比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是,在前十榜单中,比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和
#比亚迪新能源汽车的线下销售
新世代主流车企没落了?丰田说绝不
期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”,再战下个百年。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
王传福亲手交车!比亚迪高管天团共鉴豹5全国交付开启
11月23日,比亚迪集团董事长兼总裁王传福,亲手将豹5交付给了全国首批车主。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
吉利2023上半年营收731.8亿元,新能源车型销量占比超20%
虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了,不仅是价格和销量“内卷”,智能电动化的进度也在“全力奔跑”,但吉利仍然足够「稳健」。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
合资品牌如何打开纯电市场?别克,或成答案
从感性回归理性,从繁华纷乱回归风轻云淡,主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代,该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
2023上海车展抢鲜看:百万级越野车仰望、猛士预售,小鹏推无人驾驶前最后一款车
疫情之后的第一个A级车展开幕了,没去看展的朋友就来这看文吧!
#比亚迪新能源汽车的线下销售
科技照进现实,bZ双概念车揭示汽车未来
有没有一束光能够穿透迷雾?或许,丰田能做到。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
12.98万元起,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,CLTC续航最高610km!
“冠军版”是个响亮的名头,这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
聚焦新能源,开启「龙序列」,哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX正式亮相!
似乎一切通电的产品,最终归途都是智能,汽车就更不例外。
#比亚迪新能源汽车的线下销售
比亚迪F品牌再次曝新谍照,6月发布品牌及全新平台
比亚迪F品牌“2316”猜想解锁新车谍照,全新平台或与品牌6月发布
#比亚迪新能源汽车的线下销售
2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
腾势如何继续腾势,赵长江给出答案
在内部的技术沟通会上,当被问到其中一款新车型的销量预期时,赵长江脱口而出,“一定能超过对手,月销破万”。
比亚迪,比大众更『大众』了?
随着比亚迪销量的一路高歌,网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。
一汽丰田bZ4X正式上市,19.98万起售,bZ3实车首次亮相
10月25日晚上,一汽丰田举行了bZ4X正式上市的发布会,并宣布了新车共有五个版本,售价区间为19.98万至28.48万元。
正式上市才过两个月,几何E为何就能如此畅销?
那么就是这样一款还没出“新手期”的小型纯电SUV,又是为何会受到消费者关注和喜爱呢?正好最近有机会感受了几何E,接下来分享一些我的看法和感受。
比亚迪赢麻了?上半年净赚36亿,超去年全年净利润
8月29日晚间,比亚迪(002594.SZ)发布2022年上半年财报,上半年公司营收和利润创下新高,净利润已超过去年全年水平。
新能源市场竞争日益激烈 颜值、智能和品质到底谁才是“销量密码”?
前段时间,知名的研究分析和咨询公司J.D.Power(君迪)发布了三个新能源汽车的研究报告,以多维度的数据为我们揭示了畅销车型所需要掌握的“销量密码”。
CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛圆满落幕 赛事见证中国新能源汽车发展最新成果
CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛圆满落幕,本届赛事紧紧围绕电动汽车产业发展战略,贯彻落实新发展理念,以“享驭天境·智领未来”为主题,通过举办收发车仪式、性能评测赛、环湖评测
比亚迪的百万级星空品牌,能成吗?
豪华需要“先天”,但也绝非一蹴而就的买卖。
2022年,比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』?
在疫情、缺芯等大环境下,比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』,我们细数一下其2022的布局历程,或许会有一些收获。