北汽制造 王牌M7新能源
¥13.68-18.68万
江铃集团新能源 易至EV3
¥5.28-8.28万
奇瑞新能源 奇瑞舒享家
¥12.99-17.29万
本田 雅阁新能源
¥22.58-25.88万
江铃集团新能源 羿
¥11.88-19.98万
奔驰 奔驰S级新能源
¥126.77-126.77万
奔驰 迈巴赫S级新能源
¥201.6-201.6万
保时捷 Cayenne新能源
¥87.7-102.8万
奇瑞新能源 捷途大圣i-DM
¥14.99-16.99万
奇瑞新能源 QQ冰淇淋
¥2.99-4.69万
奇瑞新能源 瑞虎8 PRO新能源
¥15.99-17.99万
领克 领克05新能源
¥22.38-23.17万
“最美7系”极越07首秀 极越汽车机器人全新阵容亮相北京车展
4月25日,极越汽车机器人携全新产品阵容亮相北京车展,旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀
#新能源车购买
自主品牌国家队“放血”五十亿,荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬,荣威终于代表自主品牌国家队出战,拿出了后发制人且稳准狠的势头。
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16.98万元起,比亚迪汉唐荣耀版上市,将『电比油低』进行到底
回顾这3年比亚迪的发展,不禁让我想起当年形容上海发展(主要指浦东)的一句话——『一年一个样,三年大变样』
#新能源车购买
开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
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专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布
五菱红1号电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池,更大程度为货箱载货空间让利,将在安全、体验和性能上,引领新能源商用车行业转型。
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售价5.39万元起,凯翼拾月正式上市,树立新能源小车新标准
11月22日,凯翼汽车在四川成都举行新车上市发布会,定位为“大车级 小旗舰”的新能源精品小车凯翼拾月正式上市,售价5.39-6.99万元
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从ID.7预售看,B级纯电轿车的“基操”有多重要?
近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版,全新产品智能进阶、质感传承,成为ID.家族2.0时代旗舰。
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抢鲜体验起亚EV5,设计细节无死角,综合质感给足惊喜
即便新能源汽车设计越来越趋同,无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同
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想要摆脱“小车王者”?五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上,我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长,或者并不重视的领域,所具备的真实能力。
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或将首搭AMD V2000芯片,smart探索未来都市交通最佳解决方案
smart是在全球研发体系的加持下,打造有温度的科技产品。
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主打增程和真诚,零跑C01超级增程14.58万元起售
力图把真实的价值和价格拉近,零跑汽车,或许会一直这样走下去。
再次抢跑无图智驾 25万问界新M7拉满“三智”天花板
让智能“触手可及”,将智能“物尽其用”,这才是问界新M7对于普及更高阶智能化的意义。
专访:坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争?
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
11.89万元起,A+级插混SUV再添猛将,启辰大V DD-i超混动正式上市!
作为东风日产旗下品牌,背靠着大树的启辰自然不甘心掉队,启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了!
别克后发制人,E5、E4两月两车按下电动化『加速键』
别克E5、E4强力的『双子星』矩阵,无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴,而此举,也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。
智能电动车市场上演「抢七大战」,我们为什么看好深蓝S7
最近进入“抢七大战”的,就是来自深蓝汽车的首款SUV车型——深蓝S7,官方目前公布了它的预售价区间为16.99万至23.99万元
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
猎跑更有范儿!电动邦看车团上海车展邂逅腾势N7
4月22日,电动邦携手20名热爱新能源汽车的粉丝们,前往品鉴腾势汽车的全新的纯电猎装SUV——腾势N7。
15万级强力电混SUV,瑞虎7 PLUS 新能源打造A级混动SUV价值新标杆
诚意满满的电混车型越来越多,而瑞虎7 PLUS 新能源则是其中的佼佼者。
极氪认证官方二手车全国上线,引领新能源二手车行业变革
凭借对新能源汽车市场和用户需求的深刻洞察,极氪认证推出了引领行业的四大用户保障新标准,终结二手车行业被长期诟病的几大难题。