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别看品控槽点多 碰撞测试见真章 Model Y北美碰撞测试全五星
来自:电动邦
作者:邦老师
2021-01-15 11:49:00
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美国高速公路安全管理局NHTSA日前公开了特斯拉Model Y碰撞测试的影像资料和评级结果,和特斯拉的几位前辈一样,Model Y五星好评,特斯拉延续了自己在安全碰撞测试当中的一贯强势地位。上次Model 3在NHTSA的测试中不光是5星好评,还是当时所有被测车型中人员伤害几率最低的车型。这次Model Y的测试成绩同样力压群雄,全五星的优等生。

正面成绩

正面碰撞测试最终成绩

在时速35英里(56.3公里)时速的正面碰撞测试,Model Y五星好评,驾驶员侧、副驾驶侧均为五星。

正面碰撞截图1

正面碰撞侵彻深度最大瞬间

正面碰撞截图2

正面碰撞最大侵彻瞬间,电动机几乎无位移

正面碰撞截图3

正面碰撞后,A柱位置目测观察无形变

正面碰撞截图4

正面碰撞后正视图,吸能盒的吸能效果明显

在截图当中,我们不难发现,整个车前的侵彻深度并不大,再加上有前备箱这样一个巨大的溃缩吸能盒,所以前部电机在碰撞过程中几乎没有发生位移,驾驶舱内并未观察到形变,在碰撞后正侧方的静态图片中,能够看到A柱位置保持完整,前门理论上可以正常开启。

侧面成绩

侧面碰撞测试最终成绩

侧面碰撞,包括侧碰,侧柱碰撞以及综合成绩,全五星。座舱的前后座乘客都得到了很好的保护。还是上截图,看细节。

侧面碰撞截图1

侧面碰撞最大侵彻瞬间

侧面碰撞截图2

侧面碰撞最大侵彻瞬间

侧面碰撞截图3

侧面碰撞车内视角,气囊展开完整,形变有限

侧面碰撞截图4

侧面碰撞后静态照片

侧面碰撞当中,最重要的细节在舱内视角,我们可以看到,B柱有效的抵抗住了来自侧方的冲击力,而且侧面气囊展开完整,成员的头部得到了很好的保护。另外就是侧碰之后,两块车窗居然都没有破损,看来玻璃刚性不错,而且这也主要是因为无框车门的设计,没有门框施加的变形压力,车窗才得以完整保留,不过在救援过程中就制造了障碍,救援人员还得先破窗。

侧柱碰撞截图1

侧柱碰撞最大侵彻瞬间

侧柱碰撞截图2

侧柱碰撞最大侵彻,气囊完整包裹驾驶员

侧柱碰撞截图3

侧柱碰撞舱内视角,气囊包括驾驶员

侧柱碰撞截图4

侧柱碰撞截图5

侧柱碰撞后的静态图片

侧柱碰撞测试是北美和欧洲广泛采用的一种测试方法,主要模拟撞树,撞电线杆的场景,在这种测试中,驾驶员侧承受的冲击力和杀伤力是最大的,在截图中,我们观察到,正侧气囊均完整展开,驾驶员几乎被气囊完整包裹,得到了比较好的保护,同时在碰撞后的静态照片中看来,形变几乎没有延伸到B柱以后,车顶变形也并不严重,车内成员大概率可以自主逃生。

最后,整个视频,大家看个完整版哈。

邦点评

通过截图观察Model Y的碰撞测试细节,我们不难发现电动车由于结构上的先天优势,再加上为电池仓设计的高强度保护措施的加持,车体刚性的确会有很高的水平,在碰撞测试中取得优异成绩几乎已经成为新能源汽车必备的特征,去年Model 3在全球多地的碰撞测试中均成绩优异,现在就让我们等等IIHS或者C-IASI的25%小偏置碰撞能把Model Y撞成什么样子吧。

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Model Y
纯电动
33.99 - 36.99 万
纯电续航
594 km
最高电池容量
76.80 kwh
慢充时间
10.00 小时
快充时间
1.00 小时
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