌尚可与之一战,确切的说是一款车型,那就是五菱宏光MINI EV。

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要知道从去年开卖便稳稳做到月销榜单的首位,而在三月新能源销量榜中更是以29431辆的销量蝉联销冠的位置,不得不感叹五菱品牌是真的会“玩”。近期马卡龙系列车型登场,多种配色选择让人眼前一亮,但五菱会“玩”的步伐不止于此,在即将开幕的上海车展,五菱宏光MINI EV带来了敞篷版车型。

从曝出的官图来看,敞篷版保留了现如今MINI EV的造型以及设计并对细节进行了调整与优化。车身四周增加了与车身不同色的装饰条,车头采用了银色徽标。整车采用双门两座造型,看起来萌感十足。

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内饰布局也一样简洁大方,但与在售的五菱宏光MINI EV有所不同,敞篷版内舱采用灰白主色调的环绕式设计,采用双10英寸联屏设计,并且空调区域提供了常规的实体按键,并在中控区域设置了一键升降电动折叠软顶,方便用户开关顶棚。

最后便是动力方面,虽然官方尚未公布该车的具体动力信息,但有望延续五菱宏光MINI EV的动力单元,NEDC续航里程分别为120公里、170公里车型。当然官方也有很大概率为该车进一步升级动力。

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小结:宏光MINI EV的成功不是偶然,首先它定位定价合理,入门门槛低,对年轻消费者或者家庭第二辆买菜车受众群体来说恰到好处,购车和用车成本都低,而且充电便捷,不限号不限行还能上高速,用车省心。此次敞篷版的出现一定程度上满足年轻人爱玩的心。

大众ID.6家族

新车状态:新车首发

随着上海车展临近,各家车企纷纷献上自己的新车型信息,大众汽车也不例外。就在昨晚大众ID.6系列车型正式迎来了线上首发,分别为上汽大众ID.6X以及一汽-大众ID.6 CROZZ。

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两款车型设计均采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计,基于MEB模块化专属平台打造而来,整车尺寸分别为4891/1848/1679毫米,轴距达到了2965毫米,采用3排6座、7座布局,定位为纯电动中大型SUV。值得注意的是作为姊妹车型的大众ID.6系列车型均为中国市场独有,并有望今年三季度正式上市销售。

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设计部分,圆润饱满的封闭式格栅、贯穿式头灯组、四轮四角的车身设计让来两款车型显得更加虎实。但ID.6 CROZZ整体造型与ID.6 X还是有所不同,诸如前灯组轮廓、前包围样式、D柱饰板配色等处存在一定的差异。

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两款车型内部均采用简约的智能座舱设计,车灯、空调等功能均采用触控式操作,而在配置方面,ID.6家族标配多功能方向盘。电调座椅、全景天窗以及AR-HUD智能抬头显示功能;但需要注意的是,不出意外的话最新的二氧化碳热泵空调还仅为ID.6 CROZZ所拥有。

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最后便是大家最为关注的动力部分,大众ID.6家族的两款产品初期将推出单电机版本,而这套最大功率150千瓦的动力总成则与大众ID.4保持一致,新车续航将望达到580公里。未来将推出双电机高性能版车型,综合功率达到225千瓦,与之匹配的电池容量将超过82千瓦时。

小结:不得不说,大众「密集性」「战术性」的新车动作鲜有车企这样操作过,毕竟刚刚上市不久的一汽-大众ID.4 CROZZ以及上汽大众ID.4X还没让消费者坐热乎,便带来了更高级别的车型来加速电动化的进程。细细想来,也正因在这一细分领域,纯电合资产品相当稀缺,而大众ID.6的到来不仅丰富大众在纯电SUV的市场布局,也能够使大众又再一次走在领先地位。同时,大众官方表示还将在中国推出第五款ID.家族车型;至2023年,ID.家族在中国的产品阵容将扩充至八款车型。

ARCFOX极狐-阿尔法S

补贴后售价25.19-34.49万元

这一款又是在车展前“抢跑”的车型,车展前夕ARCFOX极狐品牌之夜上极狐阿尔法S正式上市,共发布四款车型,补贴后售价为25.19-34.49万元,新车定位纯电中大型轿车,提供两种动力三种续航版本。

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值得注意的是,此次新车发布还带来了搭载华为HI解决方案的阿尔法S华为HI版,该版本将搭载3颗华为96线车规级激光雷达,将支持更高级别的自动驾驶。其华为HI版车型预售价格区间为38.89-42.99万元。

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新车作为ARCFOX极狐旗下第二款纯电车型,整车尺寸分别为4930/1940/1599毫米,轴距为2915毫米,定位为C级轿跑车采用更加前卫的设计语言,凌厉的LED灯组以及下压式机舱盖营造出更强劲的俯冲感。大倾角C柱、尾部“鸭尾”设计、隐藏门把手等使其显得愈发前卫;此外,尾部U型镀铬饰条与前脸相呼应,极具视觉冲击感。

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行至车内,阿尔法S配备支持4L超高清显示的20.3英寸液晶屏以及8英寸HUD平视显示屏,进一步彰显其科技感。并且该车搭载α-OS车载智能系统,支持三屏互动、智能网联。OTA升级服务等。此外,新车配备的12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头,1个驾驶员人脸识别摄像头,综上可实现L2.5级自动驾驶辅助能力。

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最后便是动力部分,新车提供单电机以及双电机两种动力可选,最大功率分别为160千瓦、320千瓦,此外,新车提供两种三元锂电池组,中高配车型电池容量密度为93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为525公里、603公里以及708公里。

