“最美7系”极越07首秀 极越汽车机器人全新阵容亮相北京车展
4月25日，极越汽车机器人携全新产品阵容亮相北京车展，旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀
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号称“全球车、中国舱”，试驾广汽丰田第九代凯美瑞！
丰田混动所追求的节油、轻量化、高效率从未改变。
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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
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对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？
今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。
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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。
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聚焦2023东京车展：日本“漂移王”土屋圭市亮相比亚迪展台
现场，比亚迪纯电轿跑“海豹”亮相，日本“漂移王”土屋圭市也受邀莅临展台。
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做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发
因此如果你想寻找一款朴实无华，经久耐用，无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型，丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。
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比亚迪，比大众更『大众』了？
随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。
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头部新势力11月交付量出炉 焦灼程度堪比世界杯
2022年12月1日的悲凉，也仿佛在为一个造车新势力品牌难过，它就是小鹏汽车。
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想找一款实惠好用的车？那就看看卡罗拉家族吧！
时至今日，享誉全球的丰田卡罗拉已经拥有5000万+的累计销量。
比亚迪集团2022年上半年营收超1506亿元 汽车业务占72.55%
8月30日，比亚迪发布了2022年上半年的财报业绩，其中营业收入超过了1506亿元，与2021年上半年相比增长了65.71%
CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛圆满落幕 赛事见证中国新能源汽车发展最新成果
CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛圆满落幕，本届赛事紧紧围绕电动汽车产业发展战略，贯彻落实新发展理念，以“享驭天境·智领未来”为主题，通过举办收发车仪式、性能评测赛、环湖评测
比亚迪正式进入日本市场 元PLUS将于明年1月上市
7月21日，BYD JAPAN株式会社在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。比亚迪此次开拓国际乘用车市场，对于国产品牌来说具有里程碑的意义。
索尼与本田正式成立合资公司 2025年销售高端纯电车型
6月16日，索尼集团株式会社与本田技研工业株式会社签署合资协议，宣布正式成立“索尼・Honda移动出行株式会社”，旨在销售高附加值纯电动汽车，并提供移动出行服务。
概念车扎堆，6月份的大厂都在玩『虚』的？
相较于往日，6月的概念车发布也是颇有看头，甚至连发布会也在虚拟世界中进行，玩『虚』的仿佛即将成为下一波潮流。
混动百科 | 重温『字少事大』的丰田混动系统——THS（1）
THS，中文直译『丰田混动系统』，不带任何『超级』、『智能』等前缀，严格遵循了『字儿越少，事儿越大』的命名逻辑，今儿就来盘一盘目前混动乱世中，功绩最高的混动系统——THS。
新车丨东风日产Ariya工信部参数曝光，最高续航623km
东风日产已经申报了纯电紧凑型SUV-Ariya，这意味着国产Ariya即将在国内量产上市。
本田汽车计划未来10年研发投入8万亿日元 至2030年投放30款纯电车型
4月12日，本田汽车举办新闻发布会，发布了其在纯电动汽车事业领域的最新举措和未来战略规划。本田汽车将从业务模式、电池采购、电动化产品投放、研发投入、生产体系等方面加速电动化进程。
当经典遇到电动化，7款『文艺复兴』车型，谁最打动你？
伴随着『文艺复兴』吹来的复古风，让一些曾经消失的经典车型以另一种方式复活，虽然已经换上了完全不同的『灵魂』，但是经典的『躯壳』永不过时。
