大众 大众ID.7 VIZZION
¥22.7777-26.2777万
大众 ID.4 CROZZ
¥19.39-29.39万
大众 ID.6 X
¥25.9888-32.9388万
大众 ID.4 X
¥19.5888-28.3388万
大众 大众ID.3
¥16.2888-19.2888万
大众 ID.6 CROZZ
¥25.89-33.69万
大众 大众ID.6
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大众 大众ID.3(进口)
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大众 大众ID.4 GTX
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大众 ID. ROOMZZ
暂无报价
大众 大众ID.5
暂无报价
智能电动化时代,ID.家族以安全演绎「车之道,为大众」
在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天,我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」,看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。
#分析大众id
ID.7正式上市 做真正的长期主义者
一汽-大众ID.7 VIZZION起步价格下探至22万元,比之前的预售下调了1万元,并推出了总价值2万左右的7重购车大礼
#分析大众id
太卷了!别克ELECTRA E5上市,20.89万元起的中大型大五座SUV!
电动汽车时代已经来临,通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。
#分析大众id
比亚迪,比大众更『大众』了?
随着比亚迪销量的一路高歌,网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。
#分析大众id
官方指导价22.9万元,smart精灵#1 Pulse心动版上市,配置不输顶配!
今天咱就来简单回顾一下smart精灵#1,然后着重介绍一下新增车型!
#分析大众id
高手出招破绽难觅!广汽丰田bZ4X还是江湖里的“老中医”吗?
bZ4X依旧是我印象里那台难觅破绽的丰田车,它总能在各项指标中严防死守,尽力不留下任何一块短板。
#分析大众id
上汽大众ID.纯电家族公布成绩单,7月销售10086辆
2022年7月,上汽大众ID.纯电家族销量达成10086辆,实现单月销量破万的『小目标』。
#分析大众id
神秘面纱全揭开!smart精灵#1正式售价18.16-22.66万元,顶配太香!
最近smart品牌火了起来,全新车型精灵#1的攻势正在展开。
#分析大众id
年轻家庭如何选择一辆优质的纯电家用车?这两款合资车型还不错
随着新一年的到来,很多年轻人手上的积蓄也更多了一些,不少年轻家庭都在考虑买车这件事。邦老师认为,对于这些有日常通勤需求,对电子产品乐用善用的都市年轻人群来说,纯电轿车似乎更适合他们
#分析大众id
创造历史 特斯拉Model 3成为9月份欧洲最畅销车型
据JATO Dynamics统计,由于芯片短缺,欧洲26个市场的乘用车整体销量再次下滑,新车上牌量为96.48万台,同比下降25%
#分析大众id
欧洲新能源汽车销量持续上升 燃油车市场份额下降
在芯片危机和疫情的影响之下,7月欧洲新车注册量大幅下降,但纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量继续增长。
驾驶辅助「不等于」自动驾驶 ID.4 CROZZ告诉你「实用性科技」才是对消费者的负责
在实际体验之后,我们发现ID.4 CROZZ所搭载的智能辅助配置虽然并不如造车新势力那么多,那么炫酷,但更加成熟的技术保证了可靠性
自主品牌崛起正当时 坐红旗开岚图
岚图FREE不仅代表了东风公司自主发展新机制及品牌向上的全新成果,更是中国品牌向高端汽车市场投放的一颗重磅“原子弹”。
迟来的5月销量盘点:中国新能源汽车即将冲击200万年销量大关?
除了销量不降反升的特斯拉,其他厂商5月的销售成绩也都不错,甚至让有些分析人士喊出了「属于中国的新能源汽车时代终于到来」的响亮口号。现在,就为大家奉上迟来的销量盘点。
大众集团4月欧洲纯电市场份额达34%,特斯拉中国1.4万辆出口产品去向成迷
在欧洲市场,特斯拉终于棋逢对手。数据显示,欧洲4月份最畅销两款电动车均来自大众集团:排名第一的大众ID.4销量7335台,第二的大众ID.3销量5735台。
蔚来「出海」挪威:不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
5月6日,蔚来挪威发布会如期召开,宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式,蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
德国人算了笔账 电动车用6年比燃油车省67000多元
来自柏林的小伙Robin,做了一个燃油车和电动车用车成本的分析,在车辆价格、补贴和税收减免、使用成本、转售价值几个维度对比两者的差别,结果发现电动车用6年比燃油车省67000多元。
EVRI续航测试 一汽-大众ID.4 CROZZ稳扎稳打表现上乘
在EVRI评测的严苛标准之下,一汽-大众ID.4 CROZZ的成绩还算不错。
大众ID.4 CROZZ竞争力分析!合资品牌新能源反击的第一步
一台是拥有三十年扎实造车经验加持的新生代车型,一台是大家口中所谓的豪华车型中“性价比”产品;在本次LACU评价体系,一汽-大众ID.4 CROZZ与蔚来ES6在这场严谨的数据分析面前,谁才是今天的赢家?数据不会说谎,就让我们通过更详实的数据一探究竟。
需求猛增!分析称大众集团2030年将花费超过200亿欧元买电池
随着大众MEB平台纯电新车逐步上市,其对电池供应的需求显然也将显著提升。近日,据外媒报道,到2030年,大众每年或将需要采购超过400 GWh的电池,按照目前的电池价格,这意味着大众集团每年将支出超过200亿欧元用来买电池。