奥迪A6 e-tron概念车

新车状态:车展亮相

A6 e-tron概念车可以说是奥迪加码电动化市场最有力的证明,要知道奥迪在电动化市场的动作不小,先有国产e-tron上市,后有奥迪Q4 e-tron家族全球首发,而作为奥迪销量支柱的A6也避免不了的要进入到新能源领域,A6 e-tron概念车便是踏出最重要的一步。

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通过曝出的预告图来看,奥迪A6 e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓搭配修长的头灯,使其视觉效果更加宽大。值得注意的是,该车将基于奥迪最新的PPE电气化平台打造而来,这也意味着它将是一款基于全新平台开发的车型,而它的尺寸将与海外版奥迪A6一致。

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小结:奥迪A6 e-tron整车采用近似于Sportback的溜背式车身,并没有采用当下奥迪C8系列锋利的设计,相反倒是多了些许C6系列圆润的设计;同时,贯穿式LED尾灯、可点亮的车标也让作为“灯厂”的奥迪得到进一步发挥的空间。至于大家最关新的动力部分,目前尚未有详细参数披露,但有消息称,该车WLTP续航里程将达到700公里。关于新车更多亮点,敬请期待车展报道。

上汽R ES33

新车状态:车展亮相

接下来这款便是上汽R ES33,其实新车首次亮相于3月中旬的上汽R汽车共创者生态大会,但当时新车也仅是简单亮相,此次“魔都”之行,则将进一步为大家带来全方位的解析。

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ES33定位为品牌旗舰SUV,将搭载品牌最新的R-TECH高能智慧体技术以及上汽零束“银河全栈解决方案”以及R汽车自主研发的智能驾驶辅助方案等,通过这一款车型为上汽R打造更加优质的智能出行。

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通过“R-TECH高能智慧体”打造可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。值得注意的是ES33作为前沿科技的载体,ES33除了有着符合其科技化定位的外形,很大程度上将基于换电服务,为R汽车电池包进行升级,后续也可升级至700公里、800公里,甚至1000公里续航保障。

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小结:ES33作为上汽R高性能、高智能化车型的代表,其根本便是基于车联网以及辅助驾驶等技术为基础,打造「更智能化」「更便捷化」的用车体验。同时,ES33也有着符合其科技化定位的外形,也为未来上汽R后续车型提供了更多展现自我的空间。

智己汽车L7

新车状态:车展预售

此前我们就曾对智己L7进行过实拍解析,而我的同事在详解这款新车时也用到了「一见钟情的大众情人」的评价。诚然,它所展现的魅力也绝非一般车型能够比拟。此次上海之行,智己L7也将在车展中正式开启预售,预计2022年上半年交付。

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用一见钟情来形容智己L7的造型很合适,低矮的车身、大幅倾斜的前风挡玻璃以及凌厉的车头灯,使得智己L7拥有与生俱来的豪华气息。俯冲式车头、超低的引擎盖、隐藏式门把手以及超流线溜背式设计,让智己L7有了仅为0.21的低风阻系数,尤其是对于高速续航起到了至关重要的作用。

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智己L7详细解读点这里

动力方面,智己L7将搭载一台最大功率400千瓦、最大扭矩700牛米的电机,百公里加速时间3.9秒。此外,除了配备可实现双向共12度转向的后轮转向系统以及CDC智能电控减震系统。

哪吒 U Pro

新车状态:车展上市

随着上海车展的临近,哪吒汽车也正式公布了自家车展阵容,据官方人士称,本届上海车展哪吒汽车共发布三款车型,分别为哪吒U Pro、哪吒V女生版以及旗舰概念车。其中,哪吒U Pro预售价为14.00-17.00万元,新车将于上海国际车展中正式上市。

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实拍详解请看这里

虽然该车还未正式上市,但其预售价相较于老款车型有所降低,相较以往最大的不同之处就在于新车在续航、智能化等方面进行了多达33项的优化与升级,NEDC续航里程最高达到610公里。

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哪吒U Pro升级重心更多体现在配置层面,作为改款车型的哪吒U Pro其透明 A 柱升级到了 2.0 版本,功能上新增了导航、天气等车道偏离预警、碰撞预警信息的显示。并搭载了MobilEye Eye Q4顶级视觉芯片、22个高精雷达传感器以及国内首创的PDCS动力域控制系统,可实现APA 全自动泊车及一键式遥控泊车等功能。

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此外,哪吒 U Pro 已全面支持 L2+ 级的智能辅助驾驶,可以实现 ACC、LKA、FCW、ICA 等常规的辅助驾驶功能且覆盖面较全。

梅赛德斯-奔驰EQ系列

新车状态:上市、亮相

梅赛德斯-奔驰将携9款重磅首发车型亮相2021年上海车展,官方表示将有三款车型作为全球首发、三款车型为中国首秀另外三款车型则在中国上市。值得注意的是,此次上海之行梅赛德斯-奔驰可以说将作为未来重点发力的EQ家族悉数带到了上海,其中正式在华首发的为EQA、EQB以及作为奔驰第一款大型豪华纯电轿车EQS。

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奔驰EQ系列详情解读点这里

其中,最为值得关注的便是首款大型豪华纯电轿车的EQS,该车基于EVA电动汽车架打造,定位于中大型旗舰纯电轿车,并将推出EQS 450+、EQS 580 4MATIC+两款车型,最大功率将达到245-385千瓦,WLTP工况下其续航里程将达到770公里。

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邦点评:

通过此次披露的新车信息足可见,各大车企也在竭尽所能的“拥抱着变化”,展现出汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。并且,各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中,对于那些有购车意向的伙伴们,敬请期待明日上海车展,邦老师带来更详实的新车报道。

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